Motor lackieren

Bedenke das polierte Oberflächen die Hitze schlechter abgeben.

Alles gut entfetten und ggf. vorher strahlen.
Dann den hitzebeständigen Lack drauf. Ich hatte dazu "DupliColor Supertherm" genutzt. (geht aber sicher auch mit anderen)
Dann laut Anleitung im Backofen "einbrennen".

Ist das alles fertig kannst du die Seiten wieder abschleifen.

mfg

https://www.google.de/search?q=Simso…mobile&ie=UTF-8

Hast du mal über Pulverbeschichten nachgedacht?

ich habe in meiner Werkstatt des Vertrauens mal gesehen das da bein Roller der Auspuff erst schwarz lackiert wurde und nach dem trocknen kam Silikonöl drauf bevor eingebrannt wurde.Auf meine Frage hin wurde gesagt das das so ab werk vorgeschrieben wurden ist....warum auch immer?
Ich fahre übrigends schon immer mit schwarzen Zylinder und polierten Kanten,am besten geht das wenn du vor dem einbrennen mit einem Schleifpad drüber gehst...

Ein MS50 Motor wurde inkl. Zylinder orig. pulverbeschichtet. Einige Jahre ist so etwas haltbar ( bis man es abziehen kann und zum Vorschein kommt dann Aluoxid ). Ich kann aus Erfahrung sprechen, dass sämtliche Einbrennlacke ( z.B. Holts Gum Gum, Motip ) nicht Benzin und Aceton fest sind. Ich habe meine Motorenteile mit Spezialfarbe von Henkel lackiert. Die wird auch eingebrannt und ist Benzin/ Aceton resistent. Gr.

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Zitat von Hubraumsuchti

VHT Hält super, auch aufm Krümmer

Bekommt man VHT noch als Privatperson ?

Was heißt "noch" ? Vor drei oder vier Jahren habe ich es bei eBay geordert...

https://www.ebay.de/sch/i.html?_fr…kw=vht&_sacat=0

Eine Zeitlang waren die Produkte von VHT nur für Gewerbetreibende zugänglich.... (warum auch immer ).

Ich habe die Motorhälften Pulverbeschichten lassen und den Zylinder + Kopf mit Hitzefestem Lack lackiert. Bisher ohne Probleme. Beim Pulver muss man nur aufpassen, dass keine Benzinlache drauf steht. Mit der Zeit greift die sonst das Pulver an (hatte mal einen gepulverten Tank)

Das du dir mit den eloxierten Schrauben mal nicht in`s Knie schießt. Hoffe du nutzt Kupferpaste...

Hatte mal einen Motor günstig gekauft in dem, im Gewindegang, die Fragmente einer solche Schraube steckte. Und die ging nur mit sehr viel Mühe raus...