Schalthebelfrage

Das ist völlig normal.
Erst recht mit neuen Stiefeln, die weniger beweglich sind als eingetragene.

Auch tragen die Crossstiefel etwas mehr auf. So könnte es sein, dass du den Hebel etwas weiter nach oben stellen musst.

Und letztlich hast du auch weniger Gefühl durch das feste Material. Deshalb wäre auch am Schalthebel eine Art Ruckdämpfung sinnvoll.

Grüße

Ich bin Jahrelang auch KTM gefahren mit Cross-Stiefeln, richtig geiles Gefühl beim Schalten kam aber nie auf.
Den Tipp mit dem erhöhen der Schalthebel Position kann ich nur bestätigen, dass hilft ungemein, interessant ist auch eine eventuelle Verlängerung des Schalthebels um ein paar Millimeter wäre hilfreich.
Ansonsten kann ich nur sagen dass die Bohrung 22m sein soll und die Klemmbreite sollte maximal 10mm sein.
Wer also eine Metallbude kennt oder es selbst machen kann, kann sich eine passende Bohrung schaffen in jedem ansonsten von den Dimensionen ausreichendem Fremdfabrikat.

Meine Empfehlung und Erfahrung hab ich dir ja schon geschrieben und zum Thema gedämpfter Schalthebel wird es von mir bald was geben

Zitat von Björn Heinze

Ok danke erstmal für eure Antworten.

Unter einem gedämpften Schalthebel kann ich mir jetzt gar nichts vorstellen. Quasi ein Stück Gummi mittendrin?

Wenn man es ganz simpel bauen will:

Normalen Schalthebel vorne abschneiden, loch bohren und einen silent block in gewünschter Größe anschrauben.

Zitat von Björn Heinze

Ok danke erstmal für eure Antworten.

Unter einem gedämpften Schalthebel kann ich mir jetzt gar nichts vorstellen. Quasi ein Stück Gummi mittendrin?

Quasi richtig. Funktioniert auch mit Federn wunderbar.

is das nich ne Kombi aus MZA und CNC Bombast seinem ?

Ich habe mit Trial-Stiefel gute Erfahrungen gemacht.
Diese sind im Knöchel flexibler und an der Fußspitze flacher als herkömmliche
Crossstiefel.

Die beste Lösung wäre auch ein geschraubter Schaltbolzen mit einer gelagerten MZA Kurvenwalze, lässt sich richtig knackig schalten
Ich hab auch gute Erfahrungen mit der 3fach klemmenden Schnurfeder Losradwelle von MZA gemacht wenn diese in meinen Motoren eingelaufen war, ich bin da nicht so zimperlich, wenn's nicht gefällt wird der Motor zur Not über Nacht neu gemacht.

Zitat von Björn Heinze

Verstehe jetzt den Zusammenhang zum Thema nicht

Der beste Ganghebel bringt eben nichts, wenn die Schaltung an sich unpräzise ist.
Bei der Nadellagerung sehe ich allerdings keine Verbesserung.. Die Schaltwalze hat auch ohne wenig Spiel, solange die untere Scheibe ok ist und zur Walze passt.

Möchte solch einen Ganghebel, ähnlich wie oben auch bauen. Vielleicht setzte ich mich demnächst mal ran, eins meiner Mopeds hätte sowas nötig.. [emoji28]

Zitat von Björn Heinze

Wo bekommt man sowas her?

Den hat Kevin mal gebaut, aber die Silentgummies waren leider zu weich.

Ich hatte Fox SuperMotor Stiefel für meine Ktm mit denen war das Gefühl besser als mit den richtigen Crossbotten aber immer noch tauber als mit Sneakers. Aber keine Sorge das Gefühl im Hebel wird auch besser wenn du dich dran gewöhnt hast.

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