Das mit der Schnurfeder könnte gut möglich sein. Hab heute auch nochmal mit einem anderen Moped verglichen, in dem ebenfalls eine Getriebe mit 6 Arretierkugeln verbaut ist und das ließ sich softer schalten. Na mal schauen, vielleicht werd ich die Arretierkugeln nochmal von 6 auf 4 umpopeln. Die Schnurfeder selbst würde ich dieses Jahr ungern nochmal sehen..
..es handelt sich übrigens um kein ZT-Getriebe!
Sorry für OT!
Ok man soll den Tag ja nicht vor dem Abend loben, bei 1.670km hat es Kapituliert, Kraftübertragung im ersten Gang plötzlich weg beim anfahren und Gang geht nicht mehr raus, Schaltung blockiert. Wenn die Kupplung geschlossen ist, Rattert es extrem laut. 
Nacher mal Spalten...
Verbau am besten ein 4 Gang mit langem 4. da bist du die Probleme los.....sowas ist schon sehr ärgerlich.
Hallo.
Wo kann man den längeren 4ten Gang kaufen?
Einfach die SR80 Ritzel für den 4.Gang verbaun.
Also eigendlich in jedem Shop...
Ok. Danke.
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Ja die Abtriebswelle hat nun Langlöcher, die Kugeln sind Pyramiden und ja. Misst. Fall für die Mülltonne....
Sehr ärgerlich. Gibt's an dem Getriebe überhaupt Teile, die nicht aus Pfefferkuchen sind?
Ihr macht mir echt Angst. Wenns mir meins auf der K2TF Ausfahrt zerknallt hats sichs geschissen mit dem Auftaktlauf in der GP....
Damit hat sich K2TF für mich geschissen. Ich bekomm hier noch nen Harry!
Das ist ja wirklich zum kotzen mit dem Getrieben....die haben zwar kein Zahnausfall aber dafür verrecken die Kugeln usw.
Zurück schicken und ein neues mit härteren Kugeln und Scheiben verbauen oder halt ein 4 gang mit langem 4. einbauen.
Ja die Abtriebswelle hat nun Langlöcher, die Kugeln sind Pyramiden und ja. Misst. Fall für die Mülltonne....
Was für ein Schrott! Versteh nicht was so schwer daran ist, eine Din-Kugel einzusetzen, mir ist gar nicht bewusst, dass es die auch weich gibt.
Das ist ein Centartikel.
unglaublich.
Dann hättest du, trotz härteren Kugel, auch Langlöcher.
Dann hättest du, trotz härteren Kugel, auch Langlöcher.
Schwer zu sagen, dadurch dass die Kugeln so Eiereckig sind, wird das Rad je nach Lage mal auf einer oder zwei statt 3 Kugeln tragen und schon gehts los...
Die Taschen in den Rädern sehen mir auch schon sehr eingedrückt aus...
Aber die Anlaufscheibe ist ja auch der Brüller.
Warum ZT jetzt nicht einfach bessere Kugeln verbaut ist fraglich....so eine Kugel kostet glaube 0,24€ das mal 15 macht 3,60€.....
Was lange hält bringt uns kein Geld.
und wenn ich jetzt mir noch mal den ersten Post durchlese.....
Nach über 1 Jahr Entwicklung ist es nun soweit, wir können euch erstmalig ein Getriebe anbieten, welches direkt nach unseren Vorgaben gefertigt wird. Der Grund für diesen drastischen Schritt, war die oft mangelhafte oder schwankende Qualität, der auf dem Markt vorhanden 5-Gang-Getrieben. Die Folge waren Getriebeschäden, bei bereits geringen Laufleistungen oder Probleme bei den Schaltvorgängen.....................
und wenn ich jetzt mir noch mal den ersten Post durchlese.....
Ich verstehe auch nicht so recht, wo die Entwicklungsarbeit sein soll..
Da muss ich ehrlich gestehen, dass ich mit dem Standard 5 Gang Getriebe bereits bessere Erfahrungen machen konnte.
Sollte DAS die Vorgaben von ZT sein, sei es Kugel oder Scheibe, dann weiß ich echt nicht..
Die Abtriebswelle ist an den Bohrungen gerissen. Als nächstes wäre die Welle gebrochen...
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