Versuch wenn möglich den 2.0 TDI 150 ps zu bekommen
Im Gegensatz zu 1.6er Gurke nen super Motor. Haben den in beiden Autos und auch schon im Vorgänger gehabt. Verbrauch im passat 5,6 im Golf sinds 5,2 im Schnitt. Und das hier im Erzgebirge. Den 1.6er hatte ich schon einige male. Läuft nicht so schön sauber, braucht im Alltag genauso viel wie der 2.0 evt sogar etwas mehr und ziemlich träge, gerade bergauf muss man schon runter schalten, das was man beim Diesel eigentlich eher nicht will
Versuch wenn möglich den 2.0 TDI 150 ps zu bekommen
Im Gegensatz zu 1.6er Gurke nen super Motor. Haben den in beiden Autos und auch schon im Vorgänger gehabt. Verbrauch im passat 5,6 im Golf sinds 5,2 im Schnitt. Und das hier im Erzgebirge. Den 1.6er hatte ich schon einige male. Läuft nicht so schön sauber, braucht im Alltag genauso viel wie der 2.0 evt sogar etwas mehr und ziemlich träge, gerade bergauf muss man schon runter schalten, das was man beim Diesel eigentlich eher nicht will
Würde ich dir auch raten. Ich würde sogar sagen, der 2,0 TDi lässt sich sparsamer Fahren als der 1,6er. Mein Spitzenverbrauch bei der 184PS Maschine liegt bei 4,7l/100km (auch wenn ich nur sehr selten so sparsam fahre).
Ich hab auch gerade mal bei Mo***e geschaut. Da findet man für um die 8k€ noch schöne Autos. Ich hab die Erfahrung gemacht, dass man die beste Ausstattung/ besten Preis im Westen bekommt.
Zumal der wiederverkauf auch um einiges einfacher wird. Die 1.6er sind nicht gerade gefragt
Skoda octavia kann ich dir nur empfehlen. Viel platz und stauraum..
Ich habe mir letzte Woche den Golf 7 Variant mit 2.0TDI 150 PS gekauft. Ein schönes Fahrzeug. Dein Budget ist natürlich etwas knapp. Weiß jetzt nicht aus dem Kopf herraus ob es da schon was passendes gibt.
Preislich kann ich mich meinem Vorredner nicht anschließen, habe mein Auto im Osten günstiger gefunden und mein altes (Golf 6) teurer verkauft bekommen (alles im selben Autohaus).
Audi 80 TDI 90Ps, Audi A4 B5 1.9TDI 110 Ps oder Audi A6 C4 2.5 TDI.
Sind die Einzigen bezahlbaren Autos/Motoren...die 500k schaffen und noch 300k obendrauf. Den ganzen neuen Schrott darfst du gern kaufen, wenn du mit Motorschäden oder konstruktivem Bullshit umgehen kannst....
Was hat denn der Golf 4?
Vielleicht kann man den nach einer Quick & Dirty Reparatur nochmal 4 Jahre fahren...
Vlt will man aber einfach auch nur mal was neueres. Ich fahr zwar wirklich sehr gerne mal nen youngtimer und Oldtimer und hatte da auch schon einige als 2. oder 3. Fahrzeug, aber im Alltag will ich den Komfort eines neuen autos nicht mehr missen wenn ich jeden Tag 70km fahren muss. Mein passat braucht meist unter 6 liter, auch bei zügiger Fahrweise und hat sämtliche Ausstattung die man sich wünschen kann.
Der 7er Golf mit dem Budget ist etwas knapp. Wenn man knapp 10000 investiert, bekommt man was schönes was nicht so viel Kilometer weg hat.
Das Budget ist eigentlich nur knapp, weil es ein deutsches Auto sein muss?
Skoda ist eine gute Alternative mit nahezu gleicher Technik.
Mercedes gibts auch Preiswert 
Was ich noch empfehlen kann ist: Astra J 2.0 CDTI Sportstourer mit 170 PS und Astra H 1.9 cdti . Beides solide Autos.
