Ihr habt alle keine Ahnung! Fragt lieber SSW-Tuning

Duoje

Vorgeschichte unter:
1.https://www.simsonforum.net/viewtopic.php?f=8&t=70048

2. https://www.simsonforum.net/viewtopic.php?f=5&t=70060

Ich konnte nicht anders. Ich musste diese Mail hinschicken. Die Antwort kam prompt. Dazu muß ich sagen, dass ich ohnehin nicht vorhatte, den Motor dort weiter fachlich instand setzen zu lassen. 458,14 Tacken gingen von Konto zu Konto. Das Einzige was mir bleibt ist die Vape Zündung. Doch die hätte ich auch für 190€ bekommen. Davon abgesehen habe ich etliche Stunden bei dem Versuch damit zugebracht, den Motor zum Laufen zu bringen.

Soll jeder seinen eigenen Schluss ziehen:

Zitat

Gesendet: Dienstag, 13. Juni 2017 20:13
An: ssw-tuning <ssw-tuning@online.de>
Betreff: Re: Rechnung

Hallo,
leider hat das Regenerieren nicht geklappt.
Anfangs konnte der Motor noch mit viel Mühe gestartet werden. Rauchte aber zunehmend stark. Hier dachte ich noch, dass ich versehentlich 2x Öl in das Benzin gekippt hatte.
Ich habe eine Kopie des Werkstattbuches. Dort steht, dass der Vergaser aufgrund des langen Ansaugweges ein 16N5 sein muss. Den habe ich besorgt. Leider brachte das keinen Erfolg.
Zuletzt kippte ich hinten in den Vergaser Benzin und bekam den Motor zum Laufen. Sofort versperrte ich den Ansaugstutzen ca. zur Hälfte. Jetzt lief der Motor, welcher immer unter Treibstoffmangel litt, unter mächtigem weißen Qualm alle Drehbereiche. Als ich den Vergaser Ansaugstutzen freigab, wurde er langsamer und ging aus. Damit war klar, das der Saugdruck nicht reicht, den Treibstoff aus der Düse zu ziehen.
Nun baute ich den Motor aus. Das Lüfterrad, die Ursache für den Kolbenklemmer, war schon wieder lose. Die Schrauben weisen keinen Sicherungslack auf. Ebenso fehlen an den Inbusschrauben Unterlegscheiben.
Als ich einen Kolbenring in den Zylinder setzte, stellte sich heraus das der Spalt statt ca 0,3mm 0,5mm hat. Auch konnte ich an der Lauffläche einen unregelmäßigen Spalt sehen, wenn ich gegen den bedeckten Himmel hielt.
Vor diesen Kolben wird auf YOUTUBE ausdrücklich gewarnt. Billiger Chinatand.
Das Getriebeöl ist pechschwarz, leicht zäh und kaum noch vorhanden.
Ich vertraute, dass sie als erfahrener Techniker gute Arbeit leisten.

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Die Antwort:

Zitat

Sehr geehrter Herr XXXX,
die Regeneration wurde von und fachgerecht und ordnungsgemäß durchgeführt.
Aufgrund Ihres Schreibens stellen wir fest, das Sie nun einige Sachen selbst probiert haben, dadurch entfällt natürlich die Gewährleistung.
Kulanterweise bieten wir an, den Motor zum Laufen zu bringen, das wäre natürlich kostenpflichtig für Sie, am Besten wäre natürlich, das komplette Fahrzeug vor Ort zu haben, denn am Motor scheint es nicht zu liegen, und Ihnen fehlt vermutlich die technische Erfahrung, denn das Lesen in diversen Foren, bringt nichts, da dort keine Fachleute unterwegs sind.

Mit freundl. Gruß

SSW-TUNING
Sven Weber
Am Spitzen Berg 25
15518 Briesen
Tel.033607/474330
http://www.ssw-tuningweber.de

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Björn Heinze

Ok. Also wir haben hier alle durch die Bank weg keine Ahnung. Ich für meinen Teil bin halt gelernter Florist und Blumenbinder.

