Entstehung eines neuen 6 Gang Getriebe

Zitat von Vinni1993

Grüße,

das ist eine S51 Welle mit 46mm Hub.
Richtig erkannt, in die unteren Löcher kommt Wolfram zum Wuchten der Welle

Gruß Vincent

Grüße,

Wo du gerade sagst Wolfram, was ist der Grund dafür das die Wellen mit diesem Metall gewuchtet werden?

Bei Ronge gibt es jetzt auch 2 neue Getriebe nach seiner Qualität.

Mfg Kevin

Weil es eine hohe DIchte hat und hart ist. Blei oder Zinn liese sich zb nicht realisieren weil es durch die kaum vorhandene Härte aus der Presspassung irgendwann rauspurzelt. Noch dazu muss das Material natürlich eine höhere Dichte als das Kurbelwellenmaterial selbst haben und dazu noch so hoch, das man nicht Unmengen davon braucht. Uran ginge evtl auch, aber beschaff das mal

Habe so ein Ronge Getriebe, aber mit MZA Losradwelle.
In seinen Komplettgetrieben ist seine eigens gefertigte Welle drin.
Der Preisunterschied kommt nur durch den langen ersten Gang zustande

Zitat von Vinni1993

Kenne das Ronge Getriebe nicht. Lohnt sich da überhaupt ein weiterführen meines Projektes?

Wenn du Spaß am Tüfteln hast schon.
Wenn du damit vorhast, Geld zu verdienen, eher nicht. Der Rico hat in Sachen Getriebe schon so viel Kompetenz, das ist schwer da ranzukommen und da nochmal 'ne Schippe draufzulegen, wenn dein Getriebe noch teurer wird.
Aber wie der Ami sagt "Competition is good for everyone"

Ich würde weiter machen.

Da haben die Pros die Marktlücke schneller geschlossen, als du fertig wurdest. Naja. Die Kleinserie, bzw. für dich selbst und deine Freunde würd ich das jetzt fertig machen.

verfolge auch deine arbeit schon vom ersten tag
mach ruhig weiter denn nur kaufen kann jeder!!!
grüße

Hört, hört- wenn das nicht ein Ass wäre...!

Zitat von Vinni1993

Grüße,

nunja! Als reiner Zeitvertreib ist so eine Arbeit schon schön. Die Kurbelwelle hat schon Spaß gemacht.
Aber ich möchte die Getriebe ja unter die Leute bringen.
Also wieder an das Zeichenbrett, ich hab noch einige Änderungen die ich einbringen werde.
Vllt Konstruiere ich gleich ein 6 Gang, was ohne Umbau ins Gehäuse passt.
In meinen Ärmeln ist noch sehr viel.

Lasst euch mal Überraschen, die Änderungen wende ich gleich auf die Testgetriebe an.
Den Preis kann ich auch noch drücken am Endprodukt, sicherlich.

Also dann!

Gruß Vincent

PS: Ich werde ab und zu wieder Updaten

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Grüße,

Viel interessanter wäre ein haltbares 4-,5- oder 6
Gang für die M53 Reihe denn da kann bisher noch keiner was anbieten was nicht 600€++ kostet.

Mfg Kevin

Zitat von CrazyKevin

Viel interessanter wäre ein haltbares 4-,5- oder 6
Gang für die M53 Reihe denn da kann bisher noch keiner was anbieten was nicht 600€++ kostet.

Mfg Kevin

Wie war.
Bedarf gibt es genug, man brauch ja nur zu schauen für was ein M54 übern Ladentisch geht.

Vinni1993
"Als reiner Zeitvertreib ist so eine Arbeit schon schön."
Dann sollte ja ein 4 oder 5 für M53 zu Konstruiere/bauen, ein Anreiz für dich sein.

Das wäre noch ne Marktlücke!

Zitat von S105Fahrer

Das wäre noch ne Marktlücke!

Genau
Eine Marktlücke zu bedienen, ist wie eine Lizenz zum Geld drucken, so lange Preis/Leistung passt.
Wenn man sowas Patentrechtlich noch schützen kann, dann sind Trittbrett Fahrer auch noch außen vor.

Zitat von Vinni1993

Ein Getriebe für den M53/M54 hatte ich mal angedacht.
Werde das aber nicht realisieren, das ist mir einfach zu viel Aufwand. Zu mal ich den gesamten Motor konstruieren müsste.

Das ist echt schade
Verstehe nicht warum du den gesamten Motor konstruieren musst ?
Muss doch nicht eine neu Konstruktion werden, Nachbau des M54/GS Getriebe würde schon was sein.
Quasi ein Umbau Satz fürn M53
Die Bohrung im Motorblock für die Schaltungsmimik kann man sicherlich mittels Schablone in den M53 Block machen.
Eventuell die Befestigung der Schaltungsmimik im Gehäuse anpassen bzw. modifizieren.

Ein Ziehkeil geschaltenes Getriebe im M53 wäre ne sache. Nur die Betätigung ist schwierig umzusetzen. Da wäre sogar die Überlegung, ob das ganze dann noch mechanisch sein muss.

Hab ich mal wo gefunden..