Simson ZT60n Setup

Hallo alle zusammen!

Da ich noch kein passendes Thema gefunden hab mach ich dieses mal auf.

Ich fahre aktuell ein ZT60n s2 mit Originalteilen da mein 19er Vergaser kaputt ging.

Bin zuvor mit 19er Gaser mit AT85c und einer Vape gefahren

Jetzt: Ori Auspuff, 16er Gaser und Ori Luffi, es läuft gut aber lässt sich nicht so geil fahren wie mit meinen alten Setup meine Frage nun würde es sich lohnen sich einen 19er wieder zu kaufen würde aber anstatt ZT wieder einen RZT nehmen und würde es sich lohnen einen Aoa2,5 oder ein Vario 28SP dranzuhängen?

Grad läuft das Setup seine Konstante 75-80kmh

Macht aber früh zu wegen dem Auspuff.

Muss aufjedenfall ein 28er Krümmer sein da die Bullen bei uns Krümmer messen.

Lg

Tailor

Quote from Simdriver

Wie wäre es mit zufrieden sein? Für das komplett original Setup (Anbauteile)sind knapp 80 richtig geil

Wenn man aber noch mehr rausholen kann?

Liegt denke ich auch an dem 5 Gang noch und kürzerer Übersetzung.

Aber mit 19er hatte sie aufjedenfall mehr Kraft und ließ sich schöner fahren.

Also was meint ihr war ja nicht meine Frage würde sich ein AOA 2,5 lohnen?

Quote from 990sm-r

Fährst du denn ein 5 Gang Getriebe?

Ja

Quote from Simdriver

Wieviel ist viel? Hast ein Diagramm dazu wo 19er und 21er direkt im Vergleich zu sehen sind?

Finde der 21 läuft viel zu fett beim 60er 19er ist innordnung und reicht vollkommen

Quote from Simdriver

Warum den 21er nicht passend bedüsen wenn er zu fett läuft.?

Was hat es mit dem Zylinder zutun wenn der Vergaser zu fett läuft? Für Luft sorgen und den Vergaser passend abstimmen.

Hatte einen 21er drin aber hat wohl mit meinen Luftfilter nicht überein gehauen.

Mit den 19er lief der schon ganz gut.

Bin jetzt noch auf den LT Reso Auspuff gestoßen weiß da jemand von euch etwas?

Hatte so in der Überlegung: AOA 2,5 LT oder JW oder den LT Reso Auspuff.

🙋

Quote from Simdriver

Soll es nun kontrollsicher oder für maximale Leistung sein?

Kontrollsicher. Bei uns messen die halt Krümmer immer, sonst nix