So Verhandlungen mit ZT sind abgeschlossen, leider ist ein Rücktritt vom Vertrag ihrer Meinung nach nicht möglich naja...
Ich schicke das Alte Getriebe ein und erhalten dafür aus (Zitat: "KULANZ") einen langen ersten von Ronge als Basis für mein neues Vorhaben.
Naja zufrieden bin ich nur bedingt, hätte lieber meine 200€ wiedergehabt...
Was mit der gesetzlichen Gewährleistung??
Wenn keine Einbaufehler vorlagen ist es doch ZT's Schuld, oder?!
So macht sich ZT hier nicht beliebt 
Angeblich sind Rennsport Teile von Gesetzlicher Gewährleistung ausgeschlossen. Ich hatte in meiner Mail auf ihre AGB's hingewiesen....
Naja und dann kahm das übliche mit einbaufehler.
Einbaufehler bei massiv deformierten Arretierkugeln, Anlaufscheiben usw.? Ich glaub's auch. 
Wahrscheinlich zu heiß gemacht beim Einbau (Material weichgeglüht).
Grüße,
AGB von ZT-Tuning:
§ 5 Gewährleistung
(1) Es gelten die gesetzlichen Vorschriften.
Na dann schauen wir doch mal in die Gesetzlichen Vorschriften. 
Einzelne Mängelrechte sind nach deutschem Recht:
im Kaufrecht
(zunächst nur) Anspruch auf Nacherfüllung: wurde ja erfüllt, das Getriebe hat wieder nix getaugt, obwohl ja schon Drölftausend Getriebe von ZT verbaut wurden, die halten ja alle. *Zwinker*
dann Rücktrittsrecht bzw Minderung: Wird dir verwehrt, stattdessen nimmst du ein "Tauschgeschäfft" an. Schlechte Entscheidung.
Anspruch auf Schadensersatz: Na da es kommt noch besser
Ersatz vergeblicher Aufwendungen.
An deiner Stelle würde ich das "Kulanz" gequatsche nicht so annehmen.
ZT hat das Getriebe von ihrer Homepage entfernt, das hat ja was zu bedeuten.
Aber solange sich die Leute auf der Nase rumtanzen lassen und keine Rechtlichen Schritte gehen, wird das alles so weiterlaufen wie bisher.
Das ist auch der Grund wieso ich bei keinem mehr was Kaufe, es sei den Kolben und selbst die kauf ich bei einem anderen Händler bei dem man sich nicht den Mund Fusselig Quatschen muss.
Gruß Vincent
Einbaufehler bei massiv deformierten Arretierkugeln, Anlaufscheiben usw.? Ich glaub's auch.
Zumal es nur ein Getriebe ist.. Was meinst du denn, was schon alles mit originalen Getrieben passiert ist, wer daran schon alles mit dem Hammer dran war.. Komisch, die laufen auch.. Zumal: Was will man groß verkehrt machen (vorausgesetzt gesunder Menschenverstand).
Was meinst du denn, was schon alles mit originalen Getrieben passiert ist, wer daran schon alles mit dem Hammer dran war.. Komisch, die laufen
so isses! das ist einfach nur traurig. es wird mit neuem zeug auf die kacke gehauen das dann nach 1000 km nicht verschlissen sondern zerstört ist. und der alte haushalt aus der ddr von vor 40 jahren geht noch fast wie neu. einfach nur traurig.
...mein Getriebe hält jetzt nach meinem Update "schon" 500 km...bisher keine negativen Auffälligkeiten ,hoffentlich bleibts so ...würde nur äußerst ungern wieder auf 4 Gänge wechseln ,man kann sich schnell gewöhnen.
Also bei mir hat es das Geriebe heute nach 20km entschärft in nem 85er enduro motor (~12ps bei 7500u /min am rad)
ich guck morgen mal rein was zerfallen ist...
mfg
Moin.
Ich habs ja im TuBa 85er drin und beim K2TF Treffen hat der Esel mal richtig feuer bekommen (auch mal zu zweit vullljaahs). Hält. Noch
Hab Tommy auch getroffen und mit ihm diesbezüglich geredet. Interessant....
Hallo hab jetzt auch das Problem mit diesem Getriebe ... Anlaufscheiben sind verzogen , sämtliche Kugeln deformiert,
Ziehkeil ist fertig und der 2 gang hatte zahnausfall .
Was wäre euer Ratschlag um das beste draus zu machen brauch das Getriebe in 3 Wochen zur gp wieder .
Reklamieren, ganz einfach. Wenn die Dir keinen Ersatz liefen wollen/können: Geld zurück oder Anwalt. Man kann sich natürlich auch mit irgendwelchen Trostpreisen abspeisen lassen, das ist jedem selbst überlassen.
Verdammt, hab ich mich jetzt grad bei ZT unbeliebt gemacht? Der VM20-Nachbau ist übrigens nicht schlecht, fahre den zig-tausend km ohne Probleme und würde ihn jederzeit wieder von ZT kaufen.
Na da scheinen ja die Stino MZA und FEZ 5 Gang Getriebe besser zu funktionieren. Einfach ein Stino 5 Gang kaufen
Die MZA Zahnräder und Distanzscheiben kann man mit dem Getriebe nicht kombinieren, gibts ja z.B. bei Ostoase einzeln? Dann noch die Kugeln aus Vinnies Link und man könnte ja erstmal wieder fahren?! Sofern die Welle keine Langlöcher hat.
Meiner meinung nach fängt alles unheil mit den ungehärteten Scheiben an.
Das ist irgendwie bei dem Getriebe eine Kettenreaktion: gehärterter Ziehkeil von Ronge= Kugeln sind platt, gehärteter Ziehkeil & bessere Kugeln= Hohlwelle ist platt.......
Hab gerade mal gemessen die Löcher sind auch schon ausgeschlagen also welle im arsch .
Was könnt ihr mir für ein Getriebe empfehlen was auch hält .
Das zt ding kann ich ja nun in die Tonne treten so wie es ist.
Das von OPR oder halt RZT mit verstärkten 2 Gang.
Also ich habe mir jetzt eins von MS bauen lassen, hatte das normale ja schonmal und davon war ich begeistert.
Langer 1. (Ronge) und Festrad vom 2. Gang aus dem DDR 4 Gang.
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Also ich habe mir jetzt eins von MS bauen lassen, hatte das normale ja schonmal und davon war ich begeistert.
Langer 1. (Ronge) und Festrad vom 2. Gang aus dem DDR 4 Gang.
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