CNC Motorgehäuse JW Sport MTX

Die Gehäuse sehen schon porno aus, das muss man schon sagen. Wieso das getriebe bloß auf 4 Gänge reduzieren? Wegen der Haltbarkeit? Da gibt's doch Lösungen, die halten. Was soll als auspuff und vergaser ran?
Viel Erfolg und Spaß erstmal

Achso ok. Ist früher Ja auch so gefahren wurden. Wieso keine Überarbeitung eigentlich?

Grüße, schön das du hier bisschen was zeigst etc.
Aber 16 T beim Bolzen einpressen? Das ist normal viel zu viel, ich hätte da definitiv eher aufgehört. Solange alles gut gegangenen ist, ist’s ja schön.
Versteh aber auch allgemein nicht warum die immer so Sau straff gehen müssen.

Da ist wirklich vorher messen und gegebenenfalls Bohrung vergrößern die bessere Methode.
Gab auch schon welche die das Gehäuse mit so einer Einpressaktion gesprengt haben !

Zitat von Lionheart

Bei dem Material sollte man mit Hitze beim Zusammenbau nicht sparen. Denke mal gut 150° schaden da nicht. Knifflig wird der Einbau des 3. KW Lagers aber das sollte auch kein Thema sein

Temperaturgrenzwerte für Rillenkugellager liegen bei ca. 120°C

Das hat in erster Linie nichts mit dem Käfig zu tun, vielmehr wird der Aussenring thermisch überlastet, ob sich das Lager im Betrieb befindet oder nicht spielt dabei keine Rolle, der Aussenring ist dabei innerhalb weniger Sekunden durchgewärmt.

Die Passung eines Lagersitzes ist immer auf die Betriebstemperatur der Applikation abzustimmen, sowie auf das Material und etc., wäre die Passung so eng, dass sich die Lager nur bei 150°C montieren ließen wäre die Lagerluft im kalten Zustand viel zu gering, weil das Lager zu stark vorgespannt werden würde, man bräuchte dann Lager mit größerer Lagerluft. Mehr als mit 100°C ist an den Lagern nie zu rechnen, eher weniger.

Zitat von 86er

Erster Hinweis beim zusammen Bau!:

Der Schaltwalzenbolzen ist so ein Thema, das Alu ist wirklich nicht zu Unterschätzen. Ich empfehle jeden eine Presse, da es nicht ausreichend ist das Gehäuse zu erwärmen und den Bolzen eintreiben zu wollen. Man macht sich zum Affen.

Nur so als Info nebenbei, bei mir standen auf der Druckanzeige 16T.

Ich habe auch das cnc Gehäuse und habe die Verzahnung am SWB fast komplett weggefräst, da brauchte ich "nur" 4 Tonnen bei heissem Gehäuse.
Find ich trotzdem sehr viel

Ich kann auch nicht nachvollziehen, warum viele den Bolzen mit derartigen Drücken einpressen.
Vorher messen, Bohrung ggf. auf leichtes Untermaß bringen und dann einpressen- 2t sind da schon ausreichend.
ZT hatte doch auch ein Video dazu gemacht!?
Die Funktion und Belastung des Bolzens rechtfertigen eine enorme Presspassung keinesfalls.
Es gibt ja mittlerweile sogar Bolzen, die ausschließlich durchgesteckt und verschraubt werden.
Macht euch das Leben also nicht unnötig schwer.

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Was ist der Grund den Los- und Festsitz bei dem Gehäuse getauscht zu haben?

Warum hat man die Grundkonzeption nicht beibehalten?

Die KW-Vermittelung lässt sich sicher nur über Lagerdummy´s ermitteln, mit entsprechender Mitteldichtung.
Am besten paar Lager nehmen und die Ringe runterschleifen. MIt ausmessen fällt man bestimmt auf die Nase.