Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
OKO ist wohl allgemein schlechter verarbeitet und lässt sich nich so besonders einstellen
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
Ich würde ihn einfnach mal raufbauen, und gucken was passiert.
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
Hab einen 28er Oko hier der sich überhaupt nicht einstellen ließ (jetzt ET-Träger^^) und einen der beim ersten anbauen sofort gefunzt hat. Kann gut laufen, oder auch nicht - kommt auf einen Versuch an. 
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
Hatte mal nen 24iger OKO. Da ist nach sehr kurzer Zeit schon das "Chrom" des Schiebers abgegangen
und einmal durch dem Motor 
Finger weg würd ich sagen und nen stage6 gekauft.
mfg
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
ich halt von diesen ganzen nachbauteilen nicht viel ....hab nen 24er Motorforce flachschieber und ich hab das ding auch nich ordentlich abgestimmt bekommen........original geht immernoch am besten 
ndmss WiZi 
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
28mm ist doch die original Größe des Keihins auf dem diese ganze Nachbausch.... basiert, besorg dir soeinen und sei glücklich. Ordentliche Qualität kostet nunmal Geld, aber die Verarbeitung ist auch ne ganz andere als die von dem Zeug was Ranjids Bruder da irgendwo hinter der Hütte zusammenklöppelt.
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
Ranjids Bruder da irgendwo hinter der Hütte zusammenklöppelt.
Ich hau mich wech 
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
Kann ich nur zustimmen, die Dinger sind der letzte Rödel!!! Hatte auch mal den 24iger Oko... da konnteste dran rum stellen wie du wolltest es lief einfach nur bescheiden war froh wo ich ihn wieder los war 
Jetzt hab ich nen Koso und tausend mal mehr zufrieden 
mfg Goldi
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
Ich hatte auch einen 28mm OKO Vergaser an meinen BB3 Das könnteste voll vergessen das ding ging garnicht mehr dann ich musste immer anschieben und wenn das ding gefahren ist hatte ich mal 2 Min Spaß und dann war schluss !!!! Also nimm lieber gleich Stage 6 oder Koso !!!!
Mfg
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
Hallo, wir hatten mal einen einen 115G von Reichtuning, der dann auf Membran umgebaut wurde und mit 28er OKO Vergaser gefahren wurde.
Lief 1a, nie Probleme gehabt. Kann nicht schlechtes über den Vergaser sagen, den wir hatten.
Mfg
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
kumpel hatte einen am BB3 und der wollte sich auch absolut nicht einstellen lassen lieber etwas mehr geld investieren und zum mik greifen
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
also ich hatte schon oko,stylepro, koso, motoforce und die stage6 r/t ....
oko und stylepro sind richtig scheisse ... wobei der stylepro sogar noch schlechter war von der verarbeitung.....koso und motoforce haben ne gute verarbeitung und lassen sich auch recht gut einstellen....die stage 6 rt haben meineserachtens die beste verarbeitung und lassen sich genau so gut wenn nicht sogar einfacher abstimmen wie koso und moto.....
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
Da fährst du mal zum örtlichen schrotthändler und gibst den ab Ne mal im ernst 
Die geräte sind eine katastrophe von gemischaufbereitung,mit viel mühe und not geht es halbwegs 
An einen Mikuni vergaser kommt er nie heran so viel steht fest 
Mfg Schmiermaxe
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
hi!
ich halte von den nachbauvergasern von stage6,koso,oko,bgm... nichts, sie sind einfach schlecht verarbeitet und funktionieren nur bedingt als vergaser
wenn dann wie sm schon schrieb mikuni kaufen oder eben original keihin, da aber aufpassen es gibt schon keihin nachbauten die sehen dem original verdammt ähnlich bis auf kleine details. aber wer einen neuen "keihin" für 50 eur kauft ist selber schuld unter 150 eur sind die nicht zu bekommen.
also wer das geld nicht ausgeben möchte für einen hochwertigen vergaser bitte finger weg von dem billig schrott, denn "billig muß man sich leisten können"
ride free
sesta
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
Hallo,
Als erstes sollten doch bitte alle die den Rat geben auf OKO und BGM zu verzichten auch schreiben ob Ihre Vergaser mit Powerjet ausgerüstet waren oder ohne! Denn das ist bei den Flatslides das Hauptproblem in der Abstimmbarkeit. PJ zu gestöpselt und es geht meist ganz einfach...
MAX-LTs 105er Wakü war damals mit nem 28 OKO Vergaser ohne PJ bestückt und lief 1A. Sicher sind BGM und OKO die schlechtere Wahl was Nachbauten betrifft... Am besten fährst du in niedrigerem Preissegment mit KOSO und Stage6 R/T bzw. jetzt auch Dellorto (der neueste Stage6 ist ja eig.ein Dellorto), denn einen org. Keihin ist in der Größe schlecht wenn überhaupt nicht zu bekommen, und wenn dann zu welchem Preis 
! Oder du baust gleich einen Mikuni ein. Habe inzw. auch teuer Lehrgeld bezahlt und einige Vergaser ausprobiert. Der Mikuni ging meiner Meinung nach immer am besten, mit sogar geringerem Durchlass, sprich 28er Stage6 R/T gegen Mikuni 26er Steckflansch, hatte der Mikuni in Sachen Abstimmung und auch Fahrbarkeit die Nase ganz weit vorn. Der Stage6 hatte zwar nen Tick mehr Leistung auf der Rolle, lies sich dann aber im Reallife schlechter fahren.
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
hallo!
ja mango ich ging davon aus das es keiner versucht nen nachbau mit aktivem pj-system abzustimmen dann ist sowieso feierabend bei den dingern
man bekommt sicher auch nen oko zum laufen nach diversen änderungen am nadelventil und der einlaßdüse samt lld und hd aber es ist und bleibt in oko
mikuni und gut isses
ride free
sesta
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
die keihin gaser kriegt man doch in england und amiland schweine billig
Re: 28mm OKO /Stage6 /KOSO
und was haltet ihr so von denn Dellorto vergasern
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