Arbeitskollege von meinem Vater hat eine originale S50 mit über 100Tausend Kilometer drauf. Der hat mittlerweile den zweiten Tacho dran. Den ersten hat er sich in die Wohnzimmervitrine gelegt.
Nichts desto trotz sind die modernen Nicasiler auch robust. Siehe LT/MZA Reso Zylinder. Wenn man den mit Barikit 2-Ring-Kolben und 3/100 mm Einbauspiel verpasst, hat der auch ein ewiges Leben.
Man darf natürlich auch nicht außer acht lassen, dass die Drehzahlen, Drehmomente und die PS stetig steigen. Vorallem die Drehzahlen steigen immer mehr und das geht auf Kosten der Haltbarkeit. Cool finde ich es hingegen, wenn einer kommt wie Paul und einfach mal was ordentliches aus einem Zylinder macht. Mann bin ich gespannt auf die erste Testfahrt mit dem PZ 110N.
