Moin und zwar hab ich jetz schon seit längerer Zeit das Problem das sich immer wieder die Mutter löst obwohl ich das sicherungsblech und auch noch diese Schelle wo ni Nase dran ist die in die Mutter greift dran hab aber es wird immer wieder locker nach wenigen Kilometern 
Ich hab ein daily race auspuff wo ich eine kupferdichtung nur hab da es ja auch nich anders geht .
Kalotten will ich nicht habt ihr Vllt noch ni andere Idee ? Danke
Krümmermutter geht immer lose
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Beim Daily geht doch der Krümmer ab, da kann man doch beide Dichtung neu machen.
Kalotte ist aber die beste Lösung
Beim Daily Kann man den Simson Kalotten nehmen, Kümmer mit Kalotte nehmen und entsprechen kürzen.
Da braucht man nix Schweißen. -
Kann man zwar abmachen aber das passt die Dichtung nicht weil der krümmer einen anderen Durchmesser hat wie original
Na wie gesagt kalotten will ich nicht wegen Auffälligkeit
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Welche Halterung hast du hinten am Auspuff?
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Zitat von Simson_Paule
kalotten will ich nicht wegen Auffälligkeit
Aber Dailyrace fällt nicht auf........... :wacko:
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Was für Durchmesser ?
32er wie die "Tuning Kümmer" oder nicht (meiner ist so)"Na wie gesagt kalotten will ich nicht wegen Auffälligkeit"
Was ist denn an einer originalen Simson Kalotte System Auffällig ???
http://www.zweirad-schubert.de/de/zylinder-60…er-u-kleinteile
So Enduro Kummer habe ich entsprechend gekürzt
https://www.akf-shop.de/simson/auspuff…-s83e/a-593195/
geht logischer weise auch mit ein normalen Krümmer. -
Zitat von Simson_Paule
So hab mir das jetz mal durchgelesen und wie ich mir schon dachte muss es angeschweißt werden und das wollt ich nicht !
Muss nix geschweißt werden wenn du den 32er Kümmer mit Kugelflansch nimmst
https://www.akf-shop.de/simson/auspuff…-s83e/a-593195/
Da ist doch alles fertig -
Zeig mal ein Bild von deiner Eigenbau Halterung.
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Ich hab jetz schon ni Lösung von jemanden die werd ich jetz ausprobieren und dann berichten
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Zitat von Simson_Paule
Aber der krümmer passt doch nicht am daily race oder ?
Also das ich ihn kürzen müsste is mir klarKlar passt der sonst hatte ich es nicht geschrieben
Dann messe halt selber was dein Krümmer für Durchmesser hat.
Ein Daily hat ein 32er Krümmer (zu minderst meiner ) und so ein MZA Tuning Krümmer hat auch 32er Durchmesser -
Das hatte ich auch schon, dass sich die Überwurfmutter oder auch die Kalottenmutter wieder gelöst hatte. Abhilfe schaffte "Schraubensicherung mittelfest". Gr.
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Abhilfe schafft diese Sicherungsschelle mit haken.
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Passt Die auch für einen 32er Krümmer und Kalottenmutter?
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Zitat von DMT Racing
Abhilfe schafft diese Sicherungsschelle mit haken.
Dann aber auch nur nachgeschweißt... Der "angeklebte" Haken hält nich lang. -
Wie Sperbär 50 schon schrieb, mit Schraubensicherung Loctite 243, dass hält 180°C aus. Seither hab ich da keine Probleme.
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Aber eine richtige Lösung ist das ja iwie auch nicht
Und mal ehrlich gesagt sind da auch mehr als 180 Grad
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