Zu den Toleranzen gibts Richtwerte. Für alle Lagersitze von Ø42 bis Ø 80mm nutzen wir folgendes Toleranzfeld in der Bohrung: -0,021 bis -0,051. Daran würd ich mich persönlich orientieren.
Ich hab an der XT die Maß-Überdeckung an den KW-Sitzen mittels Stahlfolie in Hundertstelbereich hergestellt. Glaub hier im Thread gabs schonmal die Idee...
So wie ich es umgesetzt habe, hälts bis heute. Hatte das hier mal irgendwo näher erläutert.
DDR-Gehäuse nach einmaliger Zerlegung:
Gruß Michel
also 3 hundertstel auf der lichtmaschinenseite. das habe ich auch gemessen bei einem ungeöffneten ddr gehäuse. das ist auch vollkommen ok. hab ich hier im thread irgendwas von 8 hundertsteln gelesen? das wäre nun wieder viel zu viel des guten. ab 4 hundertsteln untermaß lässt sich der motor dann nicht mehr schön montieren. also da muss man dann schon sehr sehr warm machen. mit 3 hundertsteln sitzen die lager schon ziemlich fest.
Kann mal schauen mit wieviel KN die bei uns gepresst werden, glaub was um die 3-5kn kalt. Tendentiell sind die PKD Werkzeuge 5µm unter Maxmaß eingestellt. Also 26µm Überdeckung. Gehäuse bekommt ca. 80 Grad im Betrieb, ebenfalls Alugehäuse mit ähnlicher Legierung. Da hat sich im Betrieb noch kein Lager bewegt... Wie gesagt, Minus 0,021 - 0,051 ist absolut Ok.
Ich messe am WE mal meine KW Lagersitze vom neuen (MZA Gehäuse). Kann zwar nur mit Messschieber messen, aber Unterschied von Lager und Lagersitz sollte messbar sein.
Weil das lässt mir ja keine Ruhe.
Wenn du mit dem Meßschieber eine Differenz mißt bis du auf jeden Fall außerhalb der Toleranz. Für eine N6 Übermaßpassung mit 50mm Durchmesser liegt die maximale Differenz bei 0,016mm.
https://www.mesys.ch/?page_id=152
Wenn du mit dem Meßschieber eine Differenz mißt bis du auf jeden Fall außerhalb der Toleranz. Für eine N6 Übermaßpassung mit 50mm Durchmesser liegt die maximale Differenz bei 0,016mm.
https://www.mesys.ch/?page_id=152
O.K. Danke. Denke damit kann ich etwas anfangen.
Bin gespannt, wie du das mit dem Messschieber messen möchtest.. [emoji106]
Bin gespannt, wie du das mit dem Messschieber messen möchtest.. [emoji106]
Weitere Mittel habe ich nicht. Vielmehr, als das Lager auf den Lagersitz legen und gucken, ob es nicht rein fällt, kann ich sowieso nicht machen.
Alleine die Tatsache das die Lagersitze zu groß sein könnten.... ist schon.... <_<
Als ich das Gehäuse erworben habe, war mir auch gleich klar, das es kein DDR Gehäuse ist, obwohl das gesagt wurde.
Diese Einstanzungen und Nummern -> Zeichen gab es nicht alle zu Ostzeiten. Naja und selbst wenn es nun auch nicht gleich ein reinfallen auf den ganzen Sachverhalt ist, so bin ich auch wieder schlauer geworden im Bezug beim kaufen und glauben. Und auch ärmer, deshalb muss ich auch erstmal mein halbes Moped verkaufen, um es letzten Endes wieder neu auf bauen zu können. 
Die 8/100el, die hier angeführt wurden habe ich noch bei keinem Motor je gemessen. Das wäre wohl auch schwer montierbar und einem Kugellager zu eng.
Die MZA Nachbaugehäuse kommen mit 4-5/100 Untermaß in der KW Gasse. Das ist vollkommen i.O. so.
Die allerersten MZA Gehäuse (bestimmt 5 Jahre her) hatten zu wenig. Genauso eine ganze Menge Nachwendegehäuse und bei den kamen dann auch noch teils massive Fluchtungsfehler dazu.
MS
Die MZA Nachbaugehäuse kommen mit 4-5/100 Untermaß in der KW Gasse. Das ist vollkommen i.O. so.
na wenn das JETZT ENDLICH tatsächlich so ist dann ist es ja gut. trotzdem würde ich kein gehäuse mehr ohne vorheriges messen verbauen.
...das Vermessen der Lagersitze im Gehäuse gehört zum Motorenbau dazu (klugscheiss;-)
gibt's hierzu Erfahrungen ?
ist von Jackmotors im ANgebot, nur wer hats hergestellt ?
https://www.jackmotors.pl/old-timer/obud…60?from=listing
Also da ich zuhause keine guten Mittel habe, um die Lagersitze von meinem Gehäuse zu messen, habe ich heute die Lager auf die Lagersitze (kaltes Gehäuse) gelegt und versucht diese mit Daumen und Finger rein zu drücken. -> Geht nicht. Wäre ja auch beim kalten Gehäuse schlimm, wenn dem so wäre.
Mit Meßschieber habe ich an den KW Lagersitzen ein Maß von ca 46,96 -46-97. Macht sich aber mit Meßschieber nicht genau.
Nun würde ich meinen, das man das Gehäuse so verwenden kann.
Vielleicht lasse ich die Lagersitze aber noch vermessen.
Übrigens unter anderem, bietet Schmiermaxe das vermessen von Lagersitzen an, was auch preislich im Rahmen liegt (auf Anfrage). Und die neuen Gehäuse, welche dort angeboten werden, sind auch alle vermessen (ich habe nachgefragt).
...das Vermessen der Lagersitze im Gehäuse gehört zum Motorenbau dazu (klugscheiss;-)
Das sehe ich in diesen Fall nicht so. Das Vermessen der Lagersitze ist Aufgabe der Qualitätskontrolle. Es handelt sich bei den Lagersitzen um kritische Bereiche. Wenn die Lagersitze nicht maßhaltig sind dann ist die korrekte Funktion des Motorgehäuses nicht möglich. Hier liegt die Verantwortung definitiv beim Hersteller. Vor allem weil "nacharbeiten" bei zu großen Sitzen nicht möglich ist.
Hallo Leute,
Meine Lagersitze, am (MZA) Motorengehäuse habe ich bei Schmiermaxe vermessen lassen.
Unter anderem liegen die Kurbelwellenlagersitze im Bereich 0,03 -0,04 Minus. Also im Toleranzbereich.
Somit passt das und man kann ohne Bedenken, den Motor irgendwann zusammen setzen.
Letzte Woche habe ich ein paar Gehäuse vermessen.
Dabei sind mir noch 3 Nagelneue ddr Gehäuse in die Hände geraten.
Maße kann man auf den bildern entnehmen.
(Sorry für die Bild Qualität )
Untermaß an der Kurbelwelle an diesen 3 Gehäusen zwischen 0.045 und 0.06 mm[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180216/42ae76f4e85a4e8b8bd56399ae9adbe2.jpg][Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180216/03ebf68211403c420f582dba33b17293.jpg][Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180216/720f37012d0b8f64a97b460a506d3e77.jpg]
Könntet ihr bitte auch die These prüfen, dass der Lagersitz nach dem Erwärmen nicht mehr in diese Ausgangsposition zurück geht?
mfg
diese these stütze ich.
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