Ich hatte die MZA Gehäuse beschliffen und gestrahlt. Die sahen dann ok aus. Die Lagersitze sind auch i.O. Der Guß ist halt nicht besonders, da muss man schleifen. Einmal hatte ich ein MZA Gehäuse bestellt und ein FEZ bekommen. Der Guß ist top. Nur die Lagersitze sind zu groß, so dass man die Lager einkleben muss. Die ZT Gehäuse sind auch sehr gut verarbeitet. Aber die Lagersitze sind sehr stramm. Bei 160Grad und die Lager ins Trockeneis ( -80Grad ) passiert noch nicht viel. Ist auch alles eine Kostenfrage. Die MZA Gehäuse sind noch recht preiswert.
ZT Gehäuse haben eine Top Verarbeitungsqualität und bieten einige Vorteile gegenüber dem Standartgehäusen, der Preis ist leider die Schattenseite.
Sachsenmoped hat auch eine günstige Alternative, die Optik entsprechend dem DDR Original ohne Getrenntschmierungs- oder Anlassersnguss ist ein schöner Nebeneffekt.
Meinst du das?
Ich hab bis jetzt 2 ZT Gehäuse verbaut. Von zu kleinen Lagersitzen hab ich da nix gemerkt. Sowas hatte ich ohnehin noch nie. Wenn mit den Lagersitzen was nicht gestimmt hat dann waren die immer zu groß.
Ich habe mir vor einem Jahr ein Gehäuse bei Sachsenmoped bestellt (woanders gab es keine mehr) und fand es gar nicht mal so schlecht. Lagersitze erwärmt und die kalten Lager aus der Tiefkühltruhe rein und es passte super. Motor macht auch keine komischen Geräusche. Alles läuft wie es laufen soll. Die Planflächen sehen auch sehr gut aus. Ich kann darüber nichts negatives sagen.
Ich hatte die MZA Gehäuse beschliffen und gestrahlt. Die sahen dann ok aus. Die Lagersitze sind auch i.O. Der Guß ist halt nicht besonders, da muss man schleifen. Einmal hatte ich ein MZA Gehäuse bestellt und ein FEZ bekommen. Der Guß ist top. Nur die Lagersitze sind zu groß, so dass man die Lager einkleben muss. Die ZT Gehäuse sind auch sehr gut verarbeitet. Aber die Lagersitze sind sehr stramm. Bei 160Grad und die Lager ins Trockeneis ( -80Grad ) passiert noch nicht viel. Ist auch alles eine Kostenfrage. Die MZA Gehäuse sind noch recht preiswert.
Du weißt schon das normale Rillenkugellager nur von -30 - 120 Grad Wärmestabil sind bzw. bis 90 grad über Zimmertemperatur ? Mit solch einer Methode sind die Lager schon vorgeschädigt bevor sie richtig sitzen.
Ich hatte sowohl bei MZA noch bei ZT keine Probleme mit dem Guss oder den Lagersitzen. ZT Guss ist besser aber kaum bis schlecht entgratet.
Ich hatte letztens auch ein MZA Gehäuse verbaut. Alles soweit stimmig. Leider schlecht bis gar nicht entgratet.
Mein MZA Gehäuse von 2019 war auch kaum engratet, Lager gingen gut rein
Nur eben das leidige Thema mit der viel zu engen Passung am SWB war der Kritikpunkt von mir damals
Kannst du maßlich was zu der Passung sagen, bzw. hast du die mal ausgemessen?
Hatte kürzlich ein ZT Gehäuse da, mit ner 10er Passung. Der Schaltwalzenbolzen war 10,5mm.
Hat mit der Presse und Unterlage wunderbar funktioniert.
Bohrung im Gehäuse war 9,5, SWB 10,5
Soviel Alu wollte ich dort nicht wegdrücken, habe das auf 1-2/10 Untermaß angepasst und mit Welle/Nabe zusammen eingeklebt
Du weißt schon das normale Rillenkugellager nur von -30 - 120 Grad Wärmestabil sind bzw. bis 90 grad über Zimmertemperatur ? Mit solch einer Methode sind die Lager schon vorgeschädigt bevor sie richtig sitzen.
Ich hatte sowohl bei MZA noch bei ZT keine Probleme mit dem Guss oder den Lagersitzen. ZT Guss ist besser aber kaum bis schlecht entgratet.
Hmm, da muss ich jetzt wohl den Lagern sagen, dass sie kaputt sind.
Das sagt Schäffler.
Hatte letztens ein Gehäuse ohne Getrenntschmierungsanguss da, sag so aus wie das von Sachsenmoped, da hatten die KW Lagersitze nur 0,02mm Untermaß. Somit nicht sehr optimal für lange Haltbarkeit.
Hmm, da muss ich jetzt wohl den Lagern sagen, dass sie kaputt sind.
Mach ne Lehrgang, las dir das erklären und dann diskutieren wir weiter
Mach ne Lehrgang, las dir das erklären und dann diskutieren wir weiter
Schon gemacht. Lt.LT verändert Stahl sein Gefüge bei 120 Grad ?! Fleischer, Bäcker und Frisöre sind im Forum die Ingenieure....😀
Davon gibt's in letzter Zeit immer mehr, Theorie bis ins tausendste und nochnie was praktisch geprüft... Schöne neue Welt.
Nur weil das Gehäuse irgendwo 160 Grad hat, heißt das nicht, das diese 160 Grad komplett ins Lager übergehen, nach dem einsetzten.
Die großen KW Lager halten das immer ganz gut ab da kann man ruhig bissel wärmer machen, Ansicht ist es aber trotzdem ein unnötiges Risiko, ich erwärme die Gehäuse immer so, das sie (direkt an den Lagersitzen gemessen) 130Grad nicht überschreiten, dann ist man auf der sicheren Seite.
Wenn es dann nicht von alleine rein geht (bei neuen Gehäusen geht das fast nie) dann wird mit passender Schlaghülse über den Außenring nachgeholfen. Da macht man überhaupt nix kaputt solange man nicht verkanntet
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Das Gehäuse hat eine viel größerer Wärmekapazität als der Lagerring, so dass die Energie unmittelbar in den Außenring übergeht und mit der hohen Temperatur beaufschlagt wird. Der Außenring ist unmittelbarer Bestandteil des Lagers, es reicht daher aus, wenn hier eine Gefügeänderung erfolgt um eine Standzeitreduzierung hervorzurufen.
Es ist auch nicht zielführend nur den Lagersitz lokal zu erwärmen, denn die Ausdehnung wird dann nicht gleichmäßig erfolgen, weil sich Spannungen im Gehäuse aufbauen und das Lager lässt sich unter Umständen dennoch nicht montieren, weil aus dem Kreis eine Ellipse geworden ist. Solche Geschichten wie mit einem Lötbrenner oder Ähnlichen gehören eher in die Kategorie Feldschmiede.
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