Kenne mittlerweile einige Leute, die die ohne Lenkerschloss eingetragen haben, sondern mit einem Alternativschloss z.B. Bremsscheibenschloss.
Man braucht kein Lenkerschloss. Das gibt dir die Versicherung auch schriftlich, dann klappts auch mit dem Prüfer. Staynattyhatte da mal den Prüfer darauf hingewiesen, seitdem gehts bei RPT auch ohne Lenkerschloss sn der ROX
Genau der Versicherung ist es egal wie das Motorrad gesichert wird. Hauptsache man kann es irgendwie sichern.
ICh hab meine ROX auf Lenkerschloss umgebaut
Einfach von einer alten DDR Brücke das schloss abgeflext, unten aufgeschweißt um die Richtige Höhe zur Lache zu haben und dann 2 Gewinde in die Rox gebohrt und darauf verschraubt
ICh hab meine ROX auf Lenkerschloss umgebaut
Einfach von einer alten DDR Brücke das schloss abgeflext, unten aufgeschweißt um die Richtige Höhe zur Lache zu haben und dann 2 Gewinde in die Rox gebohrt und darauf verschraubt
Habe dir mal privat geschrieben!
Mit freundlichen Grüßen
Man braucht kein Lenkerschloss. Das gibt dir die Versicherung auch schriftlich, dann klappts auch mit dem Prüfer. Staynattyhatte da mal den Prüfer darauf hingewiesen, seitdem gehts bei RPT auch ohne Lenkerschloss sn der ROX
Grüße,
Zu welchen Zeitpunkt war das in etwa?
Mit freundlichen Grüßen
Er hatte letztes Jahr Tüv gemacht soweit ich weiß. Seit wann gibts denn unterschiedliche Bestimmungen zwischen den Bundesländern? Da würd ich mir nen anderen Prüfer suchen
Ich musste auch das Schloss nachrüsten. Mein Prüfer lies sich auf keine Alternative ein.
Benutzen tu es genauso oft wie vorher. Garnicht.
Wenn das geschraubt ist, kann man es ja später wieder demontieren und gut ist.
Habe dir mal privat geschrieben!
Mit freundlichen Grüßen
Bei mir hab das mit dem Schloss so:
Ist mit 2 Schrauben in die Rox geschraubt
Der Vollständigkeit halber, falls nicht jeder die sozialen Medien vollumblickend auf dem Schirm hat - es gibt jetzt eine formschöne Plug’n Play Variante von SH-Tuning.
https://www.sh-tuning.de/lenker-und-anb…cke-rox-sh.html
Ich hab mir eins bestellt und werde es am Wochenende an meinem Sonntagsmoped montieren. Vielleicht kommt dann auch nochmal für mich eine Komplettabnahme für S85 in Frage...
Kann man, wenn der Lenkanschlag etwas abgenutzt, eigentlich bei der unteren Brücke 2 Löcher Bohren, mit Gewinde und dort eine M6/M8 Inbus verschrauben die dann als Lenkeranschlag fungiert, so kann man diese bei abermaligen verschleiß einfach wechseln?
Bei der ROX sind Taschen ausgefräst wo die Lenkanschläge drinstecken und dann verschtsubt sind mit M5 Schrauben. Die AKF Gabelbrücke hat gleich M6 Schrauben als Lenkanschläge, diese kann man außerdem noch an 2 verschiedenen Positionen verschrauben
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Ich meine bei Original DDR Brücke unten?
Oben hab ich komplett neue aus Alu CNC und eben beidseitigen Kegelrollenumbau, mit verlängerten geschweißten Steuerrohr...
Aber auch allgemein bei Original kann man doch unten die Brücke wo die Anschläge sind dort unmittelbar Löcher Bohren + Gewinde und halt schraube rein hat man ca. 10mm weniger Lenkweg, aber das ist ja egal, mehr Luft zum Tank.
Hab das noch nie in der Machart gesehen, aber wenn ich mir das anschaue ist doch genug Fleisch da, das so umsetzen zu können.
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