Zylinder Fehlkauf ?

Sieht nicht nach 50km aus und das es ein Almot ist hast du selber erkannt. Und nun?

Es wirkt auf den Bildern übrigens so, als wären die Kanalkanten nicht gebrochen wurden. Das würde ich auf jeden Fall noch mit Feile oder Fräser nacharbeiten bevor du ihn verbaust.

Hallo Moritz,

war das nicht ein Zylinder von „einem Bekannten“, wie aus dem Thread unten?

Thema

Zylinder Kauf Meinung ?

Moin Moin Erstmal

ich Halte das ganze mal Kurz und Knappig.

Ein *Bekannter* von mir möchte sein Fast nagelneues 60ger zylinderkit an mich Verkaufen da er auf Tüv umbaut und ich wollte euch mal fragen aub sich das Lohnt

Zylinderkit Umfang : 60ccm ZT Rohzylinder Bearbeitet vom PrivatTuner (13-15PS) / RD Zylinderkopf/20er Mikuni mit passender Muffe/und Halt Kolben,Kerze

Er möchte dafür 160 Euro haben Denkt ihr das Lohnt sich also meiner meinung nach schon  

coco el mono

23. Januar 2024 um 20:37

Der Zylinder sieht auf den ersten Blick vernünftig aus, die Laufleistung scheint nicht enorm hoch gewesen zu sein und 160€ für das komplette Kit sind ein sehr guter Preis. Was soll der Thread?

Ja es hat sich gelohnt. Bekomm du das Teil aber erstmal abgestimmt. Dein bekannter scheint ja nicht so bekannt zu sein. Hoffentlich ist der Bekannte der ihn abstimmen soll besser...

Was für einen Auspuff willst du fahren? Hast du den Herzkasten schon auf 40mm umgebaut und was für eine Kupplung hast du?

Naja, wir sollen dir auf die Sprünge helfen aber du hast ja selbst erkannt, dass du nicht das bekommen hast, was du eigentlich versprochen gekriegt hast.

13-15PS zweifel ich zwar ganz klar an aber es wird wahrscheinlich ganz okay fahren

Die 13-15 Ps kann der Vorrbesitzer meiner Meinung nach auch nicht erreicht haben, wenn ich schon die Adaptermuffe auf den kleinen Herzkasten sehe. Klar funktioniert das auch gut, nur bezweifle ich das so diese Leistung erreicht wird. Auch die Fläche des Zylinders erscheint mir dafür etwas klein...

Ist bei Bildern immer schwer zu beurteilen, aber die Kanäle benötigen ja recht viel Fläche um Gase rein und raus zu leiten. Oftmals gibt es dann sowas wie Nebenauslässe oder ähnliches. Welchen Auspuff und Kupplung willst du denn fahren?

Ich möchte dir hier nicht zu nahe treten, aber ich kann mir schlecht vor das du überhaupt über 16 bist. Du widersprichst dich ständig. Im kleinen Tuning Thread meintest du noch, das ein Kollege das abstimmen muss. Ich musste dir vorher sogar erklären was abstimmen ist. Jetzt hast du dir aber in 2 Wochen 40 Jahre Abstimmerfahrung angeeignet. Des Weiteren sind deine Angaben sehr schwammig.

"Was willst du?" "Leistung!"

Genauso wie du den Sinn von mehr Kanälen nicht verstanden hast, da du davon ausgegangen bist, dass du mit mehr Kanälen automatisch mehr Leistung hast . Fläche ist dir nach 40 Jahren auch ein Rätsel...

Ich bin immernoch gespannt wie das mit dem abstimmen klappt. Ich kenne den RM 85 nicht, aber der Name lässt mich davon ausgehen, das es nicht so schön harmonieren wird.

Mit der Erfahrung wärst du mindestens Miitte 50 sein und könntet dir wohl denken was Fahren ohne Führerschein/ mit Mehr Leistung für Folgen haben kann und bräuchtest nicht den hundertsten Thread eröffnen...

Solltest du nicht eher das Setup von deinen Kollegen/Bekannten/ Ebay Verkäufer etc. nehmen. Schließlich hat der ja 13-15 erreicht

Wo hast du den Zylinder eher? (Postleitzahl) reicht.

Ich bin mir ziemlich sicher das ich den für jemanden gebaut hatte und kann dir sagen das er keine 12-15 ps machen wird. Mit dem richtigen Auspuff 10 vielleicht maximal 11 am Motor

Jip, dann ist der definitiv von mir.

Schön zusehen wo seine Sachen so hingehen aber schade das du in dem Falle so verarscht wurdest.

Aber als Anfänger im Zweitaktbereich ist das doch am Ende so gar nicht schlecht. Mit einen Rennzylinder anzufangen wäre doch sowieso nach wenigen Kilometern geendet, Jetzt hat er sogar einen Ansprechpartner welche Komponenten er braucht.