Schon mal wer so ein teil gesehnen oder gehört?
Ich finds irgendwie krass das teil
Alleine schon die geschobene schwinge.
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Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
Sieht ganz nett aus, passt aber eher ins BlaBlaBla, ausser, du möchtest den Zylinder auf einen Simsonmotor pflanzen
. Würde gern mal so ein Ding fahren, um einen direkten Vergleich zu einer Telegabel machen zu können.
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
Ich hab auch erst überlegt wohin damit, da es aber was seltenes ist und für mich auf jeden fall schon tuning ist, hab ich es hier rein gestellt.
Laut quelle sollte das teil 35ps abwerfen bei nen band bis 13000 u/min. -
Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
seit dem ich mir heute das klassik motorrad-heft gekauft habe bin ich auch hin und weg...
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
das ist ein sonder spezial über alte gs-maschinen und dort ist ein großer artikel + guten bildern über die honda drin
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
Cooles Teil...aber ob man damit auch schneller ist
Es gibt ne Menge geiler und interessanter besser als eine Gabel funktionierender Dämpfer Systeme...nur leider sind die meißten sehr aufwändig!
Jbb zum Beispiel...
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
Krasse sache, die honda ist von bj um die 80 rum. Deine bilder sehen eher aktueller aus.
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
Zitat von jadegruenmetallic
Alleine schon die geschobene schwinge.
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/111018/temp/luyeekiz.jpg]Die Konstruktion ist nicht nur geschoben!
Zur Info: Honda hat das nicht entwickelt, sondern nur die Patente gekauft nachdem es schon in Suzukis (z.B. Roger DeCosters RM500 '79) und Cagivas gefahren wurde. Entwickelt hat das ganze ein brasil. Ingenieur.
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Vorteile:
+Lenkgeometrie ändert sich beim Bremsen und Einlenken nicht
+geringes Losbrechmoment und progressive DämpfungUnd das in den 70er Jahren
Nach Aussagen der Leute die das damals fuhren war vor allem das Ansprechverhalten bei harten Kanten und natürlichen Unebenheiten ein großer Vorteil gegenüber den Telegabeln. Für das heutige MX (wo gibt es noch Naturstrecken?) nicht die erste Wahl, für Enduro (richtiges Gelände!) eine sicherlich mehr als geeignete Konstruktion.
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
JBB baut diese Fahrwerke noch immer...das ist wirklich interessant. Ich habe schon länger vor was derartiges auszuprobieren aber das muss schon ein bisschen Hand und Fuß haben. Einmal gebaut hat es meiner Meinung nach deutliche Vorteile...man stelle sich auf der Straße mal vor wie geil das wäre wenn sich der Nachlauf beim bremsen nicht ändert!
Jannsen
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
Nur wer will das in der Serie bezahlen?
Dann kommt noch hinzu, das jeder Depp gelernt hat, dass ein Motorrad eine Tele- bzw. Upside-Down Gabel haben muss um funktionieren zu können. Der für eine Markteinführung wohl nötige Aufwand in Form der Marketingkosten würde wohl exorbitant sein. Wirtschaftlich betrachtet macht das am Ende finanzanziell gesehen wahrscheinlich keinen Sinn mehr. Japaner haben für sowas naturgemäß nichts übrig, die bauen nur in Serie was sich auch direkt verkaufen lässt. -
Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
Zitat von JanSchaefferCooles Teil...aber ob man damit auch schneller ist
Es gibt ne Menge geiler und interessanter besser als eine Gabel funktionierender Dämpfer Systeme...nur leider sind die meißten sehr aufwändig!
Jbb zum Beispiel...
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moin,
diese aufhängung erinnert mich an die der bimota tesi, welche aus sehr geil aussieht.
http://galleryotomotif.com/wp-content/upl…ota-Tesi-3D.jpg
[Blockierte Grafik: http://galleryotomotif.com/wp-content/upl…ota-Tesi-3D.jpg]mfg parlow
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
Leider findet man über diese "Ribi-Fork" nicht viel im Internet, bis auf ein oder zwei Artikel in Ausländisch.
Ich wollte sowas unbedingt fürs Moped haben, also hab ich mich mal versucht.
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
Und erzähl mal. Funktioniert so wie gedacht?
Was mich interessieren würde, wäre ein kurzes Video wo man mal sieht wie die Vordergabel einfedert.
Kanns mir zwar vorstellen, aber das mal in echt zu sehen wäre echt cool. -
Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
http://galleryotomotif.com/wp-content/upl…ota-Tesi-3D.jpg
[Blockierte Grafik: http://galleryotomotif.com/wp-content/uploads/2011/06/Bimota-Tesi-3D.jpg]ich hab nun die ganze zeit überlegt, wie das mit der lenkung funktioniert und wie weit der lenkeinschlag ist, aber ich kanns mir überhaupt nicht vorstellen. kann mir das mal einer erklären bzw mit video wo man das sieht?
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
Googel mal nach Pendelrollenlager.
Solche stecken mit großer Wahrscheinlichkeit in den Naben.
Hab solche Teile schonmal bei unserem Dorfschmied in der Hand gehabt.
Sehr interresant.mfg Micha
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
Zitat von Sempi90http://galleryotomotif.com/wp-content/upl…ota-Tesi-3D.jpg
[Blockierte Grafik: http://galleryotomotif.com/wp-content/uploads/2011/06/Bimota-Tesi-3D.jpg]ich hab nun die ganze zeit überlegt, wie das mit der lenkung funktioniert und wie weit der lenkeinschlag ist, aber ich kanns mir überhaupt nicht vorstellen. kann mir das mal einer erklären bzw mit video wo man das sieht?
Kennst du den selber keine inet seite auf der man sich videos angucken kann?
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
wunderbar danke
hab auf youtube gesucht, aber da ich nicht weiß wie sich solch ein feder/gabelsystem nennt, wusst oich nicht wonach ich genau suchen soll.
sonst such ich immer erst mit google und so.
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Re: Honda RC 125 2-Zylinder 2-Takt
Schöne Umsetzung, wenigstens mal wieder einer der sichn Kopf macht. Bin mal auf Fahrergebnisse gespannt. Hab an sowas schonmal am Beiwagen gedacht.mfg
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