...und dort wohl so einiges abräumen 
Ich staune nur , auf welchem Level sich hier mittlerweile bewegt wird ...
Meistens macht der Zylinder nicht allein die Leistung.
Die Basis ist er allemal.
Das der Zylinder nicht allein die Leistung macht , braucht man doch dem Franz nicht erzählen...
Wie breit sind die Stege?
Allemal breit genug.
Verschwendung, 1,5mm hätte dicke gelangt, jetzt in ich enttäuscht.
2,5mm ist top! Ich denke mal, dass ist das Maß zwischen den Strömern.
Beim Auslass sieht es breiter aus oder täuscht es?
Ich halte mich ja bei solchen Themen gerne Vornehm im Hintergrund, ehe ich meinen ersten Zylinder gefräst hätte, wärt Ihr wahrscheinlich schon zum Mars geflogen 
Aber wie dolle muss einen das Thema reizen um so etwas aus dem Boden zu stampfen?
Ich hab den Zylinder von RenäRäcer schon mit Interesse verfolgt, aber das hier, das holt mich nochmal anders ab
Bitte weiter machen
Gruß
Zwischen den Strömen waren das roh definitiv nimehr als 1,5mm, ob sich das jetzt durch das ausdrern groß erweitert hat weiß ich ni, sieht optisch aber ni nach mehr als 2mm aus.
Am Auslaß wäre ich sehr vorsichtig ...ich kann mich noch sehr gut erinnern , das ein Kumpel immer mehr Leistung aus seinem KX125 -Zylinder holen wollte. Der Steg am Auslaß wurde zu schmal gefräst , dieser bog sich dann unter Hitze in Richtung Kolben , was dann passierte , kann sich jeder selbst vorstellen ...
Wäre wirklich schade , wenn dies hier auch passieren würde.
Ich halte mich ja bei solchen Themen gerne Vornehm im Hintergrund, ehe ich meinen ersten Zylinder gefräst hätte, wärt Ihr wahrscheinlich schon zum Mars geflogenAber wie dolle muss einen das Thema reizen um so etwas aus dem Boden zu stampfen?
Ich hab den Zylinder von RenäRäcer schon mit Interesse verfolgt, aber das hier, das holt mich nochmal anders ab
Bitte weiter machen
Ja das Stimmt, endlich mal kein 50ccm oder 85ccm Thema geschwafel.
wir wollten damals auch schon Zylinder drucken, ca. 2015 rum, da war das billigste Angebot 18.xxx€ jetzt schaut die Lage natürlich besser aus, naja vielleicht bau ich auch mal wieder was.
So Freunde der Volksmusik,
der Zylinder ist endlich vom Beschichten wieder gekommen. Damit ist das Ding soweit theoretisch einbaufertig- wenn ich Zeit hätte 
Jetzt muss ich mir nur noch Brennraumkalotten bauen und eine Wasserhaube. Das Motorengehäuse ist zwar aufgeschweißt, das Drehschiebergehäuse und die Kurbelwelle muss ich aber auch noch umbauen.
Der Kolben hat im Moment einen recht ungünstigen Ringstoß- der muss auch noch umgebaut werden.
Schick! Was ist das für ein Kolben? Vertex?
Sieht für mich nach einem Wössner Kolben aus!?
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