Simson Alternative gesucht

Solls denn ein 2takter bleiben?
Vielleicht sowas in die Richtung Yamaha DT 125? Oder MZ SM 125

Ich kann dich absolut verstehen, Micha.
Mir ging's mit der KTM 690 Duke R genauso.
Tolles Motorrad, aber mit dem Moped hat's dann doch mehr Spaß gemacht.

Soll's denn eine fertige SuMo sein, oder bist du bereit, den Umbau noch selbst zu übernehmen?
Aus eigener Erfahrung kann ich "dh" nur zustimmen.
Mit einer Zylinderbearbeitung war die DT 125 ein schönes Motorrad.
Auch die TDR 125 fand ich immer klasse.
Von Aprilia gab's dann noch die RX 125, aber die war sehr anfällig.
Später und bis heute hat ein guter Freund eine Husqvarna WR 360, die ich immernoch super finde. Da wünscht man sich dann aber schon einen E-Starter!;)

2-Takter-Motorrad: Suzuki GT vielleicht? Gab es als 125, 185, 250, 380, 500, 550 und sogar als 750er.
http://www.suzuki-classic.de

Ich denke in der 250er Klasse bist du richtig. Deutlich mehr Druck als ein Moped und doch fast genauso handlich.
Je nach Geschmack gibts da auch alle Varianten vom Chopper bis zum Supersportler. Bei den Sportlern reichen ggf auch die 125er. Aprillia RS sind derzeit sehr günstig zu finden, offen 35PS.
Sonst Suzuki GT´s und Yamahas RD 250/350, die LC-Modelle mit mehr Bums, noch besser aber auch teurer wären die TZR 250 oder Suzukis RGV 250.
Ein schöner (nicht von der Optik her) kleiner Allrounder den man in jeder Richtung leicht umbauen kann ist die Honda CB 250 RS. Die steht auch noch auf meiner Wunschliste, hab derzeit aber zu viele Mopeds. Gibts auch für kleines Geld und leicht modifiziert sollen da auch 30-35 Pferde anstehen.
Auch die 250er Enduros sind nicht schlecht, aber nicht mein Fanggebiet.
Einfach mal mit offenen Augen durchs Web ziehen was die Modelle betrifft...spätestens wenns ein eigenes Typenforum(Fangemeinde) gibt, können die Hobel so schlecht nicht sein und man kann tiefer bohren ob das Ding was für einen selbst wäre.

Aprilia RS 125 hat 32 oder 28 PS.

Cagiva W8 vielleicht noch was für dich?

Ansonsten kann ich dir die Suzuki GS 500 empfehlen, einfache Technik und super Handling

Hatte unter anderem 3 Honda XBR 500 , geile Dinger , Sound grandios , Leistung für mich mehr als ausreichend , unterschätzter haltbarer mit Liebe gepflegter Klassiker !!

Umbau und derlei Dinge - alles kein Problem

Leistung , Optik , Gewicht kann man alles machen

Verbrauch 3,5-4 Liter ,Feuerwehr unter 5 , sehr gutes Verhältnis Drehfreudigeit zu Kraft

saftige Mitte bei Bedarf 8000

ich liebe die Radial Motoren ----- hätte ich die Kohle , wurde ich mir ne Rudge Ulster holen

Ach ja wie oben steht - CB 250 RS steht auch auf Wunschliste wenn mal nen Schnaper auftaucht

Also ich bin ja auch etliche Motorräder gefahren und kann das ganze nachvollziehen. Viele der grad größeren Kisten hab ich im Endeffekt nicht vermisst.
Mit der Simme ist es einfach unbeschwertes, leichtes fahren. Dann ist da doch ab und zu der Wunsch nach mehr, ohne vielleicht die Handlichkeit einzubüßen.
Am Donnerstag bin ich mit der in der Familie ansässigen XJR1300 32km auf die Arbeit gebrummt...
Ou Mann, viel zu groß. viel zu schwer, viel zu steif alles. Hat zwar super Bums, aber das wars auch schon. Der Spassfaktor hielt sich in Grenzen.

1 Motorrad steht bei mir in Sachen unbeschwertem Fahren, bzw. leichtem Handling seit langer Zeit vorn, meine 600er Ur XT, welche ich noch immer besitze (nicht die aufgeblähten verweichlichten Nachfolger...).
Damals mal als Überbrückungsfahrzeug für 500DM erworben...
Die 600er ist vom Hubraum zwar schon wieder größer, aber das Handling lässt mich jedesmal unbeschwert übers Land bollern...

Die 690er KTM wie Renae schreibt, hätt ich eigentlich auch in die Kategorie eingereit, aber sie hat auch wieder wesentlich mehr Bums.

Wenns ne leichte 4T Enduro sein darf, wär ggf. auch die Suzuki DR400Z SM was für dich. Ebenfalls leicht, handlich, robust und langlebig.
Oder die ältere DR350, welche es aber meines Wissens nicht als SM gibt.

Gruß Michael

Ich fahre aktuell diese...Hyosung Aquila 125ccm...wesentlich unhandlicher als jede Simme...aber eben auch mit mehr Power und schaut fett aus...

[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33775574oj.jpg]

[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33775575wr.jpg]

[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33775576up.jpg]

Zur Kawasaki H1 würd ich noch die als Alternative nennen, die steht derzeit im Mobile: Yamaha RD 400

Hätt ich grad das notwendige Spielgeld über, wär ich schon hin. So ein geiles Ding, und selten geworden...

Die hat ncht so das Kolbenverschleissproblem am mittleren Topf wie die H1, zumindest war die Kawasaki Mach III 750 da sehr anfällig.

Hab auch ne LC4, macht echt extrem Spaß und haltbar

Die Alternativen zur Simson heißen Zündap, Hercules, Kreidler u.s.w.

Jedes Krad hat seine Spezialitäten, mit einer 125'er auf der Autobahn ist genauso bescheuert wir mit einer 1000'er Brötchen holen.

Für die alten japanischen Klassiker wird die Ersatzteilversorgung immer schwieriger.