Das kann viele Ursachen haben.
Meist ist irgendwas gebrochen an der Schaltmechanik.
Die Hohlwelle erwischt es meistens als erstes.
von dem vierten in den Neutral oder die restlichen Gänge kommen
Hast du dann mit gezogener Kupplung nach Hause geschoben?
Öl raus, Deckel ab und durchkontrollieren. Mehr Hilfestellung kann man so jetzt nicht geben. Vielleicht ist nur der Sicherungsring von der Schaltwalze abgesprungen
Vielleicht ist nur der Sicherungsring von der Schaltwalze abgesprungen
Könnte er dann nicht wenigstens in eine Richtung schalten 😉
Das kann viele Ursachen haben.
Meist ist irgendwas gebrochen an der Schaltmechanik.
Die Hohlwelle erwischt es meistens als erstes.
Hast du dann mit gezogener Kupplung nach Hause
Danke und ja ich habe mit gezogener Kupplung nach Hause geschoben.
schau zuerst ob die Mutter vom Lagerwinkel noch drauf und fest ist
Da hatte ich erst einen der hatte die Mutter verloren.........
Könnte er dann nicht wenigstens in eine Richtung schalten 😉
Ja Richtung runter sollte da gehen.
Mein Neffe hat das letztens auch geschafft die Mutter zu verlieren. Dann hat so in die Taste gehauen das er den Sicherungsring von der Schaltwalze auchnoch gekillt hat.
Bei segering weg ja aber auch bei verlorener mutter? Im bezug auf runterschalten
War beides weg. Wo der Ring abgeblieben ist weiß nur der Mond. Hab ihn weder im Öl noch sonst wo gefunden. Hab es aber auch nicht zerlegt durfte den Mist nur wieder Zusammensetzen und Einstellen.
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