LM85 4-Kanal Modell 2010

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

Zitat

In Polen bzw. Ungarn bekomm ich für das Geld noch ein ganzes Moped hinterher geschmissen...^^

mgf

Du hast noch nichts verstanden. Schau WAS du bekommst, schau von WEM du es bekommst. Simson ist wie grade erwähnt im Vergleich zu Kreidler und den ganzen Oldies billig, und irgendwo musst du auch sehen wo du bleibst. Z.b. bei LT sind viele Aufträge, trozdem muss Qualität geliefert werden. Die Zeit ist knapp, somit kostbar und teuer. Trozdem darfst du nicht zu viel verlangen, weil sonst niemand mehr was kauft. Das ist alles längst nicht so einfach wie du dir das vorstellst.

MfG
SB

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

@ Andreas Lang

Die frage ist doch wird lang oder kurzfristig Investiert...

Was hab ich für Einkaufspreise und wie gebe ich die an meine Kunden weiter...!!!

Einfach stell ich mir das nicht vor...!!! Nur wo soll das enden...??? Wenn jedes Jahr der Zylinder 30,- teurer wird... Mir kann dass seheiss egal sein!! Es gibt die Sorte Firmen die wollen auf Krampf reich werden und die die einfach "Spaß an der Freude haben"^^ und mit Ihren können nebenbei gutes geld damit verdienen... Gegen die ersteren hab ich was!! Und schieb den meine hart verdienten Dollar nicht noch in den Arsch...

Wollte damit ja nur sagen der Preis ist heiß!!! Muss ja auch mein Kundenkreis im Auge behalten und vllt. neue dazu Gewinn. Ich denke da gibt es noch genug in der Kategorie A 16-18 Jahre, die noch Auszubildende sind und lange darauf sparen müssen...

mfg

Mach mir den Frosch

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

Zitat von Loui

Es gibt die Sorte Firmen die wollen auf Krampf reich werden und die die einfach "Spaß an der Freude haben"^^ und mit Ihren können nebenbei gutes geld damit verdienen... Gegen die ersteren hab ich was!! Und schieb den meine hart verdienten Dollar nicht noch in den Arsch...

Aber du versuchst doch auch für deine Arbeit soviel Geld wie möglich zu bekommen ,oder biste zu deinem Chef gegangen und hast gesagt : " Hier 5Euro die Stunde reichen mir zum Leben den Rest brauch ich nicht ! "
Ich glaubs ja wohl eher mal nicht .

Wo ist diene Grenze zwischen gutes Geld verdienen und Reich werden ?

Ist das selbe wie mit Markenklamotten ,Autos und und und ...Qualität hat ihren Preis , immer .

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

hey oberfrosch.

du hast die ironie net verstanden^^...wollte damit zum ausdruck bringen das der preis absolut gerechtfertigt ist.

ähm ja hab ich von gehört...sogar erlernt dank M-BRIEF in meinem beruf..

wir beiden können ja mal um die wette klugscheißen diesbezüglich^^.

wie recht du hast oldschool...

gruß äh...Quark

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

Ich finde den Zylinder echt toll, auch die Verarbeitung ist ein Augenschmaus. Das bekommt man zur Zeit sonst nirgends. Und dann noch Nebenauslässe bei einer eingegossenen Buchse, echt schick.

Der Björn ist ebenfalls ein sehr netter und kompetenter Kerl.

Wer es sich leisten kann, soll ruhig dort kaufen.

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

Der Jan mit der Eisenbahn und meine wenigkeit knuspern auch an eingegossenen Laufbuchsen rum mit Na und NE so is das Ne

Man muß sagen es geht an die nerven so ein Zylinder

Ein Fotoalbum kommt von mir auch bald im Winter da ist zeit dazu

MFG SM

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

Alle die rumheulen wegen dem Preis:
Na schau einer an, wenn man den Preis für den Neuvergaser(50€ oder 65 €? Ich habe mal mit 50 € gerechnet) und dem Neuauspuff (110€) vom Komplettmotor Lm 85 (BVF/Reso-Version) abzieht, sind es nur 10 Euro mehr als bei der Konkurrenz (LT). Also lesen und ein bisschen rechnen sollte man schon können (ich hoffe das stimmt jetzt auch so, wenn nicht dann steinigt mich ).
Ich kann es nur nochmal sagen: Super Motor, wenn ich durch den Tüv bin wäre das zu Weihnachten ne Überlegung wert ;).

Grüße Franz

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

Zitat von Andreas Lang

Allein der 85er Zylinder Modell 2010 hat bisher so viel Kosten und Mühen verschlungen, das verdienen andere im ganzen Jahr nicht!

Also ich weiß ja nicht was andere im Jahr verdienen aber Glaub nicht das man 10 bis 15 Tausend Euro in die Entwicklung von einem Zylinder steckt

BTT..............

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

Zitat von LM seiner Seite.

Die Gasannahme entspricht eher einem Membraner.

wie ist das zu verstehen ?

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

Zitat von mopedmann1

Zitat von LM seiner Seite.

Die Gasannahme entspricht eher einem Membraner.

wie ist das zu verstehen ?

