Was habt ihr heute so Gemacht?! (Werkstatt)

Hi,

ich mag ja hartleibig sein, aber worum geht es bei den Wettbewerben eigentlich? Reine Show und dann sozusagen B-Wertung oder wer zuerst von oben nach unten kommt, nach Zeit?
Fall1, keine Fragen.
Fall2, jedes Driften kostet Zeit, sollte man eigentlich sehen, die Strecke auf der Ideallinie zu durchfahren. Dann würde ich aber die originalen Kartreifen nehmen ohne Verhütli.
Ausserdem finde ich die Schuhsohlen-Bremse unelegant. Hätte da lange ne hydraulisch betätigte Scheibe auf der HA, die vom Lenker aus bedient wird.

ja, es gibt Wettbewerbe... aaaaberr... keine Ahnung ich machs nur aus Hobby. Sonntags irgendwo hin, Berg runter und Spaß haben

Was die Bremse angeht... Dir bleibt keine andere Wahl Die Kartfelgen kann man nicht bremsen, weil man ja sonst komplett die Kontrolle über das Trike verlieren würde. Außerdem sind da ja die Kunststoffrohre drauf, die ja dafür sorgen, das die Haftung Richtung 0 geht.
Und am Vorderrat hat man zwar ne Bremse, aber diese ist auch nur begrenzt einsetztbar. Sie dient ehr nur zur Geschwindigkeits-Regulierung.
Das Problem: Dadurch, dass das Gesamtgewicht mehr oder weniger nur hinten auf der Achse liegt, ist man gar net in der Lage, mit dem Vorderrad wirklich effektiv zu bremsen. Den es Blockiert einfach bei einer "Vollbremsung" und hat ansich wenig Haftung, weil kaum Gewicht auf dem Rad liegt.

Also ne Bremswirklung entsteht natürlich, aber eine sofortige Vollbremsung ist unmöglich. Es gibt da nur wenige Möglichkeiten, halbwegs effektiv zu bremsen ... Füße als Bremse mit benutzten ... oder eine 360 Grad Drehung machen, um an Schwung zu verlieren und dann Bremsen ... oder, wenn überhaupt möglich , in den Seitenstreifen fahren ...

Oder einen Anker mitnehmen XD

Ich find das geil. Einfach mal bissel Blödsinn treiben.

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16er abgebrochen

Oh, da hat der Schlüssel wohl mal richtig das Maul aufgemacht!

Ich hab heute für meinem Bruder noch einen Motor zerlegt da mein MZ Gehäuse grad geschweißt wird muss ich mich anderweitig beschäftigen.

Gestern kam meine Strahlpistole, erstmal angefangen ne Kabine zu bauen und die Kompressoren zusammen zu schließen.
Jetzt strahl ich mit ne billig ebay pistole und 2 kompressoren die verbunden sind auf einen schlauch. Heute mal probiert, geht für den anfang garnicht schlecht.
Muss mir nur noch anderes Strahlmittel besorgen

Hab heut meine Werkstatt aufgeräumt und bei der Gelegenheit eine Werkzeugwand von Aldi angebaut.

Heute mal meine Schwalbe auseinander genommen, und Teile bestellt.
Zündung hab ich neu abgeblitzt und Kondensator ausgebaut.
Kabelbaum und ein paar kleinteile werden noch neu gemacht.

Ein Bild für ZXmadX.Er weiss schon Bescheid.mfg andi

Zitat von Parlow;2826919

Hab heut meine Werkstatt aufgeräumt und bei der Gelegenheit eine Werkzeugwand von Aldi angebaut.

Die hab ich auch, kann man wohl gebrauchen.

Ja das kommt von allit und hat eine sehr gute qualität.

Der Motor ist für einen Bekannten der gelegentlich Simson Geländerennen (Maasdorf,Kröbeln usw.)mitfährt.Der Zyli ist ein SVI 75 ccm von RZT(vergaser 26er Mik) und der Kopf aus den Kartsport(iame Parilla).Beides wurde von Marc überarbeitet(zylinder schleifen,Kopf angepasst usw.)Sehr gute Arbeit.mfg andi

Mal nachgeschaut ob die Simmeringe noch i.O. sind...[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/01/12/dahyny4y.jpg]

Hat jemand eine Ahnung wie das kommt? Hat der Sring an der KW geschliffen?

Gruß

M54 ausgebuchst.

@Fafnir:
Irgendwann gehen die durch den Sprit auf. Nach 30 Jahren auch kein Wunder...

Hab meine Schwalbe zum laufen gebracht (kupplungslamellen waren zusammengeklebt) allerdings rasselt sie bei 75 etwa,deshalb meine frage was ich da am besten dagegen machen könnte?

Wenn der Zylinder rasselt, dann am besten neu schleifen lassen und nen ordentlichen Kolben verwenden...

Gruß
ibiza1998

Welche Sorte Kolben kannst du mir da empfehlen ?

auspuff auseinander genommen, umbau auf reso