LangTuning Tunerbattle 2014

Grüße,

RZT: Just for fun!

Mfg Kevin

Und für alle anderen, die sich ihre Ausrede noch überlegen müssen hab ich jetzt:
"Ich hätte ja gern mitgemacht, aber die Anmeldeliste ist schon voll" parat.

Ausgebucht! Alle 10 Plätze sind voll.

Sport frei.

Hahaha..... just for fun
der war gut. Jeder der schonmal mitgemacht hat weiß was da fürn Aufwand dahinter steht und KEINER der Teilnehmer macht das mal so zwischendurch nebenbei sondern investiert (wenn auch kein Geld) aber zumindest Unmengen an Zeit und Energie da rein. Letztes Jahr war das eine tolle Sache da wir sämtliche Erkenntnisse für unseren aktuellen SimsonGP-Motor nutzen konnten der ohne das Tunerbattle sicher nicht sooo schnell gewesen wäre. Bei dem diesjährigen Reglement ist das leider nicht der Fall weshalb ich schlicht keine Zeit dazu habe (bzw besser mir nicht die notwendige Zeit dazu nehmen will).

Mfg RZT

Zitat von JanSchaeffer;2820165

Warten wir mal ab wann alle bazhalt haben aber ein steht fest: IHR HABT NEN KNALL! Finde ich voll geil und freue mich jetzt schon aufs Treffen, wir planen auch ne richtig geile Nummer fürs Treffen, die überdachte Fläche in der man sich dann unterstellen kann wir sich deutlich vergrößern.

Ich verstehe was RZT meint und momentan ist ja nichtmal ein Platz für mich frei...hahaha...das ist also meine Ausrede . Wenn ich Zeit finde baue ich trotzdem was feines, aber hier werden die Unterschiede viel geringer ausfallen weils wirklich sehr beschränkt ist.

Jannsen

Zündung und Vergaser sind frei? Zylinder darf geschweißt und geklebt werden? Entsprechend Regelement sind diesbezüglich keine Grenzen gesetzt, solange ein Simson Zylinder als Ausgangsbasis dient?

Was verstehst du unter "Am Motorgehäuse darf im Bereich des Kurbelwellen Gehäuses ..."?

Der Bereich Kurbelgehäuse schließt was ein?

Na ausspindeln und fertsch. Mehr darf nicht.
Den rest hast du richtig erkannt.

Spaß an der Freude. einer wird gewinnen und einer MUSS verlieren. so ist das nun mal
ich bin gespannt.

Der Aufwand den man betreibt muss nicht zwingend über Sieg oder Niederlage entscheiden. manchmal würfelt man eben einen 6er pasch

Bekommt man auch eine Zusage, wenn das Geld eingegangen ist?

Ich versteh nicht warum doch so viele für 50ccm sind?! Wird ja dann zu 90% wie beim letzten tuba?

Boratommi
Ich bin auch einer der fünfziger Fraktion.
50 ccm ist nun mal das Originalmass und alles was grösser ist grenzt an Betrug und Steuerhinterziehung.

Ich mag die 50ccm auch am liebsten.
Wäre aber zu einfach den letzten Zylinder zu nehmen.
Man will ja bauen. (Und betrügen @Bommel71^^)

BT
den letzten zu nehmen wäre zu einfach da man die Daten kennt und weiss das es eh nicht reicht.Wenn ich das Reglement richtig deute wäre sogar ein Mehrzylinder machbar solage das Kolbenmass stimmt,ich bleibe gespannt...Übrigens ist alles über 50 bzw.70 ccm Frevel bei simson:-)

mfgbommel

Mehr Star(t)plätze! Die Show muss bis in die Abenddämmerung gehen

und ich will auch mit machen

MfG Lando

Zitat von Hubraumsuchti;2820257

Aber ein 50er mit 19PS ist kein Betrug? Außerdem wird unter 125ccm nix versteuert!

jetzt fangt nicht bitte wieder wie letztes jahr so ein dämliches gequatsche an, dass so bissl leistung kein hexenwerk ist.

Guten Tag.
Letztes Jahr ging es um 15ps am Rad. Was sich ja nun Wirklichkeit als schaffbar herausstellte. Somit War es auch nicht dämlich das gequatsche.
@Hubraumsuchti da verwechselt dich eh91

Die 85ccm kristallisieren sich nun schon langsam heraus.
Wer hat denn außer Jan schon eine prognose wo es so hin gehen kann mit der Leistungs-bandbreite?