Hm, wie steht denn der ZZP jetzt in der Bereich der sich hintenraus so verbessert hat? Wenn du deutich von den 18° weg bist passt evtl der Auspuff dort dochni so gut, denn gerade die Höhe der Maximalleistung bleibt normalerweise durch die Zündung unberührt. Letztlich passt du ja mit dem ZZP nur über die Temperatur die Schallgeschwindigkeit zur jeweiligen Drehzahl an. Merkwürdig scheint mir das er nicht weiter ausdreht?
Eigengusszylinder bauen
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Der 5. Kanal aus dem Gehäuse ist dazugekommen. Das ist auf dem Diagramm der einzige Unterschied.
Ja, es kann sein das die Gasschieberstellung bei 7600 anders war. Manchmal stottert (überfettet) es vor der Resonanz kurz und dann geht's los. Dann dreh ich manchmal erst bei 8000 voll auf.
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Wenn er vor dem Bandbeginn durch Überfetten stottert, dann kann man die Messung gleich abbrechen. Hatte ich beim 60er Schlitz mit 30er vergaser auch öfter. Das Überfetten scheint dann die agt zu sehr absinken zu lassen, dass die dann in der Messung nicht wieder so ansteigt, wie ohne Überfetten. (Reine Vermutung meinerseits)
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Echt ein Masterpiece René, mehr kann man echt nicht mehr dazu sagen. Bin immer wieder begeistert.
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Du kannst ja mal probieren den Auspuff z
B mit ner Distanz etwas zu verlängern, soviel Frühzündung über sonen großen Bereich versuche ich immer zu vermeiden, probier das evtl mal wenn du das nächste mal testest. -
Die Zündkurve fetzt. Guter Anhaltspunkt.
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Hier ist die programmierte (rennstreckenerprobte) Zündkurve des RZ4KM:Moin Rene,
was bedeutet dort die EIT Kurve? Meine Vermutung dazu ist, dass es die hinterlegte Grundkurve des Stators ist?
Probierst du jetzt mit der selben Vergasereinstellung deinen Motor aus, wie mit der Zwischenplatte? Vielleicht ist er ja damit auch noch einen Tick zu fett durch fehlende Falschluft?
Gruß
Franz -
Kannst du mal ne Kurve in 500er Skalierung einstellen?
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Leistungskurve. Um besser vergleichen zu können. Gerne auch per PN.
Wenn nicht, muss ich paint quälen, habe nur 500er Diagramme hier.. [emoji28] -
Das ist schon ganzschön geil 👍🏻🍻
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Sehr gut Rene...👍Den Motor werde ich vielleicht mal live erleben, ich freu mich drauf...😉
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Freut mich dass du die Verlängerung getestet hast und sich auch die erhoffte Besserung gezeigt hat. Wobei 10mm schon echt nen großer Schritt sind, so ca 2mm Schritte dazwischen könnten evtl noch kleine Verbesserungen bringen.
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Auf das Fahrvideo bin ich gespannt...🙃
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Nur die Zündkurve wieder angepasst?
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