Vergaser Rvfk 21 cs - Meinungen

Hab heute den 264er Düsenstock verbaut. Das Loch beim Anfahren ist weg. Aber nun überfettet es in Teillast. Hab den Schwimmerstand auf 29 mm korrigiert. Auch keine Besserung. Nadel auch mal ganz nach unten, immer wieder zu fett. Hab dann wieder den 262er Düsenstock rein, alles auf Werkseinstellungen laut RZT, wieder das Loch beim Anfahren bzw. beim Beschleunigen.
Ist nicht mein erster Vergaser den ich abstimme. Aber der hier bringt mich an den Rand der Verzweiflung.

Hab zum Schluss wieder den 21er MZA LT Vergaser dran und da läuft die Karre tadellos. Sauber von unten raus bis Vollgas. Mit meinen ü 90 kg und Knieblech waren es 97 GPS km/h.

Welche HD?

104er HD

Zitat von Björn Heinze

104er HD

Viel zu fett.

Hab in dem anderen 21er ne 105er HD. Sollte ich mal ne kleinere im CS probieren? Und welche empfehlt ihr @ RZT?

kommt doch auf den Zylinder an

fahre den cs 21 mit einer 120 hd

an meinem 60 er Sport plus von pz und er läuft jetzt tadellos

also wie so zu fett?

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Hab den CS ohne Probleme abgestimmt bekommen.
Hauptdüse 115.

Finde den Vergaser nach wie vor spitze!

Zitat von Björn Heinze

Hab in dem anderen 21er ne 105er HD. Sollte ich mal ne kleinere im CS probieren? Und welche empfehlt ihr @ RZT?

Ein paar Seiten vorher hatte ich ja schon geschrieben.
ZT 60 SZ
Mit 100er HD wollte er nicht richtig. Die 97er hat dann Abhilfe geschaffen. (kein Anfahrloch o.ä. ...)

Würde da also durchaus mal Probieren was noch geht mit der HD.

mfg

Könnte ich noch mal probieren. Hab aber schon das Gefühl, dass er bei Vollast recht frei gedreht hat. Freier als bei dem MZA LT 21er mit 105er HD. Nicht dass er dann zu mager wird?

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die cs meist zu einer weitaus kleineren HD tendieren als Vergaser gleicher Größe anderer Hersteller. Bsp: Am 60er Reso normalerweise im 19er BVF 95er HD, mit dem RVFK 18 CS 92 und läuft noch etwas zu fett, 90er wird wohl hier die richtige sein, die ich mir noch besorge. An den fehlenden 0,5mm würde ich diesen Unterschied jetzt nicht fest machen.

Sagt mal, wenn ich die Senfglas Methode zum Schwimmer einstellen am RVFK verwenden möchte, welche Masse wären das von Glas Oberkante bis zum
Benzinstand?!

Hallo!

Frage in die Runde:
Welche HD nutzt ihr, für den Reso LT90?
RVFK21 cs
Gruß!

...das wird immer von der zur Verfügung stehenden Luft abhängig sein .

Faustformel is ja grob 5xVergaserdurchlass

Zitat von schwalben-toby

Faustformel is ja grob 5xVergaserdurchlass

Aber nicht beim CS.

Ich tippe auf die Stino 104er.

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welche Rechenformel wendet man denn beim CS an ?

RZT gibt eine Tabelle mit dazu.
Aber ob nun eine 105er weil 21*5, oder eine 104er Düse, das wird wohl kaum zu Leistungseinbußen noch abstimmschwierigkeiten führen.

Zitat von Elektrozwiebel

RZT gibt eine Tabelle mit dazu.
Aber ob nun eine 105er weil 21*5, oder eine 104er Düse, das wird wohl kaum zu Leistungseinbußen noch abstimmschwierigkeiten führen.

Daran erkennt man, dass du noch kein CS abgestimmt hast.

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Bitte etwas weniger Überheblichkeit.

Übrigens 115er HD im 21er CS.
Es kommt wirklich auf die Luft an.
Ich habe meine Filterfläche im Dreieck an der Seitenfläche und oben zusätzlich erweitert.

Hallo.
Muss hier nochmal nachfragen:
Habt ihr die Anfahrschwäche zwischen
2000-4000 Umin im Griff bekommen mit dem 264 Düsenstock und dem geänderten Schwimmerstand (29mm)?
Oder gab es noch Alternativen?

Hab den Vergaser zwar am laufen, aber diesen Punkt mit der Anfahrtschwäche hab ich noch nicht ganz im Griff.

Konnte es etwas kompensieren, in dem ich die Gemischschraube fast Anschlag rein geschraubt habe.
Aber optimal ist das so nicht.

Setup
HD 104 / Nadelclip mittlere Position + Scheibe / LT90 Reso