Hydroforming Auspuff

Hast Du da noch die Verlängerung im Krümmer drin?

Versuch ruhig mal wärend dem Aufpumpen vom Auspuff mit einem Kupferhammer oder irgendeinem der gut zieht die Nähte etwas reinzuschlagen. Damit sollte der runder werden.
Ist auf jeden Fall ganz schön lang geworden deine Auspuff. Was hat der jetzt für eine Funktionslänge?

Ich kann mir auch vorstellen, dass das Blech im Mittelteil einfach etwas fließt, weil ja dort auch die größte Fläche- ergo die größte Kraft wirken kann. Ich würde mir das evtl. auf die Abwicklung zurückrechnen und dann bei der nächsten die Maße anpassen.

Da mich das hier alles bissel fasziniert hat was du da fabriziert hast habe ich mich mal selbst daran probiert.

Wie bin ich vorgegangen.....

Schablone bauen.
Übertragen
Schneiden natürlich per Hand
Ausformen

Der erste Versuch zeigte eine 5mm breiter Streifen mit der Reißnadel am Rand vom Blech um eine gleichmäßige Kante zu haben könnte Wunder bewirken.

Abkanten auf ca70°.
Bleche zusammen heften
Ausformen der Kanten
Durchschweißen.... und das ordentlich und in Linie. Jede Biegung im Schweißbild gab zumindest bei mir Dellen.

Alles zusammen stecken zum Aufpumpen mit Wasser.
Pumpen

Fertig. Entweder über sich selbst ärgern das man schlampig gearbeitet hat oder man freut sich😉

Das sich die gezeichneten Maße um 5mm schieben kann ich von Krümmer bis Gegenkonus bestätigen. Ich denke das blech zieht sich unter den Druck.

Versuch macht klug.

Bei 56Bar platze die Blase an einer Stelle wo ich 2. Geschweißt habe. Also Materialfehler. Denke die letzten 4-5Bar hätten die Dellen raus gedrückt

Sieht doch gar nicht so schlecht aus!!!

Habe mal gemessen. 35mm und 34.5mm. Es wird der Druck fehlen um ihn vollständig zu Formen. Ich denke auch das die Länge des Überstandes(nichts benötigtes blech? Ausschlaggebend ist. Das blech läuft vorne ja zusammen da der Anschluss NOCH nicjt gut gelöst ist und somit das blech vorne sich zum oval formt.

Zitat von simmi_freak

Sieht für den ersten wirklich sehr gut aus! Deinen Krümmer wird es aber auch nicht vollständig ausgeformt haben vermute ich mal?

Ich hätte mal eine Frage zum abkanten der Bleche. Machst du das mit der Hand oder hast du dir da eine Maschine gebaut? Ich habe da was im Kopf wie es maschinell funktionieren könnte aber ob ich es umgesetzt bekomme mal sehen. Vielleicht hast du ja eine gute Lösung? Finde es sehr sehr zeitintensiv.

Ne Falzmaschine wäre hier das Richtige.

Zitat von DMT Racing

Ne Falzmaschine wäre hier das Richtige.

Falz vorhanden

Zitat von DMT Racing

Ne Falzmaschine wäre hier das Richtige.

du wirst mit einer Falzmaschine nicht über die Rundungen/Krümmungen/Sehnen kommen, hier liegt ja genau der Hauptschwerpunkt an dem ganzen Hydroforming.

alternativ das einfach ohne falz zusammenbraten, mit einen Dorn vorn und hinten aufweiten, Anschlüsse anschweißen und dann Probieren, dann wird evtl. wie beim Hydro 29/32 der falz stehen bleiben, muss man aber Material für den falz wieder zugeben.

Zitat von pmscali

du wirst mit einer Falzmaschine nicht über die Rundungen/Krümmungen/Sehnen kommen, hier liegt ja genau der Hauptschwerpunkt an dem ganzen Hydroforming.

alternativ das einfach ohne falz zusammenbraten, mit einen Dorn vorn und hinten aufweiten, Anschlüsse anschweißen und dann Probieren, dann wird evtl. wie beim Hydro 29/32 der falz stehen bleiben, muss man aber Material für den falz wieder zugeben.

Es gibt dafür Maschinen. Im Amateurrennsport habe ich soetwas schon gesehen. Damals habe ich da nur leider 0 Interesse dran gehabt um mir die Apparatur genauer anzusehen. Wenn wieder etwas Zeit ist werde ich mich mit meinen bescheidenen Mitteln mal dran setzen