ZT60n S2 oder S3

Ich würde bei deinen Voraussetzungen auf 85/90ccm gehen. 60er mit etwas Leistung muss immer hoch gedreht werden. Das ist für den Alltag sehr unangenehm

Du kannst mit 60ccm nicht schnell und gut an Bergen sein. Dir wird das Drehmoment fehlen und am Berg fährst du im 3 Gang mit 10000 Umdrehungen. Ohne mehr Hubraum sind deine Ziele unmöglich. Irgendwo musst du hier einen Kompromiss eingehen, oder einfach den Motor einmal vernünftig machen

Das ausspindeln bieten ja auch einige Firmen an. Schreib mal auf Insta @tuning_by_ml oder Eastsideperformance an, ich glaube die machen das zu günstigen Kursen.

Ansonsten fand ich, dass auch der ZT60n Stage 1/2 sich sehr gut fahren lassen.

Hatte den 18er RVFK und AOA2 Endurokrümmer und schaffte damit immer 85 Sachen. Das denke ich reicht auch erstmal aus.

Stage 1 und 2 unterscheiden sich nicht, nur Stage 3 wurde nochmal von ZT überarbeitet. Kannst dir also die paar Kröten sparen.

Also bei 115kg und bergiger Gegend kannst du dir das mit dem 60er aus dem Kopf schlagen. Vor allem, wenn du auch noch 100 km/h damit fahren willst. Da brauchst du was mit Hubraum und ordentlich Drehmoment. Würde dir da eher zu einem 110er raten z.Bsp. von RZT.

S3 ist schon sehr scharf. Mit S1 bzw. S2 werden die 90-100 und gute fahrbarkeit am Berg aber nicht möglich sein. Wirklich gutes Verhalten am Berg ist nur durch Übersetzung möglich, die dich aber in der Endgeschwindigkeit limitiert

ok, die 115kg hab ich übersehen, dann muss ich dem Björn recht geben und dir auch zu etwas größerem raten.

Zu der Frage: Ja, Stage 1 und 2 sind gleich. Daher den St1 nehmen. Falls es wirklich mehr Leistung sein soll, dann Stage 3

Ich frage mich manchmal wo diese vmax werte immer herkommen, liegt das an den Geografischen gegebenheiten hier oder ich weiß auch nicht. Die ganzen 85er die es so zu kaufen gibt also inkl. ZT90N und wie sie alle heißen schaffen doch gerade so 100km/h ... und ich habe nun wirklich schon alles hier gehabt an den Zylinder was es am Markt gibt von Katastrophal abgestimmt bis hin zur flymo spezial Lambda Kennfeld abstimmung...

oder ich bin einfach Fett kann natürlich auch sein

TommyMaul das sind bestimmt immer die Instafameboys. Die fahren alle mit ihren 60ern 110 bis 120.

90-100kmh sind möglich mit einem 60er! Nur ist das nicht Alltagstauglich. Man muss jeden Gang weit drehen lassen und fahren in Bergen ist mühsam, bis undenkbar, wenn man nicht in kleinen Gängen auf Vollgas fahren möchte, um mit dem Verkehr mit zu kommen.

Dass es irgendwie möglich ist glaube ich ja auch, aber schön ist das nicht.

Jede Umdrehung mehr kostet Benzin. Ganz logisch

95 mit nem 4G und originaler Übersetzung

Geschichten ausm Paulanergarten...

Zitat von MitSchmackes

Das ausspindeln bieten ja auch einige Firmen an. Schreib mal auf Insta @tuning_by_ml oder Eastsideperformance an, ich glaube die machen das zu günstigen Kursen.

Ansonsten fand ich, dass auch der ZT60n Stage 1/2 sich sehr gut fahren lassen.

Hatte den 18er RVFK und AOA2 Endurokrümmer und schaffte damit immer 85 Sachen. Das denke ich reicht auch erstmal aus.

Stage 1 und 2 unterscheiden sich nicht, nur Stage 3 wurde nochmal von ZT überarbeitet. Kannst dir also die paar Kröten sparen.

Danke fürs Erwähnen!

Du kannst mich über Instagram anschreiben wie es MitSchmackes schon erwähnt hat oder hier.

Ich würde auch zu einem vernünftigen 85er Sport raten! Dazu kannst du mich auch kontaktieren wenn du möchtest.

Zitat von SternExp

95 mit nem 4G und originaler Übersetzung

Geschichten ausm Paulanergarten...

Nein sind es nicht. 95 Kmh auf Original Übersetzung sind ca. 10420 Umdrehungen. Ich selber hab das auch schon geschafft und es ist überraschen leicht zu erreichen. Das ganze ist auch ohne einen tollen Rennauspuff möglich, ein normaler Reso reicht da ohne Probleme. Vorweg das ganze ist nicht das schönste im Alltag, ABER sowas immer als Laberei darzustellen ist einfach unnötig...

Anbei ein ist kleines Beweisbild. Es war auch schon mal ein wenig mehr drin (95.5) dazu gibt es jedoch kein Bild

Und das nennt sich dann "Bei mein Kollege sind 95 km/h locker drin." [sic] ?
In allen Lebenslagen - aufrecht sitzend - auf ebener Fahrbahn mal locker die 95 aus dem Hemdsärmel geschüttelt?

Macht euch doch bitte nichts vor. Mit Screenshots von GPS Apps kann man bei Instagram die Kiddies beeindrucken aber doch nicht hier wo doch viele schon einiges an Erfahrung mit unterschiedlichen Zylindern im Alltag gesammelt haben.

Ich sage hier weder was von locker drin, noch das ich aufrecht saß. Leicht bin ich dennoch nicht.

Ich versuche damit auch keinen zu beeindrucken, oder ähnliches. Ich möchte lediglich zeigen, dass es möglich ist und ohne eine Form von beweisen wird es schwer. Dafür reicht dann auch mal eine Gpsmessapp. Dieses alles Paulanergarten ist aber unnötig. Genauso hab ich nie gesagt, das es Alltagstauglich ist. Der Unterschied zwischen 95kmh aufm einem 60er und 85er/ bzw 90er ist gigantisch, das möchte ich nicht in Frage stellen. Sehr viele hier haben auch deutlich mehr Ahnung als ich, aber ich versuche besser zu werden. Was aber einfach Quatsch ist, ist jeden Jugendlichen als Schnacker darzustellen