Beim Astra H empfiehlt es sich, die Drallklappen stillzulegen und im Falle eines Limadefekts 35A Dioden einzulöten. Dann ist die Kiste eigentlich unkaputtbar.
Der 2.0 CDTI ist der ausgereiftere Motor, da Weiterentwicklung auf Basis des 1.9er. Beides aber Bitte ohne Start Stop. Ausserderm hat der J das stärkere Getriebe drin, das kriegste nicht klein im Fall vom 6Gg Handschalter.
Der H ist leichter und als Sportvariante wie wir ihn hatten ein sehr spritziges Auto. Für den H lagen wir vor einigen Jahren ca. bei deinem Budget. Keine schlechten Autos.
Den J hatte ich danach, war leider ein kurzes Autoleben, da meiner Frau einer reingedonnert ist.
Den H haben wir mit über 200tkm abgegeben. Im Gegensatz zum Golf mit abgegammelten Softtouchoberflächen war das Interieur noch tip top.
Die 1.9 Diesel im Astra H sind eigentlich eher anfällig, also zumindest alles was dort dran geschraubt ist. Da ist der 1.7 eigentlich besser.
Der Astra j ist auch nicht schlecht aber übel schwer und teilweise überdimensioniert, das kann der Nachfolger besser.
Im Gegensatz zum Golf mit abgegammelten Softtouchoberflächen war das Interieur noch tip top.
Keine Sorge, bin kein VW Fan. 
Aber um sachlich zu bleiben, das Problem gab es ja eigentlich nur im 4er Golf, oder hab ich was verpasst?
Mein im 5er Golf war das. Bei dem 1.9er das Drumherum ist die Geschichte mit den Drallklappen und der Lima. Die Dioden in der Lima sind grenzwertig ausgelegt. Die Drallklappen senken den Verbrauch im unteren Drehzahlbereich um ca. 0,5l. Beim Fahren merkst du gar nichts wenn die Dinger raus sind. Die Lager in der Brücke nudeln irgendwann aus und ne neue Brücke ist teuer. Da wurd aber irgendwann nachgebessert. Das geht ja auch nicht gleich kaputt, aber das sind die 2 Dinger die gern "mal" Probleme machen. Ja, der J ist in der Konfiguration ca. 250kg schwerer als der H. Liegt aber auch satt auf der Strasse, bin ihn gern gefahren. Beim Nachfolger weiss ich jetzt nicht, ob das preislich hinhaut. Aber ja, der 1.6er Aludiesel (MDE) im Astra K ist auch super. Hab ich aber keine persönliche Erfahrung mit.
Audi 80 TDI 90Ps, Audi A4 B5 1.9TDI 110 Ps oder Audi A6 C4 2.5 TDI.
Sind die Einzigen bezahlbaren Autos/Motoren...die 500k schaffen und noch 300k obendrauf. Den ganzen neuen Schrott darfst du gern kaufen, wenn du mit Motorschäden oder konstruktivem Bullshit umgehen kannst....
So krass? Klar, die alten Diesel sind Dauerläufer, keine Frage. Es gibt aber auch moderne Diesel mit mehreren 100K auf der Uhr. Kann man das pauschalisieren?
Ich habe bisher jeden Diesel von mir chippen lassen (moderat) und dabei gleich das AGR mit abschalten lassen. Die Motoren sind damit immer 1A gelaufen.
Grüße ... Sascha
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Sehr eindrucksvoll. 9 Liter Diesel Verbrauch ist aber schon heftig. Dazu die Steuer von über 300 €.
Welches Auto fährst du?
Was hat denn der Golf 4?
Vielleicht kann man den nach einer Quick & Dirty Reparatur nochmal 4 Jahre fahren...
Nee keine Chance. Beide Schweller wurden bereits geschweisst. TÜV nur noch mit Durchwinken möglich gewesen. Hab ihn mit 360K auf der Uhr noch für 1000€ verkauft.
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