habe jetzt ziemlich genau 3000km mit dem zylinder runter. er läuft strich 80 mit aoa2 und original vergaser. ich habe eine 72 hd drinnen und damit läuft er am besten. achja geschont wird er nicht, bin schon 90km vollgas gefahren und ausser einem leeren tank war alles prima
S70 hat original auch ein 72 HD drin sage ich nur
Ein 50ccm Zylinder mit Spitzenleistung einer S70 braucht aber auch mindestens eine 75er HD 
Und der LT60 Sport läuft bei vielen auch mit einer 80er HD mit noch etwas hellem Kerzengesicht.
Wenn der Reso 60 mit einer 72er HD läuft, ist das gut. Aber ich denke mit einer etwas größeren HD (soweit es die Luftversorgung zulässt), wird das Drehzahlband etwas mehr nach hinten verschoben.
Auch nochmal hier: Zylinder ist wieder verfügbar, habe eben einen bestellt.
Erfahrungsbericht mit 19er BVF, Lt Filu und AOA2 wird folgen... HD sollte eine 105er rein, der Zylinder sollte ja bisschen fetter laufen, richtig? Geht das mit dem Filu klar?
Update 3653km alles läuft super. Hab mal bisschen rumexperimentiert mit Lt Reso (2012) Auspuff und ZT vm20 sowie umgebauten Luftfilter läuft der Gute jetzt mit 16er Ritzel 105km/h (10500 1/min).
Ohne jegliche unangenehmen Geräusche oder sonst was. Hab den Zylinderkopf bei ca. 3200km mal runter genommen Ergebnis sieht aus wie neu, nix an Verschleiß zu sehen.
GPS Bild kommt noch wenn das Wetter besser ist. Hab es bei der letzten Fahrt vergessen zu speichern.
für Langstrecken sicher gut das 16er ritzel , aber in der Stadt fehlt dem dann bestimmt die Kraft untenrum oder?
Ist eigentlich noch völlig in Ordnung selbst noch unter dem Reso fährt es sich ziemlich entspannt. Ich bin auch aus 40 heraus im 4 schnell weg. Ich werd einfach mal nen Video machen wenn ich ne Möglichkeit dazu habe. Ich werde sowieso noch mit 15er und 14er Ritzel testen.
Und wenns doch mal sehr schnell sein soll ist man im nu im 2. Gang auf 55km/h und im 3. dann auf 75km/h.
sehr gut mach mal. wir hatten auch mal nen enduro reso am 60er, der ging aber garnicht, untenrum wollte er überhaupt nicht. kann aber auch am 16er gaser gelegen haben
Es hapert leider an Kamera bzw auch an der Halterung sonst hätte ich das schon mal gemacht da muss ich mir mal was einfallen lasen. Sobald ich da ne Lösung habe kommt ein Video versprochen.
Untenrum ist eigentlich wirklich noch in Ordnung war auch erstaunt das es noch so gut geht.
Hast du den normalen Reso Zylinder oder den von RZT?
Den Normalen.
Und damit packst du 105 mit 21er Gaser und Reso?! ... das hört sich doch mal ordentlich an 
Solange ebenfalls 105 vom GPS angezeigt werden, wenn die Straße in die andere Richtung gefahren wird... 
Ja wenn mich mein Tacho mein Drehzahlmesser und mein Handy nicht belügen schaffe ich 105 bzw 103kmh Gps. Ist aber "nur" ein Vm20 kein 21er Gaser und der 2012er LT Reso Auspuff. Hatte vorher nen AOA2 dran waren dann "nur" 90kmh drin.
Ist drin...
Das wären dann um die 12 PS an der KW. Nicht schlecht.
Also ich bezweifel das der 105km/h schafft.....das hat ja canschmidt gerade so mit dem RZT Reso geschafft......da müsste der von RZT ja gut 120 schaffen.......
Ach naja ich werd euch die nächsten Tage die Gps Messungen nachreichen. Dann wirst du das schon sehen.
Der 60er wird noch alle Rekorde toppen... 
Mal sehen, was mein Reso nächstes WE drückt, mit 19er Gaser und AOA2 müssen doch mindestens 99km/h drin sein 
Der Reso scheint sich gut zu verkaufen, ist nämlich schon wieder nicht lieferbar
So wie versprochen hier die GPS Daten selbe Strecke einmal hoch einmal runter bei warmer Motor.
Setup: LT60 reso, ZT VM20, ZT luftfilter, LT Reso 2012, Vape (1.5mm vOT), 16er Ritzel, 2,0 und 2,3 Bar auf K42. Moped ist eine s51 Enduro mit hohem Schutzblech.
Vmax Tacho ca 105km/h Vmax laut GPS 102,8 km/h
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