ckich

"Aufgrund Ihres Schreibens stellen wir fest, das Sie nun einige Sachen selbst probiert haben, dadurch entfällt natürlich die Gewährleistung"
Ganz wichtig das man das gleich bringen muss , nur ganz so ist es nicht,
SSW muss (die ersten 6 Monate) erstmal nachweisen das es nicht an ihrer Arbeit oder von ihn verbautes Mangelhaftes Teil liegt um aus der Gesetzlichen Gewährleistung-Plicht raus zu kommen.
"Kulanterweise bieten wir an, den Motor zum Laufen zu bringen, das wäre natürlich kostenpflichtig für Sie"
Äh, und was ist daran Kulant ? Das wird jede Werkstatt machen die Auftrag bekommt.
"bringt nichts, da dort keine Fachleute unterwegs sind."
Das ist ja schon mal eine Dreiste Behauptung.
"am Öl kann es nicht gelegen haben, es war ja keins drinnen!
Nur eine schwarze geringe Menge Plörre!"
Wo ist denn das Öl hin ? Erklärung die ich dazu habe, entweder verloren oder mit verbrannt.
Das wäre schon alleine ein fall für die Gewährleistung.
Wie wird Getriebeöl so schnell schwarz ? altes drauf gekippt, Bauteile nicht gereinigt oder Verbrennungsrückstände im Getriebeöl.
Mit ein wenig Kenntnis über den Aufbau des Motor und Arbeitsweise eines 2 Taktes, kommt selber darauf das Getriebeöl durch
undichte KW Simmerringe verschwinden kann auch wie Verbrennungsrückstände Getriebeöl gelangen.
Das so ein undichter Motor nicht genügend Unterdruck im KW-Gehäuse aufbaut wie auch Vorverdichtung und so auch bescheiden anspringt ist dann die folge.
So jetzt möchte ich den Fachmann sehen der sagt das passt so nicht zusammen.

DMT Racing

Ich verstehe hingegen nicht, dass man sich nicht gleich an den Verkäufer/Tuner des Motor wendet und erst selbst nach siehst.

Duoje

Hallo DMT Racing,

ganz einfach, da ich die Kohle abgeschrieben habe und froh bin den Motor überhaupt wiederbekommen zu haben.

Wie die Sachbearbeiterin mich schon am Telefon beleidigt hat, hat gereicht.
So wusste ich, dass diese Firma nicht in meinem inneren Kreis aufgenommen wird.
Manchmal muss man Lehrgeld zahlen und einsehen, wenn man verloren hat.

Es ist wenigstens kein Totalverlust.
Den Motor hätte ich nie, wirklich nie wieder da hingeschickt.

Wie geschrieben: Meine Frau sagte "Mail ihn einmal an und du siehst sein wahres Gesicht. Dann ärgerst du dich nicht so und er schluckt doch"
Hätte ich Garantie gewollt, wäre ich anders vorgegangen.
Aber ich kann keinen Ärger gebrauchen.

Regt Euch nicht auf, es ist nur Geld!
Achim

DMT Racing

Ich redete weder von zurück schicken noch irgendwas in der Art. Nur mal wenden.
Sollten öfter mal welche hier ausprobieren.

Mopedschmiede · screenshot-www.facebook.com 2016-10-28 23-57-02.png

Alter dieser Typ macht mich sowas von sauer, kann man denn den Laden nicht endlich mal dicht machen lassen? Der produziert doch nur Sch**ße am laufenden Band und gutgläubige Kunden leiden darunter. Sven Weber is doch nicht mal in der Lage einen Schraubendreher zu bedienen, wie oft ich schon Schrott von dem auf der Werkbank hatte, alles verpfuschter Mist der teilweise absoluter Kernschrott war. WARUM kaufen Leute dort ein?

schwalben-toby

Zum Foto mit der DZM Schnecke

wahrscheilich das KW Ritzel falsch rum, warum zum Teufel Sicherungsblech und überhaupt der Kupplungskorb so versetzt aua aua aua

achja der Wellendichting sieht ja auch grausig aus

Sperbär 50

Zitat von schwalben-toby

Zum Foto mit der DZM Schnecke
wahrscheilich das KW Ritzel falsch rum, warum zum Teufel Sicherungsblech und überhaupt der Kupplungskorb so versetzt aua aua aua
achja der Wellendichting sieht ja auch grausig aus

Er hatte sich aber stets bemüht Im Net gibt oder auch gab es mal Videos, wo die SSW-Zylinder CNC gefräst werden.... Was ich schon immer vermutet habe : Fleischer, Bäcker und Frisöre sind im Forum die Ingenieure......

ckich

@ Mopedschmiede
Was hat dieser Mensch eigentlich vom Beruf her gelernt ?
Ich kann zwar Duoje verstehen, aber wenn die betroffenen ihn nicht die Stirn bieten, haben solche Leute leichtes spiel, man tut sie Quasi unterstützen.
Auch wenn es nervt, da muss man schriftlich Fristen setzen, auch mal schreiben vom Anwalt machen lassen.

