Der Daily Street SP (Vorderteil) ist angekommen:
Maßlich passen der 32mm Edelstahlkrümmer und das Enstück (Spitztüte) perfekt.
So wie im Bild ist der Krümmer ab Diffusor 190mm lang. Der Motor in der Schwalbe hängt deutlich tiefer als im S51-Fahrwerk. Es sind noch deutlich kürzere Krümmerlängen möglich!
Ein Glück habe ich nicht auf den Daily Race gesetzt. Das hätte maßlich nie funktioniert.
Von den Dimensionen her, ist der Street SP an den Daily Race SP angelehnt.
Mittelteil und Gegenkonus sind identisch. Einzig der Diffusor ist ca. 25mm kürzer gehalten, um den bauartbedingt längeren Krümmer etwas auszugleichen.
Mit 175mm langen Krümmer (problemlos in der Schwalbe möglich) erreiche ich meine gewünschte Resonanzlänge von 845mm, identisch zum LTM85-Auspuff.
Durch den kurzen Krümmer sollte ich leistungsmäßig in der selben Liga wie der Daily Race spielen.
Wenn der Auspuff fertig ist, gibt es noch weitere Infos.
Der Kickstarter ist mittlerweile auch montiert und die Schwalbe ist das erste Mal angesprungen. 
Sieht klasse aus so. Hast du den Krümmer nach oben hin auch gekürzt und neu gebördelt?
Ich wollte nur mal sagen, das ich es super finde mit welcher Detailverliebtheit und Wissen Du da hier baust.
Find das Konzept und die Ausführung richtig geil . 
Es sieht auf den ersten Blick echt stimmig aus, aber ist der Hauptständer bei dieser engen Verlegung noch verwendbar? Das Auspuffmittelteil ist ja zusätzlich noch etwas dicker als Serie.
Weiter absenken kann man den Ständer bei der Schwalbe ja auch nicht, da ist dann nämlich nix mehr mit Kurven fahren...
Die Senkschraube im Kickstarter hast du wahrscheinlich wegen der Freigangigkeit zum Trittblech gewählt, oder?
Ich kenne dieses Problem auch von den Universalrahmen, die haben ja auch den Trittbrettträger von der Einser, damit die Auspuffverlegung links möglich ist.
Abgesehen vom Kicker gibt es noch einen zweiten Nachteil bei der Kombinatio /1 Ausleger mit /2 Motor: der Kupplungsdeckel lässt sich bei eingebautem Motor nicht abnehmen. Immer bisschen ärgerlich, wenn man da ran will.
Scheint auch so das deine Variante mit dem Daily Street wesentlich besser passt.
Mit dem Daily Race und dem Krümmer für die KR51/2 kam ich wesentlich weiter raus mit dem Mittelteil, deswegen hat es wahrscheinlich mit dem Kickstarter nicht so richtig gepasst.
Die Sitzbank ist da. Was ein Träumchen! 
Ja, die sieht schon toll aus, aber für längere Strecken etwas zu weich gepolstert.
Übrigens, mit deinem Luftfilterkasten wirst du u.U. bezüglich der Lautstärke nicht so begeistert sein, denn das brummt schon ordentlich mit dem dazugehörigen Seitenteil.
Leider wahr, aber dennoch bedeutend besser als ein offener Luftfilter mit seinen Nachteilen, wobei ich mir deutlich mehr erhofft hatte.
Ich denke, bei dir wird es sich aber evtl. nicht so sehr bemerkbar machen wie bei mir, da mein Motor womöglich mehr Luft als deiner benötigt.
Sieht wirklich klasse aus und das Farbkonzept ziehst du ja voll durch 👍😉. Wie weit bist mit dem Auspuff?
Heute habe ich den Heckpanzer endmontiert und auch die Sitzbank von Mopedz69 wurde verbaut.
Die Kabelverlegung im Panzer ist vielleicht ganz interessant:
Nun war die Schwalbe das erste mal so richtig fahrbereit und ich konnte es mir nicht nehmen lassen eine kleine Runde zu drehen. Fazit: Ritt auf der Kanonenkugel! 
Sehr edel! Der Auspuff wird hoffentlich noch gerade gelegt, oder?
War dieser mit dem Pfeil markierte Haken mal ein originales Simsonanbauteil?
Ich habe den auch bei mir an der Schwalbe an dieser Stelle und dachte da hatte einer der Vorgänger einfach so einen beliebigen Kleiderhaken rangeschraubt 
Ja, der Auspuff kommt noch "original".
Dieser hier war nur für die Testrunde.
Funktioniert sogar mit dem Seilzug-Bremshebel. Man könnte also auch bei der 1er Schwalbe den Auspuff rechts verlegen. (Meiner kommt aber links.)
Bis heute dachte ich auch, dass ist ein irgendein Kleiderhaken. 
Entweder hatten unsere Vorgänger die gleiche Idee oder es war original so.
Wer weiß...
Der Tunnel ist montiert.
Ich musste das linke Trittbrett etwas nach außen setzen, so dass der Keder von der Scheuerleiste zwischen Trittbrett und Motor passt.
Jetzt fehlt nur noch der Auspuff...
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