Was habt ihr heute so Gemacht?! (Werkstatt)

Zitat von Niels87

Da habe ich wohl ein bisschen verkackt.

Wären dann 12. Kann aber auch sein das in der Phase Kreidler mit 12 also 3*4 Gängen daher kam und Suzuki wirklich 14 ohne Vorleger hatte.

Suzuki hat in den 60er Jahren ohne Vorgelege gearbeitet. Zunächst mit 12, später in der RK66 mit 14 Gängen. Das waren sehr erfolgreiche 50ccm Motoren mit zwei Zylindern, die die WM gewannen (im Test sogar als Dreizylinder, der aber aufgrund des noch schmaleren Drehzahlbandes nicht im Rennen zum Einsatz kam).

So sahen die Motoren und Getriebe dann aus:

Das ganze endete dann mit der Begrenzung im Regelwerk auf einen Zylinder und 6 Gänge.

Zusammengefasst findet man das hier:

50-ccm-Suzuki-Zweizylinder: 17,5 PS und 14 Gänge

Viele Bilder und Infos finden sich hier:

suzuki

Ich hatte vor Jahren mal die Gelegenheit einen solchen Minizylinder in der Hand zu halten. Vom Zylinderdesign her natürlich ein entsprechende alter Wissensstand, aber mega cool war's schon.

Zitat von flymo

Wie sieht denn die Bruchstelle aus?

Da waren vermutlich die Schrauben zu fest angezogen.

Die Bruchstelle hat eine deutlich Wölbung. Nicht kerzengrade abgebrochen. Da die EHR ja recht schwergängig sind, hatte ich vor der Lochdichtung nochmal Fett rangemacht.

Lies sich dann eigentlich auch bisher gut drehen.

Zitat von hcJUL

Heute erste Fahrt mit der S51 in 2024. Abgestellt, Benzinhahn zu, "knack" und den Hebel in der Hand

Zum Glück war nen Baumarkt gleich um die Ecke. Mit einer Mini Kombizange lies sich der Hahn wieder öffen.

Ist der "gute" mit Wassersack von EHR. Bin mal gespannt ob mir Ostoase den ersetzt. Kauf ist 3 Jahre her^^

Das ist aktuell ein allgemeines Qualitätsproblem. Habe ständig Reklamation seit ca. nem halben Jahr mit den EHR Hähnen

Ist aber schon drei Jahre her.

was aber nichts an der Tatsache ändert, dass dies aktuell (wieder) ein Problem ist.

...und ich habe gestern gerade einen bestellt, weil ich dachte mit den EHR Benzinhähnen Qualität zu kaufen 🥴

Danke Tommy für den Hinweis! Ja, bei mir ist der schon knapp drei Jahre dran, fahr aber auch nicht soo oft mit der S51.

Gibt ja allerlei einzelne Ersatzteile für die EHR Hähne. Nur der Hebel ist natürlich nicht mit dabei^^

Warte jetzt mal ab zwecks Reklamation. Gibt es ansonsten gute Alternativen mit höherem Durchfluss? OMG zb.?

Der Hahn funktioniert problemlos an einer 250er ETZ mit 21PS, wofür benötigt man an einem Moped einen höheren Durchfluss?

Zitat von hcJUL

Gibt es ansonsten gute Alternativen mit höherem Durchfluss? OMG zb.?

Benzinhahn Spezial extrem hoher Durchfluss

- Lebensversicherung für getunte Motoren - Pflicht bei allen JWSport Motoren ab 10 PS

jwsport.de

Macht knapp 500ml/min - fahre ich seit Jahren, wenn auch nur saisonal. Hat auch eine Rastfunktion, hier entfällt also das "fühlen" oder "sichten" ob er komplett offen ist.

Auch optisch ein Schmankerl, denn die MZ-Hähne waren bei Mopeds schon immer zu riesig...

