Empfehlungen und Erfahrungen für meinen 50er Umbau

Hallo zusammen,

Ich hatte vor gehabt mein ori Moped mit vape umzubauen. Dran kommen sollte der Cross Lenker von ZT dazu dann ein schnell Gas Griff, zap Hebel, modernerer Kombischalter,Spiegel mit E-Nummer und eine lenkerklemmung von CNC bombast,soweit alles am Lenker. Dann kommt noch ein H4 Scheinwerfer mit led Blinkern und einem Koso DB-EX02 (hat alles E-Nummer). Dann kommen dazu die neuen ZT Stoßdämpfer mit ABE und einer Kastenschwinge von PZ mit Teilegutachten. Eine offene Kette wird auch kommen und dazu gibt es hinten 2.5 Felge und vorne 2.25 Felge als Schalthebel kommt noch einer von CNC Bombast. Das war erstmal alles soweit zur Optik. Jetzt kommt es zum eigentlichen Thema. Das Motorsetup. Ich möchte gerne bei 50ccm bleiben weil ich will das Moped so kontroll sicher haben wie es nur geht weil wir jetzt viele junge Polizisten haben die alle heiß auf mopeds sind. Die ganzen Optik Sachen bekomme ich vom tüver meines Vertrauens eingetragen, also das ist nicht das Problem. Aber ich möchte so gut es geht auch mal den Zylinder Kopf abnehmen können ohne Angst zu haben die blauen sehen sofort dass es sich um Tuning handelt. Daher ist meine Frage ob ihr Empfehlungen habt in Sachen Zylinder, Vergaser und Auspuff Kombination habt? Weil meine Idee war den lt 51 st mit sachsenmoped Krümmer zu fahren den ich denn auch vielleicht ein bisschen kürze. Dazu kommt der Rzt Vario 28 R oder der jeffreys von JW. Vergaser bleibt dabei Original, der bekommt nur das upgradekit von lt und der Luftfilter sollte warscheinlich ein Filu werden. Ich würde mich freuen wenn das Setup so 7-9 ps macht und 75-80 fährt. Mein Gewicht ist 85 kg auf 1.75. Das Moped soll als Alltagsmoped fungieren womit ich jeden Tag zur Schule fahren kann und zur Arbeit.

Schonmal vielen Dank und liebe Grüße Felix

Die Frage ist jetzt was wollen die Polizisten machen wenn das CNC-Teil offiziell eingetragen ist?

Kannst du mir denn einen guten Nachbauauspuff empfehlen? Weil habe jetzt den ganz einfachen MZA Auspuff.

Habt ihr sonst Vorschläge was man anders machen könnte? Also vom gesamten grund Konzept her so also was man optisch/antrieb/motor anders machen könnte oder weglassen könnte.

Vielen Dank das war schön ausführlich und aufschlussreich. Die Sache mit den breiten Felgen und den fameparts würden auch sicherlich gut aussehen aber wenn ich mich in der Leistung etwas beschränke bringen die Reifen auch eher Nachteile mit sich mit als Vorteile. Denn würde ich lieber auf etwas Serien Optik gehen damit der etwas gemachte Motor nicht sofort auffällt. Meine Telegabel wurde gerade erst vor 200km überholt daher denke ich mal das ich bei der bleibe. Ich hatte jetzt letztens von einem guten Kumpel ein Angebot bekommen, in dem er mir für 150€ einen ddr Zylinder komplett frisch machen würde und den dann auch noch leicht bearbeiten würde. Dazu bekomme ich denn noch einen neuen Kopf und ein barikit Kolben. Seine Arbeit die er macht ist keine schlechte da er das schon mehrere Jahre macht. Was haltet ihr davon?

Danke nochmals für die Antworten. Ich lasse stand jetzt alles am Moped Original von der Optik her. Als Zylinder kommt der lt 50 Sport und als Auspuff kommt der sachsenmoped Krümmer mit 26 Durchmesser. Die Tüte bleibt Original. Ich habe aber jetzt allerdings von einem Bekannten einen Star geschenkt bekommen und den baue ich jetzt zusammen mit meinem Vater auf. Der Star fungiert als zweit (show) Moped. Der bekommt nh schöne Patina, breite Felgen, tiefer legung, ZT 75n und ein aoa 3 vielleicht kommt später noch der von adlertech und eine kurze schöne Sitzbank bekommt er auch. Damit habe ich jetzt was zu tun wo ich mich ausleben kann. Die s51 bleibt mein alltags Moped was mich von A nach B bringt. Danke nochmals für die Vorschläge.