ZT50N TGL Zylinder Geschwindigkeit Optimieren

    Hallöle Liebe Samson Szene :rockz:

    ich hab mir jetzt zum ersten Mal einen Tuning Zylinder geholt, einen 50er TGL von ZT Tuning. Ich habe vorher nur alles um Motor herum geschraubt (Scheibenbremse, Kastenschwinge usw. Der 50er TGL hat bei mir im Umfeld eigentlich echt gute Resonanz und daher habe ich mich dafür entschieden.

    verbaut ist der passende Zylinderkopf mit höherer Verdichtung
    HD ist 72 drin
    Ritzel fahre ich 15
    Zündung ist eine VAPE verbaut. (1,6)
    Quetschmaß liegt ungefähr bei 0,9
    Kerze ist schön rehbraun also eigentlich passt das Gemisch

    vom fahren her läuft er auch echt gut nur komme ich aktuell nur auf ca 63 kmh
    ich hatte eher so Richtung 75 bis 80 kmh erwartet

    Auspuff ist ein originaler MZA (zumindest wurde er mir so verkauft bin mir aber nicht zu 100% sicher) der ist auch ziemlich laut und ich war am Anfang sogar unsicher ob da überhaupt ein Endstück drin ist

    jetzt bin ich mir halt unsicher wo der Flaschenhals ist bzw was ich ändern müsste um Richtung 75 bis 80 zu kommen
    Krümmer kürzen oder anderer Auspuff oder liegt es eher an etwas anderem

    Ziel ist einfach nur etwas besser mit der Gruppe mithalten zu können

    LG

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    real.aimxn
    Lieber Strecke als Stress. :cheers:
    S51 | S50 | SR4-1 | SR2E
    4-Gang TGL • Anhängerbetrieb • Ostblechliebe
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    Zitat von real.aimxn

    ich hatte eher so Richtung 75 bis 80 kmh erwartet

    habe ich vor knapp 2Jahren auch erreicht- wie ich da berichtet habe bezog sich da auf #12

    Beitrag

    RE: Quetschmaß zu gering? oder doch nicht?

    […]

    na so kräftig hab ich da nicht nachgeholfen - einen gekürzten Krümmer 28mm aussen und 26mm innen - Serien Auspuf den Gegenkonus zu gemacht und das Endrohr etwas aufgeweitet - Luftfiter den Flieseinsatz raus - mit Fettfiltermatte für Dunstabzugshaube ersetzt - die 5 kleinen Löscher zu einen grossen gemacht und dann noch den Vergaser 16n1-11 gen2 von ZT mit ner 75iger HD mehr nicht

    MfG
    Mario61
    7. Oktober 2024 um 18:26

    MfG

    Der 50ccm TGL Zylinder hat ja ein Teilegutachten, dass er an Serienmopeds verwendet werden darf. Ein Serienmopeds ( S51, SR50 ) darf nun mal 60 km/h fahren ( mit Serien Anbauteilen + 10% Toleranz ). Der hat zwar mehr PS, ist aber auf Durchzug / Drehmoment gemacht. Möchte man " mehr ", dann über den Auspuff / Krümmer ( AOA2, AOA2,5 -z B. ).

    Wenn da ein AOAx Auspuff verbaut wird, ist der nicht mehr legal, wie jeder andere Tuning Zylinder.

    Verstehe nicht warum man sich diesen Zylinder kauft wenn man schneller wie 60km/h fahren will.

    Einmal editiert, zuletzt von ckich (20. Mai 2026 um 10:26)

    Zitat von Sperbär 50

    Der 50ccm TGL Zylinder hat ja ein Teilegutachten, dass er an Serienmopeds verwendet werden darf.

    den musst aber auch eintragen lassen ! welche Vorraussetzung braucht es dafür ?

    ich hab den wieder runter gemacht und den 3,7 PSer NPC wieder drauf - der liefert auch 68-72 km/h

    MfG

    Zitat von ckich

    Wenn da ein AOAx Auspuff verbaut wird, ist der nicht mehr legal, wie jeder andere Tuning Zylinder.

    Verstehe nicht warum man sich diesen Zylinder kauft wenn man schneller wie 60km/h fahren will.

    Weil dieser Zylinder ein Teilegutachten hat und eintragbar ist. Maximal unauffällig, und kaum ein Polizist überprüft dann nochmal die Geschwindigkeit wenn ein Top Fahrzeug da steht wo alles eingetragen ist.

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    real.aimxn
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    Zitat von Mario61

    den musst aber auch eintragen lassen ! welche Vorraussetzung braucht es dafür ?

    ich hab den wieder runter gemacht und den 3,7 PSer NPC wieder drauf - der liefert auch 68-72 km/h

    MfG

    Ist Alles eingetragen, wollte wie beschrieben nur mal wissen was die Geschwindigkeit erhöhen könnte.

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    real.aimxn
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    Zitat von real.aimxn

    Weil dieser Zylinder ein Teilegutachten hat und eintragbar ist. Maximal unauffällig, und kaum ein Polizist überprüft dann nochmal die Geschwindigkeit wenn ein Top Fahrzeug da steht wo alles eingetragen ist.

    Wenn dich da mal nicht irrst.

    Wenn mit dem Moped schneller unterwegs und daher angehalten wirst, wird sehr genau hingeschaut....

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