neuer 16N1-11 Vergaser

FEZ Vergaser machen meist keine Probleme.

Da würde ich die Finger von lassen von den billig Teilen.
Nimm nen BVF von MZA. Bei denen ist aber oft etwas Nacharbeiten nötig. Wenn es direkt Plug&Play sein soll, nimm nen Bing Vergaser.

Zitat von hcJUL

Nimm nen BVF von MZA.

Genau von den Ausschus Dingen würde ich die Finger lassen. Bei denen ist ja der Schlitz für den Luftausgleichskanal schon falsch eingebracht.....

Da wird der von Octane sogar besser sein.

Zitat von ckich

Bei denen ist ja der Schlitz für den Luftausgleichskanal schon falsch eingebracht.....

auch schon ne weile nicht mehr.

Zitat von TommyMaul

auch schon ne weile nicht mehr.

Eben nicht, hatte vor 14 Tagen jemanden da, hatte dem son Müll-Vergaser erst gekauft.

also die letzten 50 Stk. die hier über den Tisch sind mussten nicht nachgefräst werden. Kontrolliere ja jeden einzelnen händisch.

Hi,

Ich habe mir gestern erst meinen BVF Nachbauvergaser deswegen angeschaut. Der Kanal war frei. Und der Vergaser ist nicht aus diesem oder letzten Jahr.

Mag ja sein, aber die liegen offenbar zu hauf noch in den Lagern von vielen Shops und den ich jetzt ausgebaut habe kommt mit Sicherheit auf wieder ins Lager und geht bei der Nächsten Bestellung wieder raus an Kunden.

Bei AKF zb. https://www.akf-shop.de/Simson-Ersatzt…KBoCzVMQAvD_BwE ist auch noch Bild mit falsch eingebracht Schlitz, drin.

Stadt da paar Tuner mit CS, Gen usw. den BVF verschlimmbessern, wäre meiner Meinung angebracht, wenn sie mal ein funktionierenden Vergaser nehmen, den anpassen und mit ABE anbieten oder mit ein Gutachten damit den Stressfrei eingetragen bekommt. Ist ja das was für LT VM16 auch fehlt oder fürn 16er Amal.

Was besseres kann man auch nicht empfehlen als den N3.

Hi,

Zitat von jannikb5

Welchen soll ich nun kaufen?

Ich habe den N3 selber nur am SR50 laufen. Kann darüber nichts schlechtes sagen. Standgas gut, fährt sich völlig normal. Man sagt, daß er etwas empfindlicher auf Falschluft reagiert.

Der N1 ist eigentlich auch ein tadelloser Vergaser. Den gibt es "überarbeitet" in einigen Shops. Kostet dann 20€ mehr und ist sofort einsatzbereit.

Ich habe zum testen mal einen ZT 16er Vergaser am M53 verbaut. Hätte ebenfalls sofort ein tadelloses Standgas. Lief allerdings Out of the Box etwas zu fett. Hätte da nach längeren Standzeiten bzw Fahrten ohne Last Übergangsprobleme und insgesamt einen satten Liter Mehrverbrauch. Lässt sich vermutlich bessern, wenn man Zeit und Lust hat rumzuprobieren.

Zitat von jannikb5

Okay danke, was sagt ihr denn zu diesem Vergaser:

https://www.bts-ersatzteile.de/de/rollerscoot…vamip35498.html

Hat jemand Erfahrungen damit gemacht?

Den kann man kaufen. Evtl. muss das Steigrohr vom Choke etwas rein geklopft werden, bis es bûndig an der Fläche anliegt.

Hi

Zitat von jannikb5

Hättest du ein paar links für mich?

Sind die denn auch Legal?

hier erstmal zu einem überarbeitetem BVF.

Original BVF 16N1-11 - Motoren Service Maul

Jeder Vergaser wird geprüft und überarbeitet. Der Vergaser wird in Grundeinstellung geliefert und kann direkt am Fahrzeug montiert werden.

www.motorenservicemaul.de

Tommy Maul ist bei Problemen auch immer sehr hilfsbereit. Erfahrungen mit dem Vergaser habe ich keine. Aber ist eben ein optimierter Nachbau BVF. Legal.

Der ZT hat übrigens noch einen Plastikschwimmer, da werden die die Schwimmerkugeln nicht abfallen. Ob's legal ist? Wahrscheinlich nicht. Ob's jemanden interessiert? Wahrscheinlich auch nicht.

N1 und N3 Vergaser kriegst du in jedem guten Shop. Z.B Ostoase, eths, Sausewind usw

Und du könntest dich auch noch für den Bing Vergaser entscheiden. Auch hier habe ich keine Erfahrung, nur gehört. Plastikschwimmer, leicht einzustellen, gute Laufeigenschaften, eher ungeeignet für getunte Motoren. Der kostet dann aber gleich etwas mehr und man muss die Bowdenzüge mit erneuern.

Zitat von jannikb5

Und nochmal wegen dem 16N3-4 habe in vielen Foren nur schlechtes gelesen

Hi,

im Internet melden sich nur die, die Probleme haben. Wenn der Motor soweit ok ist, und alles das Einfluss auf den Motor hat sind diese Vergaser einwandfrei.

Zitat von jannikb5

Und nochmal wegen dem 16N3-4 habe in vielen Foren nur schlechtes gelesen,

Zu Unrecht wird den schlechtes nachgeredet, der reagiert nur auf neben Luft empfindlich, was der 16N1-11 noch kaschiert.

Habe mit den BVF von MZA nie Probleme gehabt. einzigs Problem - der Schwimmerstand stimmt nie! Wenn der eingestellt ist, laufen die eigentlich immer problemlos.