Was habt ihr heute so Gemacht?! (Werkstatt)

Diese kippelt nicht mehr, sobald du den Bolzen angezogen hast. Bei anderen Schwingen geht der Bolzen oft so schwer durch, weil die Augen nicht zu 100% fluchten.
Die MZA Hülsen haben einen Innendurchmesser von 13,4mm oder mal mehr. Der Bolzen hat 13. Aber da die Hülse ja gespannt wird, ist doch alles gut.

Zitat von Hubraumsuchti

Hab mich letztes Jahr auch gewundert warum mein Motor wackelt. Waren auch neue Buchsen drin mit 13,4mm. Das ist viel zu viel, hab mir dann welche mit 13,1mm innen gedreht, jezzis alles tutti.

Wie soll sich denn radiales Spiel bei axialem spannen verflüchtigen? [emoji848]

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Indem die Hülsen der Motorlager und der Schwinge zusammengepresst werden, so wie vorgesehen. Warum das so groß gewählt wird? Um Fertigungstoleranzen auszugleichen.

40NM bei einer Gewindesteigung von 1,25 reicht völlig aus, um die anliegende Fläche der Hülsen kraftschlüssig zu verbinden, ohne das ein weiteres verrutschen möglich ist. Sollte das nicht der Fall sein, sind meistens die Streben nicht auf 13mm erweitert (Z.B nach Strahlen oder beschichten oder aber der Schwingenbolzen zu lang, oder im schlimmsten Fall die Schwinge zu breit. Auch Scheiben welche nicht innen mindestens 13mm haben und mittig angeschraubt werden, können da Probleme machen. Auch werden oft die Scheiben zwischen Motor und Rahmen vergessen.

Wer redet von einem abweichenden Maß des Schwingenbolzen? Abweichungen bei der Fertigung sind nicht fluchtende Schwingenaugen und schief eingepresste Buchsen. Warum die von MZA 13,4 haben liegt vermutlich an den Fertigungskosten (so ein Rohr ist eben billiger).
Allerdings aber funktionieren diese dennoch genauso.

Allem in allen möchte ich damit sagen, dass nicht du Buchse schuld an einem wackeligen Motor oder Schwinge sind.

Ich werde jedenfalls die Buchsen gegen welche von Simson Peter tauschen und Hülsen mit weniger Spiel verbauen. Hab keine Lust das die Schwinge bei lastwechsel oder Geländefahrt eventuell mal faxen macht.

So, gerade mal alles gemessen. Sehr ernüchternd!
Mein Schwingebolzen ist im Durchmesser 12,95mm,die Hülsen meiner alten Schwinge sind 13,0mm und jetzt kommts.Die Hülsen der ZT Schwinge haben ein Maß von 13,75mm!!!
Herrlich, da brauch man sich nicht wundern das die Schwinge wackelt wie in Kuhschwanz.

Zitat von DMT Racing

Ich hab ewig recherchiert und bin zu dem eindeutigen Ergebnis gekommen, dass bei der s51 b2-4 nur die glatte Sitzbank verbaut wurde.

Wir haben zwei komplett originale S51 B2-4 aus Familienbesitz, eins Bj. 84 und eins 88. Die haben beide die abgesteppte Sitzbank mit Keil hinten auf dem Bodenblech.

Ich hab gestern ein Verkaufsprospekt in die Hände bekommen, da wurde mit abgesteppter Sitzbank auch geworben

Zitat von dhperformancegarage

So, gerade mal alles gemessen. Sehr ernüchternd!
Mein Schwingebolzen ist im Durchmesser 12,95mm,die Hülsen meiner alten Schwinge sind 13,0mm und jetzt kommts.Die Hülsen der ZT Schwinge haben ein Maß von 13,75mm!!!
Herrlich, da brauch man sich nicht wundern das die Schwinge wackelt wie in Kuhschwanz.

genau da liegt der springende Punkt bei dem Nachbau mist. wenn man nicht alles selber macht wirds murks

Kann ich in dem Fall nicht ganz bestätigen, die Hülsen in meiner Alten Schwinge waren auch neu gekauft und waren eben top vom Maß.
Aber es gibt eben leider immer mehrere Qualitäten :confused:

Ich habe ja letztes Jahr eine Schwalbe aufgebaut. Der Schwingenbolzen war krumm und ich dachte die Buchsen usw. kann man ja auch gleich neu machen. Also gleich ein Set bestellt. Fazit: 0,8mm Spiel zwischen Buchse und Schwinge. Einfach nur hohl. Hab mir dann selber Buchsen gedreht.

Rh50 probefräsung

Neben den Bremssattel Gedöns im anderen Thread hab ich auch meine Jugendliebe wieder etwas hübsch gemacht

Heute mal an die Kettenführung gemacht, hoffe das passt so

Teile fräsen für MX Wasserkocherprojekt 2.0

Zitat von Fussel-Fuchs

Neben den Bremssattel Gedöns im anderen Thread hab ich auch meine Jugendliebe wieder etwas hübsch gemacht

Wahnsinns Zustand.

Sr2 fertig gefräst und geklebt, erstmals mit metallspänen im jbweld.
Noch entgraten dann wars das.

Lasernst wie viele Pferde mobilisiert du im SR2?