Guten Tag ,
Auf der Rolle fällt er auf ansonsten nicht.
Man müsste den kompletten Zylinder demontieren um das Kanallayout zu sehen.
Die guten alten Zylinder von '82 können von Werk aus ein wenig mehr, mit der passenden (minimalen) Bearbeitung geht so ein Zylinder perfekt für den Alltag 👍🏼
Fahre selber 2 solche Dinger und bin mehr als zufrieden
Die guten alten Zylinder von '82 können von Werk aus ein wenig mehr,
ist jetzt lange keiner mehr mit dem Märchen vom 82er gekommen.
Wurde doch passend minimal bearbeitet 😎
Vorallem wo ist der Unterschied zwischen einem bearbeitetem 82er Zylinder zu einem bearbeitetem "normalem"?
Irgendwas im Internet aufgeschnappt und fröhlich weiter verbreiten 
Vorallem wo ist der Unterschied zwischen einem bearbeitetem 82er Zylinder zu einem bearbeitetem "normalem"?
Irgendwas im Internet aufgeschnappt und fröhlich weiter verbreiten
Naja im Vergleich zwischen originalen aus einem anderen Jahr oder von MZA geht der schon besser...
Habs selber ausprobiert mit mehreren Zylindern 🤷🏼
Vorallem wo ist der Unterschied zwischen einem bearbeitetem 82er Zylinder zu einem bearbeitetem "normalem"?
Irgendwas im Internet aufgeschnappt und fröhlich weiter verbreiten
Wie wärs dann mit der Gussform, das diese ein klein wenig anders sind, oder genau diese passenden Steuerzeiten?
Vorallem wo ist der Unterschied zwischen einem bearbeitetem 82er Zylinder zu einem bearbeitetem "normalem"?
Na die 82 die auf den Vergaserstutzen steht 
Naja im Vergleich zwischen originalen aus einem anderen Jahr
Komm hör doch auf dem Märchen.
Gegenüber den meisten Nachtbauzylinder laufen die DDR Zylinder besser, da stimme ich zu.
Eine Ausnahme ist der NPC Zylinder dieser läuft gleich ehr besser wie DDR-Zylinder.
Wie wärs dann mit der Gussform, das diese ein klein wenig anders sind, oder genau diese passenden Steuerzeiten?
Gussform vom Kühlkörper, in den eine GG-Buchse eingeschrumpft ist, nun überlege mal was für die Steuerzeiten das ausschlaggebend Teil von beiden ist ..........
Wie wärs dann mit der Gussform, das diese ein klein wenig anders sind, oder genau diese passenden Steuerzeiten?
Denk der Zylinder wurde bearbeitet? Warum kann ich ein "normalen" Zylinder der nicht 82 gegossen wurde ebenfalls bearbeiten? Oder kann man nur 82er Zylinder bearbeiten?
Hier lernt man noch was
Denk der Zylinder wurde bearbeitet? Warum kann ich ein "normalen" Zylinder der nicht 82 gegossen wurde ebenfalls bearbeiten? Oder kann man nur 82er Zylinder bearbeiten?
Hier lernt man noch was
Vielleicht ist die Zusammensetzung der Gussbestandteile besser 
Oh man... Glaube manche brauchen doch nochmal den Schnuller 😂
Ja der Antonio.
Oh man... Glaube manche brauchen doch nochmal den Schnuller 😂
Du quatscht einfach nur das nach was du irgendwann mal irgendwo gelesen hast.Sobald es minimal ins Detail geht kommen plötzlich keine Antworten mehr von dir. Was ist nun der Unterschied zwischen zwei gleich gefrästen Zylindern? Richtig, die 82 auf dem Flansch.
Du quatscht einfach nur das nach was du irgendwann mal irgendwo gelesen hast.Sobald es minimal ins Detail geht kommen plötzlich keine Antworten mehr von dir. Was ist nun der Unterschied zwischen zwei gleich gefrästen Zylindern? Richtig, die 82 auf dem Flansch.
Da geb ich dir ja Recht, aber ging es nicht erstmal um den Zustand so wie die Zylinder ab Werk kamen? Da wirds dann ja unterschiedlich bzgl Steuerzeiten... Das meint ich
Die guten alten Zylinder von '82 können von Werk aus ein wenig mehr, mit der passenden (minimalen) Bearbeitung geht so ein Zylinder perfekt für den Alltag 👍🏼
Fahre selber 2 solche Dinger und bin mehr als zufrieden
Dann hab ich dein Betrag wohl falsch interpretiert. Sorry
Dann hab ich dein Betrag wohl falsch interpretiert. Sorry
Jaa, das mit der Bearbeitung war falsch von mir... Da man so ja bei jedem Zylinder diese SZ reinbekommem könnte... Sorry 👍🏼
Gut nun zurück zum TGL
Wie das fährt sieht man auf YouTube. Ob das für dein Vorhaben passt kannst selbst entscheiden Neo
aber ging es nicht erstmal um den Zustand so wie die Zylinder ab Werk kamen? Da wirds dann ja unterschiedlich bzgl Steuerzeiten... Das meint ich
Und das ist ein Märchen
Bleibt cool Männer's! Man muß nicht immer was sagen.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
