Alltagstauglicher Motor..

Also ich finde 60ccm nur bedingt alltagstauglich. An deiner stelle würde ich mir einen 85er mit kraft von unten raus kaufen. Hätte da an den RZT RS904 SP oder JW G+ gedacht. Kannst aber auch von jemand Privaten machen lassen.

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...zu schnell ist zu schnell...Um an die CCM zu kommen ,muß der Kopf runter.Das werden die Beamten selbst nicht tun,sondern einen Gutachter beauftragen.Was der dann meint ? Ansonsten gilt tatsächlich ,das Hubraum durch nichts zu ersetzen ist und die 85 ccm sind da schon gut ,ebenso die genannten Zylinderkits.

Nimm doch den 60 reso mit rvkf 18. Da sprechen doch alle nur gut von.
Ich habe den Rzt 904Sp mit rvkf20 DailyRace Sp und Luftfilter. Bin sehr zufrieden aber da hört man schon am klang die mehr Leistung.

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Zur Zeit fahre ich einen 85er Sport vom BFT den kann man auch mit AOA2 und 16er fahren, dann sind so 90-95km/h drine und guten Anzug von unten raus. Das ist relativ unauffällig.

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AOA2 und 16er BVF werde aber demnächst mal 20er und Reso oder LTM testen.

Vielleicht mal daran gedacht erst die Suche zu benutzen? Es gibt schon viele Aktuelle Themen zu alltagstauglichen Motoren..

Das Thema "Reichtuning " wurde schon oft behandelt ...Vor 2 Jahren hatte ich mal dorthin Kontakt .Ich meine ,daß das Hauptproblem die Erreichbarkeit ist .Es soll Leute geben ,die schon mit ihm telefoniert haben sollen...ich habs bisher noch nie geschafft.Mailverkehr klappt besser,wenn auch schleppend und über viele Tage auf Antwort wartend .Wenn man dann nicht weiß woran man ist ...Logisch eigentlich ,das man sich dann nach anderen Tunern umschaut ,wo der Kontakt zeitnah bestens klappt .Und da gibt's ja nun reichlich Auswahl...Letztendlich muß jeder für sich entscheiden was er beim wem kauft .Ich habe gute Erfahrungen mit JW-Sport ! ,ZT -Tuning und RZT gemacht .

Zitat von Dux88

Ja das stimmt.. Ich such halt einen den ich komplett in Serienoptik fahren kann.. Also AOA1 oder 2 und BVF oder RVFK Vergaser.. Hat schon jemand Erfahrungen mit Reichtuning von euch?

Mit freundlichen Grüßen

Der Reich baut echt gute Sachen. Kann ich nur bestätigen. Leider mangelt es sehr an Kommunikation mit ihm. Kein Telefon, nur per Mail und das leider nur sehr sporadisch.

Ich fahr nen 85er Rohzylinder mit 2-Ring Barikit Kolben. Ist in Sachen Preis/Leistung und Alltagstauglichkeit unschlagbar würde ich mal sagen. Fahre den Motor mit Stino Vergaser, Auspuff und Zündung-> unauffälliger gehts eigentlich nicht.

@ Hubraumsuchti: Kannst meine Schwalbe gerne mal fahren, ich bin der Meinung die läuft recht anständig.

Dux88,wenn Du mich so direkt fragst, kann ich den G85+ von JW-Sport uneingeschränkt empfehlen.Der hat zwar " nur " 2 Überströmkanäle ,die haben es aber in sich ...Habe den aktuell montiert und bin sehr zufrieden.Der harmoniert im Übrigen auch bestens mit einem AOA .Ein fettes Lob an RZT für den RVFK 20.Die Gasannahme und Abstimmbarkeit geht nicht besser,die Originaloptik sowieso. Und nach Einbau eines 20er DDR-Einlaßventils steht das Kraftstoffniveau nun wie eine 1 ( war mit dem original verbauten leider nicht so und das einzige Manko).

Ich kann Zylindertechnisch uneingeschränkt diesen hier von RZT empfehlen:

http://rzt.de/index.php?page…emart&Itemid=29

Als Auspuff den Daily Race SP, und ab geht die Post! Ergab bei mir aufm Prüfstand bei 36°Celsius Außentemperatur und wirklich nur sehr grober Abstimmung immerhin 14ps. Ab morgen gibt's Weihnachtsrabatte, ich bestelle morgen gleich drei von den Kit's!

MFG Falk

Zitat von Björn Heinze

Der Reich baut echt gute Sachen. Kann ich nur bestätigen. Leider mangelt es sehr an Kommunikation mit ihm. Kein Telefon, nur per Mail und das leider nur sehr sporadisch.

Wer sowas urteilt in Bezug auf gut Sachen bauen, hat wirklich keinen Durchblick...
Keine Ahnug kein Service und Ärger gab es genug mit diesem Menschen.

Na dann hab ich eben keinen Durchblick und du dafür umso mehr.