Gabel für Scheibenbremse

gibt auch noch 2 Ausführungen

Hersteller: SFW
MZA-Nr: 60329-M-S
Set: Telegabelholme
- für Gußspeichenrad S53 CX
- Straßenausführung
- mit Scheibenbremsaufnahme

Hersteller: SFW
MZA-Nr: 60223-M-S
Set: Telegabelholme, Straßenausführung mit Scheibenbremsaufnahme - Simson S50, S51, S70

Zitat von der_Sandro

Kannst du bitte den Durchmesser der Standrohre messen?

Ja wird gemacht.

Die gabel kommt leider erst morgen, wir müssen uns also gedulden.

Mein freund wollte sich auch die gabel holen und hat ronge angerufen.......er hätte gesagt er hat die gabel in sein moped gebaut und getestet und war nicht zufrieden.also empfohlen hat er sie nicht.
muss jeder selber sehen wie er die findet.ronge meint.......sollte noch warten jw sport und die firma von lt wollten die gabeln umbauen.

P.s. er sagte auch das es nur wie ne normale telegabel innen ist.

Bin aber gespannt was mopedschmiede sagt .

Ronge hat seine Beschreibung von Marzocchi-Nachbau auf Marzocchioptik-Nachbau geändert. Wird wohl nur eine normale Telegabel sein. Mal sehen...

Wenn es wirklich nur Optik is hätten se gleich die mit dem Schriftzug machen können, das wäre passender gewesen

Die Marzocchi gefällt mir von der Optik überhaupt nicht

Nun gut ich hab meine Simson Gabel

wasn scheiss

Also ich habe mich gleich dran gemacht. Ich hab versucht ins Innenleben zu kommen, allerdings weiß ich nicht ganz wie. Über die 8er Inbusschraube unten ist keine Lösung, die dreht bei mir einfach nur mit.

Öl ist auf jeden Fall drin, man hört es deutlich umherspülen beim komprimieren. Ich kann sie relativ leicht bis zum Endanschlag durchdrücken aber sie geht schon sehr straff. Die Gabel ist komplett gekapselt, keine Entlüftung oder ähnliches, man kann sie nicht auseinander ziehen wie die Seriengabel. Der Simmerring wird durch einen Drahtsprengring in Position gehalten. Ich wollte jetzt aber eher ungern den Simmerring raushebeln, weil ich keinen Ersatz habe.

Edit: Ich habe sie mal mit der RG 80 Gabel verglichen, diese wirkt im Vergleich deutlich progressiver zum Ende und schlägt auch nicht durch so wie die SFW. Den Kraftaufwand zum komprimieren würde ich aber bei beiden gleich einschätzen. Lässt man die Federbeine ruckartig los, so geht die SFW schneller in die Ausgangslage zurück, die RG80 Gabel wirkt hier etwas gedämpfter. Ich hatte leider noch nie das Vergnügen mit einer echten Marzocchi, würde die SFW Gabel irgendwo zwischen Serie und Marzocchi einstufen. Für den Rennsport würde ich sie jetzt auf anhieb nicht empfehlen, schon gar nicht fürs Gelände. Wie gesagt die RG 80 Gabel bekomme ich nicht bis auf Anschlag durchgedrückt und die hat schon paar Jahre auf dem Buckel. Allerdings lässt sich die SFW auch nicht so entspannt durchdrücken wie eine S51 Gabel mit 3,4er Federn. Eventuell kann man dem Problem mit einer anderen Ölfüllung entgegenwirken, bei einem Sprung über eine Kuppe etc. würde es den Fahrer bei der Landung allerdings gnadenlos über den Lenker werfen (Meine Meinung). Für die Straße Ok, für die Piste im Serienzustand absolut Mist, aber eine gute und günstige Alternative um den Alltagshobel mit einer Scheibenbremse aufzuwerten.

So rein vom ersten Eindruck finde ich sie qualitativ sehr hochwertig. Die Beschichtung macht einen guten Eindruck und die Bremssattelaufnahmen sind plangefräst.

Ich muss leider erstmal wieder los, Bilder gibt's natürlich auch noch.

Oh mann...

Bei Langtuning ist sie schon im Shop und der Preis ist mehr als fair.

https://langtuning.de/Shop2/Simson-T…z-JSC-optimiert

MFG

Fehlt nur noch die lange Version und dann werden die Gebrauchtpreise wohl bald purzeln...

Zitat von rm-racer

Bei Langtuning ist sie schon im Shop und der Preis ist mehr als fair.

https://langtuning.de/Shop2/Simson-T…z-JSC-optimiert

MFG

Da ist zu lesen für S53 Gußrad. Meinen die jetzt das Gußrad für die Simson SB-Gabel oder das für die Marzocchi-Gabel ???? Da werde ich mal anrufen.....

Mir is grad was wichtiges an meinem Geschreibsel aufgefallen. Also ich habe nur ein Federbein jeweils zusammengedrückt, nicht das Paar. Kann schons ein das sie im Paar nicht einfach so durchschlägt!

Eric, die 8er schraube bekommste aber raus... Hatte meine heute schon offen... hattes tauchrohr im lappen in der hobelbank... musst nachm Lösen das tragrohr ein wenig gegendrücken, sonst dreht der dämpfungszylinder innen mit... soweit ich das optisch beurteilen konnte sahs genau so aus, wie meine hercules marzocchi innen... werde allerdings das vorhandene öl ablassen und 15w draufkippen um sie noch bisschen straffer zu bekommen... Grüße.

Also ich habe drei der Gabeln hier, ich hatte damals schon eine lange 19" Marzocchi hier, hatte dort Öl und Welledichtringe getauscht, die SFW Gabel ist optisch genauso aufgebaut und die Maße außen passen auch grob, die wesentlichen Merkmale hat sie aber von ihrem Aufbau, ich kann nicht sagen ob jede Scheibe und Membran gleich groß ist, aber sie ist eine gleichwertige Reproduktion und für 136€ ein top Geschäft für alle die seit langem auf Scheibenbremse umbauen wollten aber nicht für eine Seriengabel mit SB Rohr 250€ oder sogar bis 550€ für eine kurze Marzocchi. Auch super für alle die eine der Seriengabeln mit nur hydraulischen Endanschlag haben.

Zitat von DeLuXeOsSi

Eric, die 8er schraube bekommste aber raus... Hatte meine heute schon offen... hattes tauchrohr im lappen in der hobelbank... musst nachm Lösen das tragrohr ein wenig gegendrücken, sonst dreht der dämpfungszylinder innen mit... soweit ich das optisch beurteilen konnte sahs genau so aus, wie meine hercules marzocchi innen... werde allerdings das vorhandene öl ablassen und 15w draufkippen um sie noch bisschen straffer zu bekommen... Grüße.

Gut zu wissen, ich hatte leider nicht soviel Zeit und wollt in der Eile nicht unüberlegt irgendwas schrotten. Danke!

Andere Frage, wie ist das zwecks Einbau? Theoretisch dürfte man eine Serien S51 komplett auf Marzocchi und Scheibe umrüsten ohne Eintragung oder? Also wenn ich selbst Serien Speichenrad,Scheibe und Bremsanlage habe? Die Gabel is jetzt nicht Serie is klar, geht aber erstmal rein ums Prinzip ohne dieses Detail.

Jetzt klingts schon wieder besser.