Man kann sich eine aretierung in den tachoantrieb bauen was bei (gezogenen choke zb) den ziehkeil blockiert.
Plastikventilkappen in die Hohlwelle drücken, da geht kein 5.er rein, nur wenn man es weiß und etwas stärker den Ganghebel hoch drückt. Wirkt aber nur ein Mal, dann muss man die Kappe wieder tief genug reindrücken in die Welle .
Zu was soll das nun wieder gut sein.......
Wenn die Rennleitung einmal die Karre aufgefallen ist, weil die halt schneller läuft, haste eh verloren.
5. Ganggetriebe bekommt man eingetragen wenn man die Sekundärübersetzung entsprechend anpasst, also die Karre nicht schneller läuft.
Und wenn ein S70bzw. eine Simson als LKR zugelassen hast, da verstehe ich so einige Themas die du aufmachst nicht, wie zb. auch den S70 unauffällig tunen
Eben, ist jetzt schon wieder ein Thema wo es drum geht am Gesetz vorbei zu kommen.
Leb doch einfach mit den Konsequenzen oder fahr original.
Gibt ja nun genug legale Möglichkeiten und knapp 65 gps reichen im Alltag auch.
Ich würde ein Piezotaster an der Schaltwalze anbringen, dieser erkennt wenn die blauen Freunde in der Nähe sind. Dieser drückt sich dann Automatisch und blockiert somit den Schaltvorgang zum 5. Gang. Das müsste 4.0 mal in einem Video vorgestellt haben, wenn mich nicht alles täuscht.
Und wenn ein S70bzw. eine Simson als LKR zugelassen hast, da verstehe ich so einige Themas die du aufmachst nicht, wie zb. auch den S70 unauffällig tunen
Ich überlege einfach nur die Karre als S70 abnehmen zu lassen. Mehr nicht. Die S70 hat aber kein 5 Gang und daher die Frage.
Na wenn eh eine 21er Einzelabnahme machen lässt , dann kannste auch gleich ein 5 Gang eintragen lassen ua. eventuell auch gleich dann auf 85ccm gehen
Einen Rahmenfestigkeitsnachweis bis 13,2kw gibt es bei Motorenservice Maul, darüber hinaus ist eine Abnahme von bis zu 5,74kw auch ohne Rahmenfestigkeitsnachweis kein Problem, für bis zu 40% Mehrleistung ist noch kein Gutachten erforderlich.
Der LT70ST hat mit 21N1 und AOA2 doch fast die gleiche Leistung wie ein LT85 Sport, warum dann auf einmal ohne Dauerfestigkeitsnachweis?
Bei Leistungen jenseits der 5,74kw ist eine Abnahme mit dem Gutachten allgemein zu empfehlen, unabhängig vom Hubraum.
Wenn du das Moped schonmal zur Abnahme vorführst, würde ich an deiner Stelle zusehen, dass du am Ende ein 5-Gang Getriebe drin hast und am besten auch einen VM20 anstatt 21er BVF, der lässt sich deutlich besser abstimmen.
Warum soll eine Simson mit 4 Gang nicht fahrbar sein?
Die 450€ Unterschied sind doch bei so einem Projekt ein Tropfen auf den heißen Stein.
Bau das worauf du Bock hast
3. Option
Anderen Prüfer suchen…
Kein Moped ist illegal
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