Ein Membraner ist agiler am Gas als ein Schlitzer.
Soll heißen, dass ein schlitzgesteuerter Motor ein wenig träger das Gas annimt. Also nicht so schnell reagiert wie ein Membraner... Also nimmt der Motor von LM das Gas eher schneller als langsamer an und wenn du ihn in einer Schwalbe fährst denkst du, dass du einen Membraner fährst.
Ich kann das Fahrgefühl zwar nicht so wirklich beurteilen, stelle mir das aber so vor, als wenn du ne 600er Bandit mit einer R1 vergleichst. Die R1 ist halt einfach noch ein Stück agiler am Gas und du musst keine 2-5 millisekunden warten, bis die Maschine auf dein Handgelenkzucken reagiert...

Ich hoffe ich konnte Klarheit schaffen, wenn nich dann soll das nochmal jemand mit Ahnung machen. Ich wollte den Beitrag bloß nicht untergehen lassen. Is ja eh so viel OT hier

mfg Felix

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

Andreas, mit dir würd ich gern mal ein Bierchen trinken und so einen Lustige diskussion führen du bist einfach zu herrlich, so schön wie du das niedergeschrieben hast.

Was manche Userfreunde hier anscheinend nicht verstehen, ist der Gedanken das manch einer sich ungern mit dauerhaften Dingen zufrieden gibt. Man sollte doch eher zu schätzen wissen das manch einer keine Kosten und Mühen scheut um etwas immer weiter zu entwickeln. Ich möchte mal eine stelle aus einem Liedtext zitieren:

Gehen auf der Stelle hab ich nie gekonnt
mir die Haut verbrannt -
hab ich mich lang gesonnt

Ich denke getreu dem Motto dürte es doch jeden in den Fingern jucken, der die Möglichkeiten und vorallem das Interesse hat einen solchen Zylinder zu entwickeln. Dazu kommen neben den Kosten und dem Willen sich selbst weiter zu entwickeln, auch die ewigen schlaflosen Nächte voller grübelei. Auch von den Ideen die einem auf dem Klo kommen wollen wir mal nicht schweigen. Kaum wurde ein Zylinder erfolgreich getestet, denkt man doch schonwieder darüber nach wie man das noch toppen könnte, es noch besser machen könnte.

Kapiert ihr wo ich hin will? Einige stellen es hier so hin, als würde man Zylinder entwickeln um möglichst viel Geld zu schaufeln. Vielleicht hat euch der Kapitalismus schon verblendet? Ich bin mir nahezu zu 1000% sicher, das all die Tuner sich nur so ins Zeug legen weil es in ihrem eigenen Interesse liegt. Nicht des Geldes wegen, sondern der Erfahrung und um seine eigene Arbeit zu perfektionieren. Soviele öffentliche Forschungsprojekte verschlingen unmengen Geld anderer Leute und es kommt Jahrzehnte lang zu keinem Ergebnis. Das interessiert auch keinen Hannes da draussen. Also solltet ihr vielleicht mal darüber nachdenken warum man überhaupt auf die Idee kommt mit Mopedtuning seinen Lebensunterhalt zu sichern?

Vielleicht macht es ja schon langsam klick? Es ist zwar natürlich für einen Menschen, die Dinge in Frage zu stellen, dass unterscheidet uns immerhin vom Affen. Doch führen sich manche auf als wären wir bei einer Hexenverbrennung weil ihnen der Preis nicht in den Hals passt. Da kann ich nur sagen, kauft es einfach nicht... tjaha... aber haben wollt ihr es trotzdem hmm?

Alles hat seinen Preis, laufen wollt ihr auch nicht.. deswegen fahrt ihr tanken egal welche Zahl da auf der Anzeige steht, irgendwann müsst ihr ja sowieso tanken.. um nicht laufen zu müssen. Auch hier trifft es wieder zu, das man investieren muss um schneller vorran zu kommen.

Naja wenn man es allen recht machen könnte, dann müssten wir keinen Frauen und Kinder erschießen um an Öl zu kommen...

Revolution
Ist das Morgen schon im heute
Ist kein Bett und kein Thron
Für den A**** zufriedner Leute

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

Membraner hat eine verzögerte Gasananhme weil die Membranplättchen im Weg stehen...
Membraner funktionieren mit einem großen Vergaser besser als Schlitzer. Darum vieleicht die falsche annahme von Hernn Lang...

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

x das stimmt so nicht ganz, um so größer der querschnitt um so langsamer die strömungs geschwindigkeit.beim membraner wird das nur verfälscht durch die membran. wenn der andreas das so beschreibt, dann wird das auch so sein. ich mein die leistung aus der ccm zahl ist schon gut

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

*stimmt xxxx zu*

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

Ich hab jetzt 21 Beiträge aus dem Thema entfernt, die wirklich nichts mit dem Motor an sich zu tun hatten. Noch einmal mach ich das nicht. Wenn es also in Zukunft wieder ausartet wird das gesamte Thema dauerhaft von der Bildfläche verschwinden. Ich möchte das nur klarstellen falls irgendjemand noch dringenden Diskussionbedarf hat. Den kann er dann gern außerhalb des Forums ablassen. Vielen Dank für euer Verständniss!

So und nun bitte folgendes Bild nicht ganz ernst nehmen...
[Blockierte Grafik: http://img.youtube.com/vi/yFFtnVvHa5k/0.jpg]

Re: LM85 4-Kanal Modell 2010

Das muss ich CIB Recht geben. Ein Membraner verdaut einen großen Vergaser deutlich besser aber die Gasannahme ist bei einem ordentlichen Schlitzer deutlich besser. Das ist zwar nur spürbar im 10tel Sekunden Bereich aber man merkt es.

Jannsen