ZT75N - Der Vogeltesthread

Wahnsinn! ZT macht alles richtig! Ich feier den Typen.

...das liest sich alles soooo schön .Wer weiß ,was als Nächstes kommt .

ZT haut in letzter Zeit nur schöne Sachen aufm Markt, bei mir steht auch noch einiges aufm Einkaufszettel für nächstes jahr bei ZT

Kann wer die RZT CS704 Diagramme mal im Vergleich mit den ZT 75N hochladen, bitte. Ich kann die Diagramme von ZT hier nicht aufrufen.

Bitteschön

Super, danke Bachi.

Beides keine wirklich breiten Diagramme.

Was ist denn an den Diagrammen deiner Meinung nach nicht gut?

Ist die Stino Kurve einer S51 auch nicht gut?
Komisch, dass das Diagramm sogar nur 4000 Umdrehungen lang ist

4 -5000 u/min nutzbares Drehzahlband und ab ca. 4000 u/min mehr Leistung und Drehmoment als Serie, wir betrachten scheinbar unterschiedliche Diagramme? Dazu einmal Kurzhub mit großem Kolben und einmal "Notkonstruktion" mit überlaufendem Kolben. Zeig mal bitte ein breites Diagramm von nem M53/54 damit wir wissen wovon du redest.

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Du wirst von dem nix zu Gesicht bekommen....

Wann kommen die Aufschreie, wegen den zerbröselnden Getrieben?

Vielleicht entwickelt ZT ja im dunklen Kellerräumchen, schon das nächste (Getriebe) Träumchen

Immerhin wissen sie ja wie man es richtig oder falsch macht.

...solange ein 3-Gang zerbröselt... ,beim 4 G dürften Tränen fließen...Man muß halt seine Fahrweise anpassen ,anders gehts nicht .

Also ich bau grad nen 85er mit 44mm Hub auf M53 Basis. Bin echt gespannt ob das Getriebe wirklich so anfällig ist!? Oder ob es daran liegt das es viele einfach wieder so zusammen klatschen wie es original mal ausgebaut wurde. Habe bestimmt 5 Stunden erörtert wo eventuelle Fehler liegen könnten. Dann weitere 5 Stunden mit abstellen der Fehler verbracht! Ich denke es hält, aber im Frühjahr werde ich schlauer sein!?

Mfg Falk

Aber ansonsten geiler Zylinder von ZT. Wenn der eher gekommen wäre, hätte ich mir nicht den Aufwand mit dem 85er M541Zylinder gemacht.

Mfg Falk

Das M53 Getriebe hält. Das M54, welches ich im Star mit mindestens derselben Leistung und Drehmoment fahre, hält seit 1600km. Die ersten 2 Gänge benutze ich allerdings eher zaghaft. Problem bei dem Drehmoment, selbst die 5 Lamellenkupplung mit 2 Unterlegscheiben pro Feder rutscht, wenn der Motor kalt ist, ganz leicht.