Segmente für Auspuff / Krümmer

Selber aus Blech ausschneiden

Meinst du so hier , man kann die einzeln aufklappen und Lasern bzw papierschablonen auf nem Plotter drucken und aufs blech übernehmen

Holst dir eine Tafel 0,75er Schwarzblech, eine Blechschere, Cone layout und am besten eine Rundbiege.
Schon kannst loslegen

Andere Lösung:
Bei kleinanzeigen ist öfters mal eine Abwicklung drin:
Simson Tuning Auspuff Abwicklungen LT Metra CNC in Sachsen - Plauen | eBay Kleinanzeigen

Ich nehme 1mm Blech, 0,75er ist mir zu dünn.

Also wenn du nicht 10 Auspuffe in der Woche baust brauchst du meiner Meinung nach keine Rundbiege. Ich habe ein 18mm Rundstahl in n Schraubstock gespannt und das Stück für Stück mit der Hand gerundet, ging eigentlich ganz gut. Wird halt nicht 100% Rund aber für mich reicht das.

Aber wenn dann mit Edelstahlblechen und Rohren, glänzt mehr rostet net und lässt sich besser schweißen

Jaaa...als ersten Auspuff VA nehmen, das ohne zu walzen mitn Stücke Rund im Amboss kloppen, wo Luft zw den Segmenten ist kann man ja noch 3mm Schweißstab zwischen klemmen und zum Schluss ist nur noch ne Pulle Mischgas da...

Lass das sein. 0.8er bis 1mm schwarzes Blech (500x1000 reicht zu), n MAG Gerät vorzugsweise 0.8er Draht, 32er Krümmer stückeln und vllt 4 grade verlaufende Segmente, mehr nicht. Übe somit erstmal, da wirst von ganz alleine bemerken, dass es nicht einfach einfach ist.

Zitat von Böhser Ossi;2858770

Aber wenn dann mit Edelstahlblechen und Rohren, glänzt mehr rostet net und lässt sich besser schweißen

Na ja, die Schmelze beim Schweißen verhält sich besser, das stimmt schon, aber auch nur mit Formierung(und Stoß an Stoß)!
Bei der Bearbeitung ist es wieder schlechter, da schneidet sich 0,5 mm Edelstahlblech schon wie 1mm Schwarzes.
Vom biegen her wird es sich noch schwieriger gestalten!

Hab schon paar Edelstahlanlagen gebaut!
Dann noch Beizen, Polieren und Anlassen macht viel Arbeit(Beizen ist natürlich nicht zwingend nötig).

Mfg Klemens

An die Bearbeitung hab ich gar nicht gedacht :sorry:
Klar ist VA viel bescheidener zu verarbeiten als wie Schwarzes, hat dafür aber auch Vorteile. Man braucht halt passendes Werkzeug bzw. Maschinen
Und beim WIG schweißen ne' ruhige Hand :p

Kannst das ganze auch aufn Amboss zurecht schustern Hab mal einen Simsonauspuff umgebaut mit geschlossenen Gegenkonus. Alles durchgerechnet mit der Resonanzlänge, Auslasssteuerzeit und so weiter. Alles fürn 50er. Der Gegenkonus ist selbstgebaut aus 1mm Blech und mit MAG zusammen geschweißt.

Den Chrom und die Schweißnähte noch mit ner Fächerscheibe geschliffen und mit Auspufflack in Schwarz lackiert, damit man auch nichts von sieht Originaler Krümmerdurchmesser, zwar ein AOA2 Krümmer, aber nach dem Konus hab ich von einen anderen Auspuff noch so 5cm 70er Rohr dran geschweißt. Dann sieht das von der länge her aus wie Original, weil die Auspuffstrebe wieder senkrecht steht

Fahren tut der sich etwas Besser als ein normaler AOA2, hab eben mehr Druck

Mit Gummihammer und Amboss oder Rohr in Schraubstock gespannt, bekommt man schon ganz ansehnliche Segmente hin. Braucht zwar ein bisschen liebe, aber es geht. Als Anfänger würde ich nur schwarzblech benutzen. Für Edelstahl brauchts schon eine rundbiegemaschine.

Dann wirds Zeit...mal zu basteln.

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Biege mal von Hand deine ersten, selbst ausgeschnittenen auspuffsegmente dann weißt du woher die spalte kommen

Hihi das ist ganz schön affig.
Hab mir auch mal ein Püff gebaut und hatte nur Hammer und Ambosspitze...