Kann ich bestätigen fahr ich auch so für den Preis macht man echt nix verkehrt und den normalen Benzinschlauch bekommt man auch locker aufgeweitetet das man auf die 8mm kommt oder man nimmt den Mahle Filter mit 2stufigen Anschluss

Zitat von simsonfreak

Suzuki hat in den 60er Jahren ohne Vorgelege gearbeitet. Zunächst mit 12, später in der RK66 mit 14 Gängen. Das waren sehr erfolgreiche 50ccm Motoren mit zwei Zylindern, die die WM gewannen (im Test sogar als Dreizylinder, der aber aufgrund des noch schmaleren Drehzahlbandes nicht im Rennen zum Einsatz kam).

So sahen die Motoren und Getriebe dann aus:

Das ganze endete dann mit der Begrenzung im Regelwerk auf einen Zylinder und 6 Gänge.

Zusammengefasst findet man das hier:

https://www.speedweek.com/amp/moto3/news…-14-Gaenge.html

Viele Bilder und Infos finden sich hier:

https://www.elsberg-tuning.dk/suzuki.html

Ich hatte vor Jahren mal die Gelegenheit einen solchen Minizylinder in der Hand zu halten. Vom Zylinderdesign her natürlich ein entsprechende alter Wissensstand, aber mega cool war's schon.

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Wow

Das ist Feinmechanik pur😳

Zitat von callecalle

https://jwsport.de/benzinhahn-spe…oher-durchfluss

Macht knapp 500ml/min - fahre ich seit Jahren, wenn auch nur saisonal. Hat auch eine Rastfunktion, hier entfällt also das "fühlen" oder "sichten" ob er komplett offen ist.

Auch optisch ein Schmankerl, denn die MZ-Hähne waren bei Mopeds schon immer zu riesig...

Hat aber keinen Wassersack.

Mal gucken ob ich sie bis zum Sommer Rostfrei in die Wohnung bekomme….Die letzten guten Ersatzteile werden verbaut in der Wohnung und dann darf sie ruhen^^

Zitat von flymo

Hat aber keinen Wassersack.

Ist mir durchaus bewusst und dem User ging es um eine "gute Alternativen mit höherem Durchfluss".

Würde ich bei dem heutigen Sprit und wenn das Fahrzeug auch mal im Freien steht nicht darauf verzichten wollen.

Über den erhöhten Durchfluss freut sich nur der, der Sprit klaut, da geht alles bissel schneller, für den Motor hat es keinen Mehrwert.

Erhöhter Durchfluss weil ich aktuell nen LT Reso 60 drauf habe und evtl. in Zukunft auf nen 85er upgraden möchte.

Wird ja immer gepredigt das da ein Standard Hahn nicht reicht, oder meinst du das ist überbewert, Flymo?

Heute hab ich mir den NPC 60 von Megu vorgenommen, um nen etwas kräftigeren 60er für nen Freund zu fummeln..

23mm Sehne konnte ich ihm geben, ohne durchzubrechen

Beschichtung ist übrigens top und muss nicht zwingend runtergeschliffen werden. War am 50er schon so.

Ansonsten aber ein richtig harter Knochen.

Was mir auch schon beim 50er NPC aufgefallen ist, ist, dass die Zylinder schief gegossen sind.

Muss man, speziell an den Strömern auf jeden Fall anpassen und auch am Quetschmaß fällt dies auf. Nicht so coole aber okay...

Der Winkelfräser von Alibaba eignet sich für die Hubräume übrigens nicht. Der Kopf ist einfach zu breit

Zitat von hcJUL

Erhöhter Durchfluss weil ich aktuell nen LT Reso 60 drauf habe und evtl. in Zukunft auf nen 85er upgraden möchte.

Wird ja immer gepredigt das da ein Standard Hahn nicht reicht, oder meinst du das ist überbewert, Flymo?

Der 80er benötigt keine 75ml/min, für den Fall das es dich beruhigt und das auch nur bei Volllast.

Ok, wenn das so stimmt und daher unbedenklich, ist die Empfehlung mancher Tuner ja reine Geldmacherei. LT empfiehlt zB auf seiner HP den "Benzinhahn mit extra großer Durchflussmenge", welches der EHR mit Wassersack ist, für den LT 85...