Abend,
wie schon erwähnt, will ich wissen wie man die Kurbelwelle richtig richtet.
Man hat jetzt die Kurbelwelle in der Drehbank an beiden Zapfen befestigt und die Messuhren an beiden Lagesitzen dran. Wenn man jetzt eine Rundlaufabweichung feststellt, wie wird jetzt weiter vorgegangen?
Hab mal was von Hammerschlägen mit einem Kupferhammer gelesen aber das soll ja auch nicht das wahre sein?!
Im Simson-Reperaturbuch stand da was von einer abgewinkelten Stange (anders kann ichs grad nicht beschreiben^^), die man dann zwischen die Hubwangen steckt.
Der Rundlauf ist ja eigentlich nur an den Lagersitzen entscheidend, oder?
Wie gleicht man außerdem das Axialspiel der Hubwangen aus?
MfG