Was habt ihr heute so Gemacht?! (Werkstatt)

Bisschen Spaß gehabt und neue Deko erworben!

Was wird das wenn man fragen darf?

Die Zutaten für ein ultrageheimes Mischöl-Rezept, mit dem jedes Moped mindestens 10 km/h schneller läuft?

Zitat von tomz188

Was wird das wenn man fragen darf?

Zerstörung eines alten Rahmens, ich hab den neuen schon hier, KBA Papiere liegen seit Anno 2011 schon bereit.
Ich bin nicht nicht immer der schnellste :wacko:

Zitat von Elektromensch

Die Zutaten für ein ultrageheimes Mischöl-Rezept, mit dem jedes Moped mindestens 10 km/h schneller läuft?

Nur Dekoration
Ich fahr das normale 2T Plus von Mannol, reicht dicke.

Langeweile, bisschen poliert.

Ich hab eine Startnummernhalterung für die Telegabel gebaut.
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Warum zerstörst du den Rahmen?

Zitat von DMT Racing

Warum zerstörst du den Rahmen?

Weil ich's kann und ich keinen Bock auf 2h schweißen, schleifen und neue Lenkeranschläge anpassen, Fußrastenanlage Bohrungen am Rahmenschuh genauso auf 14mm ausgenudelt und und und

Nachschub besorgt, um der Unterhopfung vorzubeugen

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Diesen Rahmen hättest du also nicht mehr benötigt und zersägst ihn deshalb?
Und wieso polierst du den Zylinderkopf?

Zitat von Elektromensch

Nachschub besorgt, um der Unterhopfung vorzubeugen

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So ein ähnliches Foto hab ich noch mit meinem Albatros und 8Kisten Bier in der Plastewanne.

SR50 Zündschloss in die S51 auf einfach

Zitat von MS50Fahrer

So ein ähnliches Foto hab ich noch mit meinem Albatros und 8Kisten Bier in der Plastewanne.

Hui, 8 volle Schachteln sind gut und gerne drei Zentner, wenn nicht gar mehr! Mein alter MKH hat auch 180 kg Zuladung überstanden - unverwüstliche Qualität, sach ich Dir...

Um beim Thema zu bleiben: Heute ist mir ein Unruh-Zapfen abgebrochen (ca. 0,12 mm Durchmesser), das Teil ist aus einer alten mechanischen Uhr made in GDR.
Ich brauch erstmal ein Bier.

Zitat von Fussel-Fuchs

SR50 Zündschloss in die S51 auf einfach

Pass auf mit dem Zündschloß hatte dasTeil auch mal ,da hatte sich innen drinnen was gelöst , so dass die Kiste genau da dauerhaft Masse bekam wo se keine haben darf (auf der 2 ;D ).
Zudem rasteten die Schalterstellungen gefühlt nicht vernünftig ein .

Gibt noch eins was 2 Euronen oder so mehr kostet, welches Top ist (besseres "Schaltgefühl", kein unfreiwilliger Masseschluß) . Erkennen tut man es daran das der "Griff" vom Schlüssel in Kunststoff eingefasst ist.

Zitat von "Elektromensch

Hui, 8 volle Schachteln sind gut und gerne drei Zentner, wenn nicht gar mehr!

Waren damals (Anfang 2009) doch 10 Kisten. :blink: Aber alles Leergut.

Zitat von HansHammer95

Pass auf mit dem Zündschloß hatte dasTeil auch mal ,da hatte sich innen drinnen was gelöst , so dass die Kiste genau da dauerhaft Masse bekam wo se keine haben darf (auf der 2 ;D ).
Zudem rasteten die Schalterstellungen gefühlt nicht vernünftig ein .

Gibt noch eins was 2 Euronen oder so mehr kostet, welches Top ist (besseres "Schaltgefühl", kein unfreiwilliger Masseschluß) . Erkennen tut man es daran das der "Griff" vom Schlüssel in Kunststoff eingefasst ist.

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Komisch, meines im SR schaltet seit 6 Jahren und 7800km ohne Probleme, zur Not bei MZA anrufen und Rücksendung mit dem Mist

Da hab ich dann wohl damals Pech gehabt ;D

Hab den Rost bekämpft am Combo

Mein erstes Membranerprojekt am vollenden..

Nebenbei hab ich nen 63G von JW hier aufm Tisch.Mein erster JW-Zylinder, den ich begutachten kann.Bin etwas entäuscht, aber gut.Fährt auf jeden Fall ordentlich