Gabel für Scheibenbremse

Zitat von Fre3eman

haben die das mit der flamme geschweißt ?

musst du RPT fragen

Also ist es am Ende wirklich nur das Verschließen eines Lochs gewesen? (+anderes/mehr Öl)

mfg

Das könnte man mit einer Schelle einfach probieren, wenn man diese Gabel hat.

Eine Blindniete ist wahrscheinlich auch eine praktikable Lösung um das Loch zu verschließen. Ich werd’s ausprobieren. Mal sehen was es ausmacht. Danke euch für die Hilfe.
Sind die Federn bei der SFW eigentlich entnehmbar? Ansonsten ist sie ja einer RG80 Gabel vom inneren Aufbau nicht so unähnlich, soweit man das erkennen kann.

Nein die Feder kann man nicht tauschen der Holm ist unten glaube umgebördelt

Zitat von Spydersoft

Eine Blindniete ist wahrscheinlich auch eine praktikable Lösung um das Loch zu verschließen. Ich werd’s ausprobieren. Mal sehen was es ausmacht. Danke euch für die Hilfe.
Sind die Federn bei der SFW eigentlich entnehmbar? Ansonsten ist sie ja einer RG80 Gabel vom inneren Aufbau nicht so unähnlich, soweit man das erkennen kann.

Blindniete? Klar..
Bitte beschäftigt euch mal mehr mit Gabel und die Funktion der Dämpfung.. Dann leuchtet es doch ein, was gemacht werden muss.

Schelle...!? Blindniete...!?😱😱😱

Jungs überlegt Euch das doch bitte nochmal ! Das Rohr muss an der Stelle eben sein,da darf nix überstehen!
Über das gelochte Rohr,läuft doch das Tragrohr mit ner Engstelle drüber.Das reist doch euern Misst ab oder Blockiert die Gabel im schlimmsten Falle!!!

👍👍👍 Danke Gym

Okay, okay. Meine Idee war dann ein Blindgänger. Ist schon klar wenn die so weit einfedert muss es glatt sein.
Man sollte nicht schreiben ohne es vorher in echt gesehen zu haben. In dem Sinne Danke für eure Hilfe.

Wann federt bei euch das so weit ein? Zum testen um zu sehen ob es "nur" an der überflüssigen Bohrung liegt reicht das provisorische Verschließen aus. Dauerlösung sollte das nicht sein.
Mann kan natürlich auch zuschweißen und dann wieder aufbohren, wenn es nicht geht. Aber das fände ich übertrieben zum probieren.

Einmal zu weit eingefedert und die Dämpfereinheit kann im Arsch sein. Klar, sollte man so machen..

Vllt erstmal weichlöten

Ich werde sie erstmal so probieren. Für die paar Meter im Sonntagsschleifer reicht es vielleicht aus. Ansonsten wird zugeschweißt. Lässt sich die Feder eigentlich wechseln? Oben gibts ja keine Verschraubungen.

Hier mal im verbauten Zustand. Es braucht noch etwas Zeit bis zur ersten Ausfahrt.
Schlechter als die vorher verbaute Rollergabel wird’s nich sein.

Zitat von Spydersoft

Ich werde sie erstmal so probieren. Für die paar Meter im Sonntagsschleifer reicht es vielleicht aus. Ansonsten wird zugeschweißt. Lässt sich die Feder eigentlich wechseln? Oben gibts ja keine Verschraubungen.

Hier mal im verbauten Zustand. Es braucht noch etwas Zeit bis zur ersten Ausfahrt.
Schlechter als die vorher verbaute Rollergabel wird’s nich sein.

Nicht schlecht, hat mich auf den ersten Blick sofort an eine Enduro aus den 80er/90er Jahren erinnert mit der Farbkombi und dem Tank.
Was sind das für Räder? 17 und 16 zoll? Oder größer?

Die Feder lässt sich leider bei den Nachbau Gabeln nicht wechseln.Dafür müsste die Gabel ober verschraubt sein.Wenn man die möglichkeit hat,kann man oben die Gabel aufmachen und ein M27x1,5mm Gewinde einarbeiten.Damit hat man eine verschraubte Gabel und kann nach belieben die Federn tauschen und einfacher das Öl Wechseln.

Find es schade ,das die bei den Nachbaugabel auch an der Verschraubung oben gespart haben.Das wäre doch Sinnvoll gewesen.

Grüße!

Verschraubung ist teurer in der Produktion, und Wartungsfreundlichkeit im Kapitalismus 😱🥵? Nein sollst komplett neu kaufen

Zitat von dhperformancegarage

Nicht schlecht, hat mich auf den ersten Blick sofort an eine Enduro aus den 80er/90er Jahren erinnert mit der Farbkombi und dem Tank.
Was sind das für Räder? 17 und 16 zoll? Oder größer?

Ja. Scheiss Wegwerfgesellschaft. Das greift immer mehr um sich. Und macht bei Simson nicht halt, zumindest bei manchen Ersatzteilen. Aber ist ein anderes Thema.
Räder sind vorne 19 Zoll und hinten 16 Zoll. SM pro platinum Felgen mit 4 mm Speichen eingespeicht.
Das war mein Jugendmoped. Ende der 80er bis 2000 und sollte auch wieder so aussehen. Leider alles stümperhaft gemacht damals.
Jetzt wird es hoffentlich besser. Ich gebe mir zumindest Mühe.

Wer bzw. was ist SFW?

Suhler Fahrzeug Werke.

Die Firma existiert seit 16 Jahren nicht mehr. Wer produziert den nun eigentlich den Schrott.
Wen man ein Produkt verkauft gibt es normalerweise auch ein Teilegutachten, Datenblatt, Montageanleitung, Wartungshinweise o.ä. mit dazu.