Mal wieder Fortschritt E931

    Liebes Simsonforum🫠

    Ich bin stolzer Besitzer eines E931...also mit Anhänger und ABE, Licht usw. funktioniert alles. Nur hätte ich eben gerade zum Fahren bissel mehr Geschwindigkeit. 8km/h sind eingetragen und mehr fährt das Ding auch nicht. Es hat zwei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang, wobei der 2. eigentlich beim Moped dem 3. entspricht.

    Gibt es eine längere Zahnradpaarung, die länger übersetzt ist, die ich anstelle des 2., bzw moped 3. einbauen kann, und sich vor allem schalten läßt? Es ist ein Dreiganggehäuse.

    Liebe Grüße

    Hansi

    Du kannst die Gangradpaarung vom 5. Gang einbauen, der Sprung ist dann aber eklig vom 1. in den "5.". Der 2. im Fortschritt ist nämlich nen 4.er ausm Moped.

    Sekundär 1-2 Zähne größer, Kette anpassen und du kommst mit weniger Kopfschmerzen und Arbeit ans Ziel.

    Oh, danke für die schnelle Antwort😀

    Sekundär kann ich nichts machen, weil Balkenmäher und Heuwender schon werksseitig ziemlich stimmig im ersten Gang laufen.

    "Schalten" während der Fahrt macht man eh nicht, man fährt im größten Gang an und kuppelt niemalsnich bergab aus...funzt...

    Ich würde also im Stand in den "fünften" schalten können?

    Die Anbaugeräte laufen doch über ne Riemenscheibe auf der Abtriebswelle. Fahrantrieb wird über ein dahinterliegendes Ritzel realisiert.
    Sekundär 2 Zähne mehr wird im ersten Gang so gut wie nichts ändern.

    Beim Fortschritt kannst du ausm Stand in den höchsten (2./5.) Gang schalten, logisch. Sonst würdeste ja auch nicht in R kommen.

    Quote from Icybear

    Primär länger überserzen geht nicht? Hab kein plan was da verbaut ist, war nur so ein gedanke.

    Geht, dann sollte aber die Riemenscheibe der Anbaugeräte geändert werden. Die Anbaugeräte vertragen die dann höhere Arbeitsgeschwindigkeit nur so mittelmäßig

    Quote from ckich

    Gibt es überhaupt 5. Gangräder in normaler Breite sonst geht da auch nur das rumgeeier los,

    Bekommt man problemlos ausgeglichen.
    Vor Ewigkeiten haben wir mal solche Getriebe fürs DUO umgebaut.
    1-2-3 in M531-Abstufung in der breite angepasst, Das Fräsenelement in der Breite angepasst/umgebaut und wenn mich nicht alles täuscht ne Losradwelle vom 5GG.
    Ist schon zu lange her und war unterm Strich zu teuer ums in Serie anzubieten.
    Die Fräsenteile sind die letzten 15 (+) Jahre auch nicht billiger geworden. Sone Fortschrittfräse gabs damals öfter mal beim Sperrmüll/Schrotttermin abzugreifen.

    Hallo, vielen Dank für die Anregungen!

    Mein Plan sieht jetzt so aus, daß ich erstmal das originale 15er Ritzel gegen ein 16er oder 17er tausche und probiere, wie der Balkenmäher und der Heuwender mit der höheren Fahrgeschwindigkeit im ersten klarkommen. Meines Erachtens drehen eh beide zu schnell, da gebe ich einfach weniger Gas, was auch die Ohren und die Maschine schont. Deren Drehzahl hat ja mit dem Ritzel nichts zu tun. Wenn das immer noch nicht hilft, versuch ich das mal mit der 5Gangpaarung statt 2., der ja eigentlich der 3. ist. Das mach ich aber erst nach dem Heu;). Daß die Zahnräder schmaler sind, hatte ich nicht mehr aufm Schirm.

    LG

    HansiH

    Das "Ritzel" vom Fortschritt lässt sich nicht tauschen. Es handelt sich um eine aufgesteckte Welle mit festem Ritzel.

    Hast du schon den Drehzahlbegrenzer ausgebaut? Ohne diesen sind eigentlich 11-12km/h drin.


    Die Tatsache mit dem 2. Gang = 4. Gang kann ich so von meinen nicht bestätigen die ich hatte. Waren normale 3 Gang Getriebe. Ich würde so vorgehen, 70er/85er Zylinder und den 3. Gang tauschen mit einem 4. vom Sr80 bzw gleich auf Sr80 Getriebe umbauen wenn kein Rückwärtsgang vorhanden ist.

    Bei denen die ich bisher hatte ließ sich das Ritzel tauschen, wenn ich mich recht entsinne. War auch weit entfernt von 15Z, eher Richtung 10. Da möcht ich aber meine Frau nicht für ins Feuer legen, lieber nochmal in den Unterlagen nachgucken.

    Doch, stimmt, war zerlegtbar. Aber das Ritzel sitzt auf einer Glocke, welche Kraftschlüssig mit der Wellenverlängerung verbunden werden kann für den Antrieb der Räder. Von dieser Glocke bekommt man das Ritzel aber nicht herunter.

    Quote from SternExp

    Bekommt man problemlos ausgeglichen.

    Ja das, sollte machbar sein, bloß in Richtung Haltbarkeit weil der dann halt schmäler ist, hätte ich da bedenken.

    Nach Rückwärtsgang schaue ich mich schon länger um. Für 150€ aufwärts ist da was zu haben aber das ist es mit dann doch nicht wert.

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