RVFK 24 Erfahrungsberichte

Passt die Mikuni-Nadel da ohne Umbauarbeiten rein? Hatte auch vor den Vergaser mir demnächst zu holen.

Man sieht doch schon, dass der Vergaser sehr stark an einen Mikuni erinnert. Ist doch gut wenn er so aufgebaut ist und die Teile passen. Wenn die bvf Düsen passen, spart man sogar noch Geld und Zeit.

Schonmal jemand den neuen 26er Rvfk für die Mz in der Hand gehabt bzw verbaut ?

Sowas wie der VM20 von YSN oder die Amal Rennvergaser sind Kopien, am RVFK24 wurden mehrere für die Anwendung an Simsonmotoren sinnvolle Änderungen vorgenommen, die ihn vom VM26 unterscheiden.

Die Entscheidung, den Innenaufbau weitestgehend original zu belassen mag merkwürdig sein, ist aber da die Mikunis original sehr gut funktionieren nachvollziehbar.

Zitat von murph

Passt die Mikuni-Nadel da ohne Umbauarbeiten rein? Hatte auch vor den Vergaser mir demnächst zu holen.

Nadel passt, aber man braucht auch den dazugehörigen Nadel-Clip, denn der von RZT passt nicht an den originalen Mik Nadeln

Ok, danke euch!

Im Moment noch 112er HD mit Twinair-Matte von AKF und einen Eigenbau Auspuff, ähnlich dem DR SP. Und ca. 300m über Null

112 volle Leistung, verbaut ist 114 Zwecks Standfestigkeit

RS904SP von 2012

Einlass natürlich Vergaserseitig angepaßt und an der Buchse 2mm höher gefräst um die Fläche komplett zu realisieren.

Auspuff ist der DR90 mit 35er Krümmer verschweißt

Luftfilterkasten mit 40er Übergang und RZT Luftfilterblech klein

Hab mir auch mal einen RVFK24 bestellt. Mal sehen wie er sich so macht. Die entsprechende Mikuni Nadel habe ich auch da.

Zitat von XYZ

Und dann natürlich mit einer Nadel geliefert die wie es scheint an Simson Zylindern nicht funktioniert.

Wird nicht lange dauern dann kommt ein Update nach dem nächsten. Siehe RevUp Zylinder und Delta. Langsam kommt es mir so vor als wenn RZT ihre Kunden als Beta Tester nutzt und sie trotzdem voll bezahlen lässt.

Bin trotzdem gespannt wie die Erfahrungen mit dem Vergaser weiterhin sind.

Ich sehe es ähnlich. Ich finde Verbesserungen sollten sein, aber diese kommen ja regelmäßg als "Update" heraus.

Auch wenn ich mich wiederhole: Qualität der Delta war unter aller Sau. RZT sollte versch. Varianten für S51/Star/Schwalbe anbieten und nicht diesen universellen Kram für 250€. Ladeleistung ist auch nicht gut. Man muss die Betterie immer mal manuell nachladen.

Sehr schade!

Es gab mal jemanden, der meinte, dass eine Änderung der Nadel bedeutet, dass der Tuner nicht gut gearbeitet hat

Wie war das bei euch mit den Vergaser-Stehbolzen? Auf einer Seite war meiner 3mm zu lang und musste diesen kürzen. Jetzt ist das selbe Theater wie beim Original BVF. Der Vergaser darf nicht ganz ran geschoben werden, sonst bekommt man die Mutter nicht drauf.

Auf der Seite, liebes RZT Team, würde ich mir ein geschlitztes Loch ala Mikuni wünschen.

UND!!! Ein wirkliches Update wäre: den Düsenstock und Schnellwechsel-Vergaserwanne vom VM20-273 zu verbauen.

Laut einigen User hier passt die Wanne vom 273 an den originalen 26er mit Steckflansch. Ich probiere es kommende Woche mal aus.