Simson star 63ccm Steuerzeiten?

http://simsonforum.net/viewtopic.php?f=6&t=67473

Hab jetzt sowas auch als 2 Kanal gebaut, soll wohl auch super gehen.
Schönes Drehmoment von unten und dreht schön frei.

Gleiche anbauteile wie du, nur ohne Zwischenstück.

Ich hab die Steuerzeiten von Keo genommen, Spitze weiß ich nicht, den Zylinder hat ein Kumpel, der war aber ganz zufrieden, soll wohl bis 75 gehen, aber er hat den noch nicht ausgefahren. Er sagt dass er sicher einen Zahn länger übersetzen könnte.
Und die Eifel ist nicht gerade Flachland.

Ich hab leider kein Zwischenstück, daher kann ich dazu nix sagen.

meiner hat Traktorsteuerzeiten, er geht in Dresden die Grundstrasse in der 3 hoch, wem das was sagt, ich wieg 110kg plus Werkzeug. Ich denke bis asz 170 kan man beim Dreigang gehen, damit lässt sich beim Viergang noch von der 2 in die 4 schalten.

Selbstverständlich kann man das, hab ich auch gemacht.

Aber wie lasernst schon schrieb, kann man beim Auslass noch schärfer werden, wenn man will.

Was habt ihr für steuerzeiten verwendet ?

Hier isser. Hi.
Max sein Star hat ne Kur bekommen. 20er Mik Daily Race Sp und Asz von 165° auf 180° Üsz 120 auf 130 Esz von 155 auf 160°

Von gut auf böse quasi.

Rennt gut. Unten serie und dann werden die armgelenke gedehnt. Rawr

War Max sein Star nen 3 oder 4 Gang?

3Gang xD

Ritzel mal n Zahn runter. Was hast du jetzt für nen ZZP? Zeig mal fotos von der Bearbeitung, welche SZ hast du jetzt genommen?

mit dem Auslass könntest du ruhig noch auf 170° hoch gehen. 25° Vorausslass fahrt sich auch untenrum noch. Auspuff nach AOA2 umbauen und alles wird gut.
mit dem AOA3 wirst du keine Pluspunkte sammeln, bei so einem 63er.
edit: ZZP = Zündzeitpunkt
mfg

15er Ritzel ist vielleicht auch ein Zahn zuviel, wie Mr. E schon schrieb.

Ja das beweg ich mit nem 86er und nem M54, weiß nicht ob ich das auf nem kurzhubigen 63er fahren würde. Das wird beim Schalten schon lang. Lass das Ding wie von Boogie vorgeschlagen, noch etwas drehen. 167°ASZ sind auf jeden Fall drin. Dann lieber auf 14 runterritzeln und 70 75 fahren. Auspuff darf auf keinen Fall zu kurz sein beim 3 Gang, AOA2 ist zuviel. AOA1 mit Doppelschalldämpfer is just perfect. Und lass das Zwischenstück aufdrehen und bau n RVFK18 dran. Wieviel km hat er denn eigentlich vor der Bearbeitung schon weg gehabt. Bilder von der Bearbeitung, um zu sehen was du eigentlich gemacht hast und wie das Gesamtsystem jetzt aussieht, wären wirklich nicht schlecht.