5 lamellen kupplung trennt nicht

Guten tag leute,
Habe folgendes Problem. Ich habe mir eine 5 lamellen kupplung eingebaut. Da ich den alten mitnehmer behalten wollte habe ich die 2,5mm reibbeläge in Verbindung mit den 0,6mm reibscheiben verwendet. Müsste eigentlich alles passen. Trotzdem trennt die kupplung nahezu gar nicht. Ich hab das Gefühl das mein kupplungsweg nicht ausreicht um die tellerfeder völlig zu entlasten. Hat jemand eine Idee bevor ich den seitendeckel wieder abbaue? Ich bin mir zu 99% sicher das ich es richtig zusammengebaut habe.

Ich hab sie ehrlich gesagt trocken zusammengebaut. Öl bekommt sie ja dann im seitendeckel. Bei meinem Nachbar hab ich neue 4 lamellen eingebaut, auch trocken, und die ging gleich.

Sitzen tut sie richtig da bin ich mir sicher. Kann es also sein das die feder verzogen ist?

Also ich hab grad den seitendeckel abgebaut. Die kupplung trennt eigentlich und es sieht auch so aus das die tellerfeder gleichmäßig abhebt. Wie es aussieht Pappen einfach nur die reibbeläge mit den stahlscheiben zusammen. Hätte ich vielleicht doch einölen sollen. Ich habe einfach die einstellschraube soweit reingedreht das das ganze Paket bei gezogener kupplung etliche mm luft hat. Da muss die tellerfeder einfach trennen egal wie sie sitzt. Selbst dann schleift die kupplung noch leicht.

Oder die reibbeläge sind nicht richtig freigängig im kupplungskorb

Fehler gefunden! Also ölen ist wirklich Schwachsinn. Ich bin vielleicht 50m mit der nicht gehen kupplung gefahren und die war danach schon komplett voller öl. Das Problem ist die reibbeläge sind nicht 2,5mm sondern 2,6mm. Dazu kommt noch die tellerfeder die 0,1 dicker ist. Ich habe mich schon gewundert das ich den sicherungsring förmlich in die nut drücken musste. Das Paket ist zu dick und dadurch ist da auch im entspannten Zustand schon leicht druck drauf. Was ist jetzt für mich die einfachste Lösung? Die mitnehmer kann ich mir auf arbeit abdrehen aber da muss die tellerfeder wieder runter die ich dabei höchstwahrscheinlich kaputt mache. Wo wird der mitnehmer nachgesetzt? An der nut vom sicherungsring oder von der tellerfeder? Wie viel setzt man nach? Oder gibt es noch ne einfachere Lösung.

Sind ja schon nur die 0,6mm

Ok danke daran hab ich auch schon gedacht. Ich messe mir das ordentlich aus wie viel luft ich brauche und dann guck ich mal wo ich ran gehe.

Hat sich alles erledigt leute. Es war mein fehler. Ich habe zwar nur 4 stahlscheiben bestellt aber 5 bekommen und weil ich da nicht aufgepasst hab hab ich alle verbaut. Ist klar das dass nicht geht.