Crossritzel

Re: Crossritzel

was soll man dazu sagen? Kaufen- anbauen-fertsch....

Re: Crossritzel

Wenn ich mir eine andere Kette kaufe, wieviel Glieder sollte ich mir dann für Crossritzel + 15er Ritzel vorn zulegen?
Reichen da 114 Glieder? 420 Maß ist ja logisch.

Re: Crossritzel

das kann ich dir leider so nicht beantworten.Ich fahre mit Schwalbenschwinge die ist eh länger.Ich nehme immer die Längste Kette die es gibt und kürze sie mir auf mein Maß.Das ist mir lieber als das ich die Kette verlängern muss und dadurch zwei Kettenschlösser verbauen müsste.

Re: Crossritzel

ich wüsst nicht warum ich mir so ein ritzel verbauen sollte.lege ich wert auf schnelles beschleunigen,dann wähle ich ein kleineres Ritzel auf der Antriebswelle.
kostet 5euro und is bei 3 gewechselt

Re: Crossritzel

Hallo,

du würferlst hier einiges durcheinander.

Die Originale Simson-Kettenteile haben keine 420er Teilung, sondern 1/2x5.4

Viele Cross-Umbauten werden auch "höhergelegt" und dadurch kommt es sehr schnell dazu, dass Kette auf der Schwinge Schleift. Das kann man mit einen großen Kettenblatt umgehen.

Durch kürze Kettenübersetzung, kannst du ja z.B. ein S70 Primär verbauen und entlastet damit zusätzlich noch den Motor (wenn das Quatsch ist, bitte berichtigen).

Kette würde ich immer länger nehmen, wenn ich mir nicht sicher bin, wie viel Glieder ich brauche. Gekürzt ist die schnell mit einer Flex. Bei verstärkten Ketten bestelle ich immer sicherheitshalber nochmal ein 2tes Kettenschloss mit, weil wenn das eine mal weg ist oder kaputt geht oder was weiß ich, stehste da und weißt nicht mehr was es für eine Kette war, wenn es schon länger zurück liegt.

MfG

Re: Crossritzel

ich kann [+Mopped+] nur zustimmen

Re: Crossritzel

fühlt sich evtl. so an aber ist nicht so....
du schaltest mehr und bist langsamer...... für bergfahren nutzt es sicher....
nen wheelie klappt mit sehr kurzer übersetzung auch schlecht.... finde ich...

Re: Crossritzel

Such mal bitte hier im Forum nach einen "Getrieberechner"-Program.

Bei diesen Program kannst du je nach Radumfang, Kettenübersetzung, Priämrantrieb, 4- oder 5-Gang Getriebe und Leistungsdrehzahl dir ausrechnen lassen kannst, ob es passt oder nicht.

Da kannst du auch mal schön sehen, wie sehr sich ein 51Z Ketenblatt z.B. zum Standart 34Z auswirkt bzw. wie viel Zähne das bei beim kleinen Ritzel ausmachen würde, um auf die selbe Übersetzung zu komme.

Und das Program zeigt auch an, ob die Ganganschlüsse in etwa hinhauen oder nicht.

Man sollte bedenken, dass das nur die Theorie ist, aber schonmal ein guter Richtwert womit man etwas anfangen!

MfG

Re: Crossritzel

Der Tipp ist gut,wird aber an dem aufgezeigten Fall zu kompliziert sein.mfg