Re: LT 60 SZ
Hallo,
orginaler Vergaser kann weiter verwendet werden und der Auspuff sollte zum Aoa1 oder AOa 2 umgebaut werden!
um 80 Km/h zu erreichen würde ich zum 16er Kettenritzel raten!
MFG OS
Re: LT 60 SZ
Wie OS-Tuning schon sagte, solltest du weiterhin einen BVF 16N1-Vergaser verwenden. Dafür nötige Düsen und Verschleißteile sind im Zylinderkit schon enthalten und sollten dann von dir eingebaut und nach LT-Abstimmanleitung eingestellt werden.
MfG Starfahrer
Re: LT 60 SZ
Und zusätzlich wird dir kostenfrei alles in deinen Vergaser eingebaut und abgestimmt, wenn du ihn zu uns schickst.
MfG LT
Re: LT 60 SZ
Aber ich denk mal die 80km/h wird der auch mitm 15er Ritzel schaffen wenn alles ordentlich abgestimmt ist.
Re: LT 60 SZ
jop schafft er auch... hatte auch ma einen in der alltagskarre... war top!
Re: LT 60 SZ
also verbrauch is top... bin immer ziemlich weit gekomm... aber schön an die abstimmanleitung halten... und luffi umbaun...püff zum aoa2 und dann gehts los... einfahr musste natürlich aber das dürfte ja kein problem sein wenn du täglich 50km landstraße fährst! immer mal 5 minuten eher losmachen und scheen langsam machen, dann is gut...
Re: LT 60 SZ
Lastwechsel ist beim einfahren sehr wichtig, nicht die 50km Landstraße mit 50-60km/h fahren. Ein bisschen in der Stadt fahren soll sehr passend sein, beim losfahren schön beschleunigen und bisschen drehen lassen und dann die Geschwindigkeit halten. Der Motor muss schon Drehzahl bekommen aber halt nur kurzzeitig und am Berg ruhig lieber runterschalten und nicht quälen.
Mfg. Robsch
Re: LT 60 SZ
Eigenlich so wie ich das weis doch 500km habe aber erlich gesagt auch kein bock so lange zu fahren! Deshalb würde ich das auch super gern wissen wollen wann man eigenlich voll gas fahren könnte ? 
Re: LT 60 SZ
Das kommt ganz darauf an wie der Zylinder gehont ist also auf welches Einbauspiel! Man kann den Zylinder so honen, dass man ganricht einfahren muss dafür leidet dann aber die Haltbarkeit des Zylinders! Also wenn du den Zylinder gleich extrem belastest muss er nicht unbedingt klemmen aber du hast einen sehr hohen Verschleiß wodurch du die Haltbarkeit des Zylinder sehr herabsetzt!
MfG
Re: LT 60 SZ
worann merk ich das mein mechaniker den gehont hat? würde gern mal kucken was der da so gemacht hat
Re: LT 60 SZ
laut LT sollte man glaube 300km einfahren
Re: LT 60 SZ
denke mal das reicht eigenlich auch^^ 
juhu
Re: LT 60 SZ
Wenn der Zylinder gut eingeölt montiert ist und die ersten Kilometer gefahren werden, ist darauf zu achten, dass dem Zylinder keine zu hohe Drehzahl und Belastung abgefordert wird. Diesen Fahrstil bis 100 km beibehalten. Von 100 bis 300 km die Belastung langsam steigern, aber nur kurzzeitig. Nach 300 km sollte der Zylinder die volle Leistung abgeben.
Wenn es in den ersten 100 km zu kleinen Kolbenklemmern kommen sollte, und der Motor danach gleich wieder fährt, sollte bis 300 km weitergefahren werden. Wenn es dann immer noch zu Klemmern kommt, muss der Zylinder auf 0,04 mm Spiel nachgehont werden. Auch sollten die Kolbenringe ausgetauscht und die Kolbenringnuten entgratet werden.
Re: LT 60 SZ
klar wird bestimmt top, zumal ich grad seh das du schon ne vape hast.... hat ich auch drin und da geht er richtig fein für nen 60er! aoa2 ran und luffi machen... finabstimmt und action! 
Re: LT 60 SZ
braucht der nicht nen größeren Gaser Querschnitt?
Ich hab auch noch nen LT60 SZ von 96 in meinem Roller. Der hat nen 20er Gaser dranne und rennt wie die Sau. Ist kein Roller 4Gang sondern normales mit 16er Ritzel.
Geht 85 bis 90 km/h bergab sogar 95. Das Ding dreht und rennt das ist nicht normal...
Hab noch nen LT60/4 G im Alltagsmoped, und sehe mit dem keinen Stich ausser am Berg, sonst no Chance!
Re: LT 60 SZ
Mindestens seit 6 Jahren wird beim 60iger SZ von LT ein 16mm Vergaser verwendet.
MFG
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