Was habt ihr heute so Gemacht?! (Werkstatt)

Zitat von Mopedbastler

Ich hab mir eine Vorrichtung gebaut um Kurbelwellen auf Rundlauf zu prüfen.

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Meinste das funktioniert so? Wenn deine Konstruktion da schon nicht gerade ist isses doch sinnlos und sollten die "Prismen" nicht lieber auf den eigentlichen Lagersitz laufen?

Es läuft es doch auf den Lagersitzen! Es könnte theoretisch krumm und schief sein, nur die Lager müssen richtig rund laufen und das tun sie.

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Zitat von Mopedbastler

Es läuft es doch auf den Lagersitzen! Es könnte theoretisch krumm und schief sein, nur die Lager müssen richtig rund laufen und das tun sie.

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Jetzt wo dus sagst! Hatte ich wohl wieder einen Knick in der Optik ich hab die Kugellager völlig übersehen . Mein Kumpel hatte sich auch eine Rundlaufprüfeinrichtung gebaut, die ist aber aus massiven Stahlteilen gefräst keine ahnung warum er das so massiv gefertigt hat. Ich habs bisher immer auf der Drehbank gemacht, vorraussetzung ist dabei aber das die beiden Zentrierbohrungen noch ok sind, da geht das über die Lagersitze schon besser.

Bei so ein schönen Teil stellt sich die Frage ob du auch Kurbelwellen richtest ?

Wenn ich mal Zeit hab, versuch ich mich mal daran.

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Zitat von Mopedbastler

Wenn ich mal Zeit hab, versuch ich mich mal daran.

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OK.
Mich würde mal Interessieren ob das überhaupt einer aus den Forum macht ?

Ich hab es schon ein paar mal gemacht.
Im Schraubstock mit Alu Schonbacken und großen montierhebeln.

Hört sich zwar russisch an ist es aber nicht.
Und es erfordert viel Feingefühl.
Kann mich an jade seine rzt welle erinnern, da habe ich mir fast die Zähne aus gebissen.
Aber am Ende liefen beide Seiten wieder unter 0.015

Messen tue ich nach dem selben Prinzip wie oben das Gestell mit den Kugellagern.
Allerdings habe ich dafür 2 geschliffene Prismen.

Ist allerdings teilweise recht zeitaufwendig.

ZxMadx macht das glaube ich.

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Ich hab es auch schon gemacht. Kaufe aber eigentlich nur noch geprüfte Wellen von LT.

Mit neuen Wellen habe ich auch eigentlich noch keine Probleme gehabt.
Egal welcher hersteller.

Aber ab und zu kommt es vor das man ein motor regeneriert wo eine gute welle verbaut ist.
Und da kam es schon paar mal vor das dort der rundlauf nicht mehr zufrieden stellend war.

Bei Anblick der gebaut Vorrichtung kam mir wieder der Gedanke gebrauchte Kurbelwellen mit ein neuen Pleuel-Satz aufarbeiten, deswegen die Fragen nach KW richten.
Jetzt habe gerade mal auf die letzte Rechnung geschaut, was ich da für eine neu Stino KW bezahlt habe und was ein Pleuel-Satz kosten. Loht ja nicht, das kommt ein zum Schluss teurer.

Zumal die neuen Wellen besser sind und auch oft die Lagersitze nicht mehr ok sind.

Genau der selben Meinung bin ich auch.
Bei einer stinkt normalen Kurbelwelle lohnt sich der Aufwand nicht.

60-2 Alltag Tester fertig

bei nem alltagszylinder nen barikit kolben? :confused:

Der Testmensch will das so. Ist der Zweirung, schönes Ding.

Der Bock mit Kugellagern ist Mist, selbst mit C2 Lagern haben die Lager Axial/Radial soviel Spiel, das gewisse Rundlauffehler weggebügelt werden. Die 4 Kugellager gleichen also in Summer zuviel aus. Besser zwischen Spitzen oder festen Prismen! Und ja, Kurbelwellen regeneriere ich ;). Schraubstock mit Alubacken ist unverzichtbar, den die Welle ist nach dem Pressen nicht nur verdreht sondern auch leicht "gebogen" also heißt die Wangen sind nicht parallel zueinander.

Da nehm ich mir einfach 4 alte Kugellager und verschweiße an einer Stelle den Innenring mit dem Außenring.

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Das erste mal in nem Zylinder rumgekratz vllt habter ja noch verbesserungsvorschläge

Schönes We[emoji111]

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Sieht fürs erste mal ganz gut aus nur die Engstelle in den Üs müsste noch weg.

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