Björn Heinze

Der scheint es ja echt drauf zu haben der Herr

schwalben-toby

Zitat von Sperbär 50

Er hatte sich aber stets bemüht Im Net gibt oder auch gab es mal Videos, wo die SSW-Zylinder CNC gefräst werden.... Was ich schon immer vermutet habe : Fleischer, Bäcker und Frisöre sind im Forum die Ingenieure......

und Floristen

Elektrozwiebel

Ich habs gefunden

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HELparts

Sehe es auch so, solang jeder das hinnimmt und sagt, ach Geld is halt weg, macht der immer so weiter und verdient sich noch ne goldene Nase mit dem Schrott den der abzieht!

Duoje

Ihr habt Recht !

Aber ich habe aus persönlichen Gründen einfach nicht die Power jetzt loszuschiessen.

Ich denke das der Tread wenn SSW-T aufgerufen wird, auch erscheint.

Der Zylinder ist mit der SSW Rechnung und Erklärung zum Schleifen geschickt. Ich hoffe, dass der zu Retten ist.

Tut mir ehrlich Leid, aber schaffe ich nicht.

Duoje

Betrifft obiges YOUTUBE Video:

Waget nicht zu feixen, gaggern oder üble Faxen zu machen, wenn euch die wohltemperierte Stimme des Meisters gegen die verknorpelten Hörlappen schwabbert.
Lauschet andächtig und ergeben den technisch raffinierten Ausführungen, und seid bereit Eure Einfältigkeit hinter euch zu lassen.

Sauget die liebliche weise Stimme in euch auf, auf das auch ihr dem Meister nahekommt.

Pilgert zu seiner Scheune und errichtet eine Klagemauer.

Auf dass er sich an dem Jammern der Abgezockten ergözen kann.

Euer Lohn wird sein, dass ihr wieder Gehen könnt(müsst).

Denn wisset, was da unter Euch hustet, qualmt und rattert ist S.... getuntes Simsongezücht.

Sperbär 50

Zitat von Elektrozwiebel

Ich habs gefunden

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Ich meinte ein Video von 2010. Dort sieht man sehr genau wie bei SSW die Zylinder CNC bearbeitet wird. Das Augenmerk liegt auf die CNC-Bearbeitung der Ports. Der Fräser bearbeitet die Kanalfenster besonders filigran...... . Gr.

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Mopedschmiede

Zitat von ckich

@ Mopedschmiede
Was hat dieser Mensch eigentlich vom Beruf her gelernt ?
Ich kann zwar Duoje verstehen, aber wenn die betroffenen ihn nicht die Stirn bieten, haben solche Leute leichtes spiel, man tut sie Quasi unterstützen.
Auch wenn es nervt, da muss man schriftlich Fristen setzen, auch mal schreiben vom Anwalt machen lassen.

Ich habe keine Ahnung, da kann ich auch nur mutmaßen. Die Ecke aus der er stammt ist jetzt nicht sonderlich belebt, denke er hat nach der Wende sein Hobby zum Beruf gemacht. Er ist aber ein arroganter Klugsch**ßer, wenn ihm was nicht passt, droht er einem Schläge und Hausbesuche an, öffentlich auf Facebook an Minderjährige. Das muss man sich einfach mal reinziehen, wie kann man sich nur selbst dermaßen bloßstellen?

Mit Kritik kann er jedenfalls gar nicht umgehen und das obwohl sein Pfusch mehr als offensichtlich ist. Ich weiss nicht wie man ihm endlich das Handwerk legen soll, scheinbar ist sein Verhalten und sein Pfusch noch nicht geschäftsschädigend genug.

ca18det

Wo wohnten der clown?

Mopedschmiede

Zitat von Sperbär 50

Ich meinte ein Video von 2010. Dort sieht man sehr genau wie bei SSW die Zylinder CNC bearbeitet wird. Das Augenmerk liegt auf die CNC-Bearbeitung der Ports. Der Fräser bearbeitet die Kanalfenster besonders filigran...... . Gr.

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Er bearbeitet da nix mit der CNC, dass machen die Leute, die mit dem mobilen Prüfstand immer auf den Treffen sind, Name fällt mir grad nicht ein. Spricht ja eigentlich nichts dagegen, dass machen ja Viele so, aber dennoch kommt nur Müll dabei raus, weil er einfach keine Ahnung hat.

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